Кто не в курсе, сообщаю. От переезда, почти до Звезды наковыряли кучу дырок в асфальте. Аккуратнее. От конечки напротив той же Звезды новая разметка не позволяет проехать без нарушений из за припаркованных авто.

Это все конечно хорошо. ABS, ESC, ESP, ARB. Все они конечно помогают. Но нужно понимать, что это все электроника. В некоторых случаях она спасет, в других навредит. Несколько лет назад ABS способствовало аварии. На ВДНХ 317 влетел в жопу другому автомобилю, так как одно их колес оказалось на маленьком клочке льда. На повороте к Путилово водитель 43 мерседеса спринтера понадеявшись на ESC завалил машину на бок. В зверике молодой водитель 21 спринера также понадеявшись на ESC, завалил машину. Еще один водитель 21 спринтера также понадеявшись что ARB его вытащит из сугроба, потерял 15 минут времени. Про возможные отказы систем или их включение в ненужный момент я вообще молчу. Один водитель соляриса расказывал как ему пришлось выехать на встречку, чтобы не ударить в жопу впереди едущего авто, так как ABS "решило" что это не асфальт а голый лед.
Еще на уроках школьной информатики нам рассказывали, что человеческий мозг не заменит ни одна электроника, так как ни одна электроника не умеет думать паралельно, а только последовательно. Сначала нестандартный момент, потом действие.То есть чтобы сработала ABS нужно чтобы скорость всех колес не совпадала и ей наплевать что впереди автомобиль, а на льду всего одно колесо.

Сегодня "вкусила" эти "прелести".... ТТТ, без последствий - кроме нервов....

Вопрос: почему не было выставлен знак, предупреждающий о дорожных работах и о неровной дороге? (как всегда - риторический, видимо...)

Николай. Ничего не имею против твоего мнения. Но для даже боящихся электроники есть система электроники, подавляющюю эту боязнь. Компьютер понимает, что вы боитесь тормозить. И тормозит сам. Brake Assist. http://autorelease.ru/articles/109-auto ... sist-.html

Во во! А тут еще nikolaj нв велсипеде с моторчиком по правому краю проезжей части!

наверное, вместо знаков
http://gorodok.krasno.ru/images/pdf/939/12.pdf

Именно поэтому до сих пор на автопилотах не ездим, а вся эта электромеханика управляется прокладкой.
с 0:50 смотрим... а с 1:50 и 3:20 вообще мои любимые няшки.

Это просто надо один раз ощутить... потому что сто раз показывать бесполезно.

Хочу выразить благодарность ребятам, которые час назад, по пути в Михайловское помогли вытолкнуть машину из оврага Не пожалели ни сил, ни времени, ни одежды.. Спасибо Вам!

Лёш, может всё-таки пешком?...

Спокойно! я вообще мирно спал на заднем сидении

Сейчас начнётся диспут, как правильно и главное на какой тачке правильно преодолевать овраги.

на повороте перед путиловским переездом камаз лежит на поле, машина на боку кузов отдельно... судя по следам хотел напрямик через поле проскочить...

Лучше бы молчал. При чём тут ABS?

Однако, чукча писатель

Во-первых надо различать прошивку контроллера, во-вторых быстродействие исполнительных элементов. в первом случае имеем 400млн операций в секунду на бытовых SoC устройствах за 30$, во-втором случае скорости в 1кГц уже прошлый век. За сколько там открываются современные IGBT?


Стрелка не доросла до таких нанотехнологий исключительно из-за стандартов и обратной совместимости.


Современные технологии развиваются быстрее школьного курса информатики. Нынче крутые суперкомпьютеры, обладающие мощностью 1терафлопс, и умеющие обрабатывать параллельно более тысячи задач, можно собрать как домашний компьютер со стоимостью менее 100т.р.

А про АБС.. у меня на хонде прошлого тысячелетия уже стояла многоканальная система АБС, при отключении которой заносило даже при остановке на грунтовой обочине - настолько это было непривычно. На современных системах все еще круче. Могу ради интереса прокатить в заносе с включенной и выключенной системой стабилизации.


разрешенная масса 1980

как-то тягает, удаетя ездить вот так, а быстрее не позволяют дороги, неприятно скакать по ним как мячик

да тут особо и обсуждать нечего

Вопрос был про существование электронных систем, умеющих понимать и влиять на коэффициент сцепления колёс с дорожным покрытием при езде по убитым дорогам(лужи, грязь,колея, гололёд, ямы), а не про торможение по дорогам с помощью abs. ABS только спасает от юза при торможение. Учитесь читать чукчу.

Ха, а как работает система ESP, у кого то привод подключается с помощью нее, так на вскидку может еще что то с ней завязанно...

Вопрос был

вот какой. И что-то не вижу в нём вопрос

Однако, будем и дальше лепить горбатого?

Где ж такая хрень По Пушкино- телеком гоняют ролик может это

Опять ха-ха, уменьшением проскальзывания увеличиваем коэффициент сцепления, этим занимаются противобусовочные системы, как снижением тяги, так и притормаживанием сильно буксующего колеса. В итоге да, в гололед парковаться с этими системами гораздо приятнее.


Позавчера, где-то в районе Мураново

Реально Ниву потопили? И как потом? Или поискивики искать будут? А ребята то знакомые

потопили много раз, да и сами погружались, но все равно в итоге самостоятельно уехали.

Езжайте 1го числа на гонки, как раз у нас будут в районе синего озера

А как по шоссе до Синих? Там же у "Космонавта" закрыли нарко.конт.? Или по высоковольт?

По бетонке, через ворю, потом на Алексеевку, потом в ложбине направо в сторону леса - и будет вам счастье.

Ни фига себе А через Воре-Богородское? И где найти лагерь? У меня же не все четыре гребут.

А зачем вам лагерь? Соревнования наверняка будут проходить в районе до лесной сторожки. А та дорога, которую я указал и есть через Воре-богородское,

http://uazpatriot.su/forum/34/5359 а где проходят пока не понятно, просто я машины их встретил когда сам на синее катался...

интересно