А Юбилейный - это другая вселенная, там повышенный риск попасть в ДТП?

Там ширина проезжей части, слепые повороты и качество дорожного покрытия мягко говоря не для таких автобусов.

У нас Красноармейское шоссе для таких автобусов тоже не очень предназначено.
З.ы. по ярику сейчас, особенно с учетом новых временных схем движения, ездить куда опаснее

У нас поворот на бани, мягко говоря не для таких автобусов и ничего, ГИБДД не против.

А что, гаишники выпускают трёхосники на Красноармейск? Надо было на плешке строить здание вокзала, а то и люди под снегом и дождём прозибают в ожидании, и эти бандуры еле выползают от туда. Икарусы поворачивали на баню десятилетиями и ничего, двуосный Хундай длинней всего на 78см. 11м. и 11м.78см. соответственно.

Помимо того, что Хундай длиннее почти на метр, у него еще длиннее и передний свес и колесная база.

Тоже пришлось ехать на автобусе как-то, и я тоже не поняла, почему автобус по обочине гоняет, несётся с большой скоростью, заезжает на автозаправку, чтобы объехать пробку и выиграть 30 секунд. Вообще и правда, они отвечают за нашу жизнь, а едут так, как будто на крутом джипе сами гоняют.

Для вас же стараются.. Скажу по секрету, поскольку автобус уже выехал на Ярославку, водителя материальная составляющая впринципе не особо интересует. Он может вообще всталь в левый ряд, прилечь локтями на руль и ехать 40 км/час. Если он опаздает на свой рейс с ВДНХ и уйдет нулем в Красноармейск - для него идеальный вариант, т.к. не повезет 3х с половиной человек, повесив на себя недовоз. Но во-первых, пассажиры куда-то все-таки едут, да и следующий, если успеет по своему не очень обрадуется такому подарочку.
И до недавних пор это широко применяли
Так что, бред некоторых, что гонятся за рублем - совсем не в кассу.

Только тормозят у каждой поднятой руки, и фигарят не в левом, а в правом. Вот где финансовая составляющая проявляется. Зачем отрицать очевидное.

Странно такое читать от человека который ездит в Москву. Проблема в том, что правый ряд едет почти всегда. Где обычно начинается пробка в левом ряду перед болшевской эстакадой? И где она обычно начинается в правом?

Средний ряд там обычно самый быстрый

В среднем ряду там с двух бортов толкаться надо Суть-то была в том, что не зря левый ряд называют "аллеей дураков".

Чем дальше в лес, тем больше грибов.. У меня есть стойкое ощущение, что 317 специально хотят грохнуть. Раскатать его так, чтобы пассажиры разбежались, а потом прикрыть.
Не успели отгреметь войны по поводу через чур завышенного плана, создали новые проблемы - теперь водители ездят 40-50 км/час, за 60 под страхом смерти не выходят. Автоколонна решила всех по этому признаку прищучить. После того, как одного водителя сняли с линии и в парк за 81 км/час на Ярославке, все стали бояться. Сидят и по навигации отлавливают, и сразу же карают.
И вот доходит до обсурда, т.к. народ плетётся по 50-60, опаздывать к отправлению с ВДНХ стало большинство графиков. Естественно очень много стало срывов рейсов. Машины оттягиваются на 2-3 графика. И водителей карают за срывы рейсов!
Как в той басне "Лебедь, рак и щука". Вези план, не езди быстро, и не срывай рейсы Успеешь к отправлению - получишь от БД. Не успеешь - от эксплуатации. План не привезёшь - от экономистов Причём пытаться объяснить одним, что так произошло, потому что другая сторона карает ровно за противоположное, абсолютно бесполезно.
Вообщем-то уже и пассажиры начали высказывать водителям недовольство по поводу того, что автобус не спеша плетётся паровозиком за 21.
Разумеется, от такого дурдома, там ещё более массово стали писать заявления..

На нём и так уже мало кто ездит. Предлагаю отдать маршрут МГТ.

Большой, а почему Автоколонна хочет прикрыть 317 маршрут? Кому это выгодно? Почему они избавляются от одного из источников дохода? Ваши версии?
И ещё: на других маршрутах со скоростным режимом такая же ситуация?

На 21 к примеру так за скоростью не следят пока что по крайней мере.
Я не сказал что АК хочет его прикрыть. Я высказал лишь мнение, складывающееся по ситуации: квалификация водительского состава падает, количество этого состава тоже снижается, для пассажиров увеличили интервалы, теперь увеличивают время в пути.
И какбуд то бы специально создаются нереальные условия и оплата труда.

А на других маршрутах, не нашего направления? На 388, например?

388 обслуживает другой филиал. Там свои правила. За пдд следят, но идиотских ограничений в 60 даже там не додумались вводить.

За что же наш город так невзлюбили? Сначала 21-й, теперь 317-й........

С 21 все отлично, ну если не считать Мортаделя

Сначала Леха паниковал что некому работать будет. Месяц прошел, вроде все нормально. Теперь из-за скоростного режима водителя сняли. Все пропало!
А может просто предупреждение из ГИБДД пришло вместе с письмом? Ведь штрафы летят не водителю, а собственнику машины. А ведь 316 может загнуться гораздо раньше чем наш. Там на все машины поставили счетчики пассажиропотока и теперь требуют сдавать по количеству насчитанного автоматикой и не волнует что человек мог зайти и не найдя места, отказаться от поездки.

Около 1500 человек ежедневно- это так, пустяк.

Коль, как маленький.. Кто нарушает - тот и платит. Предприятию вообще пофиг.
А по поводу работать некому.. набрали, что аж во время стажировки одного, его наставник прогнал изза руля и поехал сам, т.к. он ехал настолько неуверенно.. а ведь по трудовой там чуть ли не десятки лет стажа водителем..

Кроме того что через них нехорошая статистика проходит.

Продолжай! Десятки лет стажа на 317 экарусе или хендае? А где он его (стаж) наберет, если везде нужен стаж?
Вот смотри. В теме про МСЧ 154 уже был вопрос, про предоставление жилья молодым врача-специалистам. А где гарантия, что например , молодая врач, которая клялась работать 20 лет (за квартиру), не родит и не уволиться в декрет? А потом не пошлет всех с высокой колокольни? Выселить ее с ребенком, будет нельзя в соответствии с федеральным законом, который когда-то был направлен против папаш-собственников квартир, которые обзавелись любовницами и захотели избавиться от бывшей и ненавистной семьи.

Им вообще на эту статистику класть. Она никакой роли не играет. Коль, скажи проще: руководство просто решило зарубить всё на корню. Прикрыть свою задницу если что заранее.

Каком экарусе Хундае? Он пришёл с трудовой - в трудовой лет 10 стажа водителем на фуре. Т.е. он до этого где-то работал, а от машин шарахается и к отбойникам жмётся, как вчера автошколу закончил. При понижении перегазовкой не пользуется и хрустит коробкой. А у его наставника при каждом таком звуке сердце кровью обливается.. Другой в царёвском повороте ехал по обочине всех пропускал и задними колёсами съехал с асфальтового покрытия, благо это Хёндай и кинуло не сильно, машину он удержал.

да не то слово что охреневшие они просто ох...шие, сегодня ехали с Москвы, выезжая на ярославку водитель 317 автобуса гос номер ЕУ909 режет по страшному!!!!! хоть бы иногда по сторонам смотрел урод.

в Омской области нашли альтернативу автобусам
http://www.omskinform.ru/news/75627

А у нас можно отловить всех бродячих псов и организовать доставку пассажиров в Москву и близлежащие к нам окрестности на собачьих упряжках.Зачем добру пропадать и за одно на прокорм себе пёсики натаксуют

По краю с полным салоном. Их там что, не контролируют?

Когда человек, ноет о нарушении правил дорожного движения, но при этом сам нарушает те же пункты - это.. немного странно. Кроме презрения ничего не вызывает.
З.ы. и да, у АК 1789 автобуса, запечатлённого на фотографии, нет.

Загорский перец фигарит значит 388 маршрут. А что, это нормально?