Разумеется, учитывая то, что на самом деле, 1789 автоколонна, по балансу доходы-расходы находится чуть ли не на первом месте.. с конца. По состоянию на прошлый новый год. Не знаю, может быть они за год сделали очень огромный рывок, прыгнули выше головы, но чего-то я сомневаюсь.
Самая лучшая по этим, и не только этим показателям - Коломна. Считается образцовым предприятием, у них ежегодно проводятся международные выставки, и функционируют филиалы официальных диллеров Мерседес, Скания, Зетра, и другие..
2-е - Сергиев-Посад - филиалы диллеров Мерседес, Скания.
Даже Раменское ПАТП, у которого проблемы с кадрами стоят настолько остро, что они сократили половину маршрутов только из-за того, что ездить некому, и машины тупо стоят без водителей, находится в этом списке выше Ивантеевки.
А Ивантеевка, у которой просто всё шикарно, и она оказывается самое прибыльное предприятие - экономят на всём.

Вот завтра утром спецом звякну, уточню кто там такой беспалевный 5000 себе оставлять.

Рывок наша автоколонна сделала давно, когда пришла Тихонова (начальник экономической части, царство ей небесное). Она быстро навела порядок. Прибавим сюда суперрентабельные маршруты. 21,22,5 (Пушкино-мамонтовка). Последние мерседесы при колличестве сидячих 13 мест, эти спринтера умудряются перевозить в день (!) до 1000 пассажиров, каждый(!!!). Для сравнения, это забитый людьми состав метропоезда. Они с конечки в Пушкино уходят уже со стоячими.

Вот потому и шикарно, что экономят на всем. Знаешь поговорку, сэкономил, всеравно что заработал.

Ну да, так тебе и рассказали . Если только утюг или паяльник в дело не пустить. Тем более уже поздно. В недавнем прошлом и их посчитали и зажали. Теперь полностью все сдают.

Вот спецом сегодня не поленился, зашёл к одному водителю, чуть заболтал его - и выдал вопрос про 5000. И я по его лицу понял, насколько это правдивая информация. Он лишь сказал - "Если я к примеру сегодня из кассы возьму 5 тысяч, мне потом зададут всего один вопрос, один блин "ты вообще ох**л?". Это сумма не то что там небольшой перебор, это вообще за гранью добра и зла".

Конечно, так тебе все и рассказали, как воруют

Скажем так, мы с ним некоторое время назад бывало дело колдырили.. Да и прикрывал я его пару раз, поэтому.. Он кстати сам ничего не берёт, дорабатывает до пенсии, уже всё есть. За идею работает. Так, покурить купит на кассу.. Но он поведал о том, сколько "принято", но попросил не озвучивать. Скажу лишь что до 5 тысяч там очень далеко.

Большой, неужели Вы думаете, что кто-то поверит, что водители работают за одну зарплату да путёвку в профилакторий? Кстати, велика ли зарплата у них? Ведь работа не лёгкая.

Разумеется, совсем уж забесплатно никто работать не хочет, и Вы тоже забесплатно не будете работать.. Просто есть энтузиасты, которые хз зачем вообще работают, т.к. получают совсем уж копейки, при этом ещё и не левачут. Это единицы. А кто-то например умеренно, чтобы с одной стороны особо не наглеть, ну и совсем уж не бомжевать. А кто-то - лишь бы нарубить капусты по-быстрому. Таких мало, они обычно долго не задерживаются.. Все же разные люди..

Всё таки есть водители 317 маршрута и все остальные. Сравнение не в пользу первых. Суббота, рейс на 10-20 из Москвы. Мороз больше 20 градусов. Автобус стоит до последнего в отдалении, мозгов что ли нет, или по фигу, что пассажиры мёрзнут.

Мороз.. Для вас новость, что зимой холодно? Холодно, это же не ливень, это обычная погода для зимнего времени года. Вы же когда на электричку приходите за 20 минут до отправления - не конючите, что приходится 20 минут на морозе ждать? Так же и тут - не любите очень тепло одеваться, чтобы долго на улице не мёрзнуть - приходите впритык к отправлению, не в 10:05, а в 10:15. Это так, навеяло вопросом об отсутствии мозгов.. Вот правильно везде за бугром в анекдотах высмеивали совок, а теперь и Россию - насчёт очередей, там очередь за талонами на талоны и т.д. Потому что создать искусственный ажиотаж, очередь, - это типично совковое ноу-хау. И как мы видим, у некоторых эта привычка не вышла из головы..

В пятницу ездил в столицу на электричке. Теплые помещения для ожидания есть и в Пушкино, и в Москве, да и электричка за 10 минут точно подается, если это конечная станция. А с учетом комфорта, что-то я задумался об удобстве 317 маршрута. И это еще не вспоминаем про то, какие дятлы порой управляют автобусами.

Опять! Ну уже ведь доходчиво объяснили причину, и все поняли...
Не будет автобус подъезжать раньше, не нравится - не пользуйтесь. Тем более что цены за проезд у них не конкурентноспособны.

Вот именно, автоколонна ещё демпингует, искусственно занизив цены на проезд, выполняя т.н. "социальную функцию".

Ты ещё видимо не знаешь, какие дятлы управляют электричками.. Уже забыл когда последний раз нормально трогались, без ударов, порою весьма не слабых сцепками)

Неумелое обращение при старт-стопе это одно, а вот виражи и подрезания, когда за спиной человек 60 - совсем другое. Ну и спутники идут быстро и плавно, мне этот комфорт вполне понравился

Ну так это снижает общий комфорт поездки. К примеру при "виражах и подрезаниях" я могу спокойно пить чай из пластикового стакана. А вот в электричке, при таких стартах пролить - как нефиг петь. Вот кажется же элементарно - трогайся по инструкции, нет ёпт. Они сначала состав растормозят, а потом дают повышенную тягу, чтобы он побыстрее начал двигаться, и за время стоянки без тормоза далеко не осадился.
Спутник это конечно хорошо, но 125 рублей имхо дороговато, если бы ещё и контры не будили ровно по середине пути "Ваш билет" - впечатление снижает.

Что-то не видно этого "занижения". Зато видно завышение. 90р - реальная цена, которая хоть как-то сможет конкурировать, а демпинг будет на уровне не выше 50р.
Какая социальная функция у 317-го маршрута?

Реальная цена, на данный момент, рублей 150 не меньше.

Такая же, как и у любого другого маршрута.

Ну и будут пустые автобусы ходить, пока не отменят.
Как же на 400-м проезд за одну поездку по Единому? Вот к чему надо стремиться.

Это интересно на каком из 400-х Вы можете проехаться за одну поездку по единому (30 рублей) ?

Про мороз. Пассажиры дураки, приходят не к отправлению. Прямо выходят из гостиницы Космос и сами стоят мерзнут, вот бы ума набрались лучше. Любой здравомыслящий человек, имеющий отношение к транспорту (даже метро, например, не говоря про пересадки) выезжает с запасом по времени. А тут эти пупы земли.

Интервалы между электричками намного меньше. Не так?

Насчёт интервалов между электричками я бы поспорил.. Например в 11 утра в Пушкино на станции можно электричку ждать мучительно долго.. Да и на какой-нибудь маленковской с утра в сторону Пушкино можно тоже ожидать не мало, причём "погреться" на маленковской негде. Выходить с запасом - это правильно, только вот в дороге нужно уметь корректировать своё перемещение, к примеру поторопиться, или наоборот чуть затянуть.. Ну так, чтобы случайно не оказаться на "автостанции" в 9:52, когда 9:50 уехал, а 10:20 ещё не скоро..
Ну вот опять же.. У меня возле дома магазин открывается в 8:00. Я могу придти к нему конечно в 7:30, и следующие пол часа потанцевать, поныть что мне холодно, и вообще, раз они один фиг внутри - могли бы и продать. Но я так не делаю, вопрос почему? И Вы уверен так не делаете. Почему же с автобусами всегда такая ерунда происходит, причём всё время у одних и тех же?
Сотни наших с Вами сограждан, ежедневно ездят из Красноармейска в Москву, Пушкино, другие города. И большинство из них ездит к определённому времени. Они ездят и с 2, 3, 4 пересадками. И как они умудряются, если им к примеру надо к 8:30 - приезжать к 8:30, а не в 7:20, и не 9:40?

умение грамотно рассчитывать свое передвижение обычно быстро прививается на первом курсе московского вуза

Сегодня ехал из Ивантеевки и в Зверосовхозе пропустил отъезжающий от остановки автобус 21-го маршрута(г/н р531мм90). На остановках народа не было и никто не выходил и он топил себе экспрессом 80-90км/ч. Я ехал не торопясь за ним и в какой-то момент даже подумалось: "как он без остановок для высадки/посадки на такой скорости выдерживает график расписания?" Но хочу я рассказать о другом... Подъезжая к Царёво, наконец-то увидел на остановке двух людей, которые при приближении автобуса двинулись к краю посадочной платформы. Было чётко видно, как автобус собрался было швартоваться, даже сбросил скорость, но тут же вырулил обратно в полосу и продолжил движение. Я только успел увидеть изумлённые лица несостоявшихся пассажиров. Так же успел разглядеть, что они пенсионного возраста... Я думаю, не нужно никому объяснять, почему эта скотина, под названием "водитель пассажирского транспорта" не остановил этим людям и оставил их мёрзнуть на 20-ти градусном морозе...Остановился же он в "Лепёшках" (тогда я посмотрел на время, было примерно 18:15 - 18:30 ), видимо для высадки пассажиров, так как на остановки никого не было.
Собираюсь отправить жалобу на адрес автоколонны (сведущие - подскажите, куда лучше отправить).
Желаю ему в старости так же мёрзнуть на остановке, провожая разочарованным взглядом автобус, водитель которого посчитал его невыгодным пассажиром!

Можно писать жалобу хоть в спортлото. А это точно не 43 был? Есть такая поговорка, обычно желают того, чего больше всего хотят себе Особенно когда понапрасну..
Чувствуется невидимая рука совка
А Вы чего на личном автомобиле их не подвезли?

Вероятно, на сайт Мострансавто.
Вот ссылку посмотрите: http://www.mostransavto.ru/?page=feedback
На этом же сайте есть телефоны конкретно нашей автоколонны.

Большой,
Натали*, спасибо!

Вот и я говорю, что автобус с гос.номером р531мм90 не принадлежит ак1789 Ивантеевка (по номеру это прекрасно видно, т.к. все автобусы ГУП МО Мострансавто имеют номерной знак жёлтого цвета, и содержат всего 2 буквы и 3 цифры, и код региона). И быть рейсовым автобусом 21 маршрута. он даже чисто теоретически быть не мог..
При обработке номера, выясняется, что это Лиаз-5256.33 и принадлежит он некоему "DELFIN group" (так и записано). И на каком основании служебный автобус, частной конторы, должен возить левых пассажиров бесплатно?

мож он бомбил по маршруту

Если это действительно так, то беру свои слова обратно.
Понакупают одинаковых автобусов...

поддержка отечественного производителя