На шкивах допов нет зубьев. Вы перепутали.

Никто слепо сервисам не доверяет, наоборот, надо смотреть за тем, что там делают. К примеру, в моем случае мастер не знал, как обращаться с диноключом, в итоге замена колесной шпильки за его счет, и бесплатное ТО мне, как компенсация морального вреда.

Можно и самому. Только не так просто как кажется.

Ну где-то всё-таки есть

Ну да, еще бы везде всех в ремзону пускали! А поменянный какой нибудь датчик или реле на неисправные, могут проявить себя много позже, по приезду домой или на следующий день!
Трейс, а на серьезный ремонт на несколько дней (переборка ДВС или КПП) в ремзоне жить будете?

Вы снова ошиблись. Это схема ГРМ, а не ремня допагрегатов.

А что считается доп агрегатами ? Масленый насос входит в это понятие ? А помпа ? Или доп агрегаты это исключительно генератор, кондей и гур ?

Stachel, почитайте в инете, посмотрите в ЮТЮБ видео по замене ГРМ- их полно. Если честно мне не хочется заниматься ликбезом. Без обид.

Хорошо, думаю все поняли, какие звёздочки я имел в виду.
А как менять ремень ГРМ я знаю не по видео, раз в 45 000 км. лично ручками залезаю под капот своей машины этот ремешок перекинуть , машина не отечественного про-ва если чо

Хорошо, что так-экономия семейного бюджета. Только вот регламент у вас между заменами что то мал. Обычно 60 тыс и более. Кстати на некоторых автомобилях ремень ГРМ натягивается помпой, а натяжной ролик там просто отсутствует!

вроде как наличие в этой цепочке помпы как раз и обуславливает необходимость более частого вмешательства в данный узел

Сейчас почти на всех движках, кроме с цепным ГРМ, помпу ремень Грм вращает. Регламент от 60 до 100 тык.

на моем движке помпу вращает приводной ремень, регламент замены ремня ГРМ 150 тыс. км

Регламент-регламентом, но иногда нужно и головой думать, т.е. оценивать ситуацию, и периодически смотреть как там ремень поживает. У меня например двигатель всегда крутится на пониженной передаче, соответственно на повышенных оборотах, и если я буду катать ремень ровно регламентные сроки, есть вероятность однажды встрять с порвавшимся ремнём. Пробег - по сути показатель ниочём. Кто-то там ездит, двигатель более 2000 не крутит, а кто-то ниже 4000 не опускает. Пробеги у этих двигателей будут одинаковые, а вот износ будет значительно различаться.
К тому же может элементарно умирать подшипник какой-нибудь там помпы, т.е. ещё не гудит и не воет, а маленький люфтик имеется.Соответственно ремень будет трепать во всех плоскостях, что опять же негативно скажется на его сроке службы.

Matrix, где заменили и каков отзыв о мастерах?

Было 60, но в суровой российской реальности случалось что рвались рашьше, производитель выпустил указявку менять через 45. Экономия конечно да, но решил менять сам, когда на сервисе криворучки ремень перетянули и на горячую завыли ролики, за криворучки еще и денег платить ? ну нафиг.

Поставил два года тому на ночь, утром ремнём сорвало шкиф вала, тачка работает зарядки нет. Открыл капот ремень висит, кольцо от шкива с остатками резины на нём под днищем, снял нахрен ремень кольцо как наглядное для покупки шкива с собой и к другану в городе. Муслим (покойный) посоветовал сменить все расходники заодно и привёз необходимое. Друг разобрал всю правую сторону за колесом и с учётом поиска и доставки запчастей два дня и вперёд.

А после такого ремонта на гарантийной машине я бы ее продал. Впрочем, с одним знакомым наблюдал, и как коробку снимали - полтора часа, не так уж и долго.

неправильно конечно.. где я говорил об отсутствии компенсатора и успокоителей? они есть конечно. я предполагаю далее вы спросите: ну и что тогда? - провиснет "некомпенсируемая ветвь при установленных фиксаторах валов"( к примеру на полшага ремня(цепи) - потом то натянется, когда снимутся фиксаторы.
натянется, но ценой падения точности установки фаз. с этим и борются

Я писАл про переборку движка и КПП. Снять это замена сцепы, не более. Там да немного времени. Вот к примеру на вашем бывшем опеле, ремонт бампера сколько по времени будет у офицалов? Надеюсь новый хозяин по вашей рекомендации, поедет именно к ним?

Новый хозяин поедет бесплатно чинить бампер к официалам, как раз на днях согласовывали, к каким официалам хотим поехать. А что в этом плохого?

Если каско то почему и нет. Все отрицательные моменты офицалов я описал выше.

Неужели Опель не оправдал ожиданий? Или решили избавиться от него в связи с уходом марки из России?

Стала нужна машина с 5 дверями и автоматом. Да и опель я еще осенью продал.

Опель очень даже неплохая машина, но тех денег, которые за него сейчас просят, он не стоит.

на рено 2.2 dci негде поменять грм это точно

Как это негде?

в Красноармейске

На цивик тоже в городе поменять негде. В итоге снимали прямо у тц центральный, стоя на проезжей части..

С цивиком то какие проблемы? Процедура аналогична оной на девятке, можно сделать в любом сервисе.