Интересно, каким образом ты собрался прикарманивать наличность на автобусе, если вся наличность которая идёт через тебя - продажа магнитных карт прохода через турникет?

Это Вы меня спрашиваете про своё руководство

Москва она как бы не только из больших автобусов состоит, там еще куча мелких официальных перевозчиков.

Опять из старенького , случайно нашлось , год 2007 , форум красно , а тема всё та жа. Николай и Алескей отжигают
viewtopic.php?f=9&t=2824

Это тот Алексей , что теперь Большой ?

Поменял взгляды на жизнь

А каждодневная инкассация наличности времени и денег не стоит?

Т.е. Вы предлагаете отменить наличность вообще и перейти исключительно на карты? Неплохая попытка.. Только вот как быть людям, которые едут к родственникам в гости, или в санаторий, им что, ради одной поездки искать где купить карту и где её пополнить?

Очень просто, покупать разовый талон на проезд:) Как это делают в Москве, в метро и на общественном транспорте. Водила контролирует, чтобы не было безбилетников, т.е. зашел в автобус, провел карточкой одноразовой по автомату, зеленая лампочка загорелась..."проходите, присаживайтесь":) Не понимаю, что вас так радует в наличке:)

эти карты не бесплатные, и тоже стоят денег.

Ну а вам какая разница? Это уже проблемы вашей АК и ее руководителей. По сути, если ваша заработная плата не изменится, вы разве будете против такой схемы работы? Пришел человек, ткнул картой, прошел в салон. Вас лично это избавит от работы с наличкой, постоянными конфликтами с пассажирами, которые лезут с крупными деньгами и т.п. Как по мне, так шик-блеск-красота!

Я озабочен экономикой предприятия. Только не забывайте, навешивая на автобус кучу электроники, что большинство водителей - из прошлого века, и не все в состоянии даже время на своём телефоне выставить.

самые простые карточки стоят от 20руб/шт в розницу.

Итого стоимость проезда возрастает, к примеру на 20 рублей, и становится 130)

на сколько изменится стоимость проезда, если будут многоразовые карты и сильно упадет оборот налички? не получится ли это дешевле, чем сейчас?

Я уже спрашивал, что человеку многоразовая карта может быть и не нужна, или ему ради одной поездки надо покупать карту и пополнять её? Мне ответили, про одноразовые карты. Стал спрашивать про одноразовые - опять ушли к многоразовым

ну многие покупают одноразовые карты на метро, и ничего, как-то живут с этим. И цена проезда там раза в 3-4 ниже, но почему-то все работает уже много лет. Так что проблема совсем в другом, а именно в желании водителей класть себе в карман часть средств.

Я повторюсь, если бы клали в карман - как думаешь, забивали бы на.людей, которые ловят автобус у поворота на Королев?

Я неоднократно видел как водитель 317 кладёт себе в отдельный карман. Берёт из стопки сотен несколько купюр и кладёт себе в карман. Зачем он это делает?

А я неднократно видел, как продавец в магазине достает деньги из кармана, и чО?

Да ничё, если чек выдаётся фискальным аппаратом. Да и продавцу сложнее обмануть инветаризацию. Хотя, я бы с удовольствием расплачивался безналом... )

Во всяких монетках да, чек печатают на месте.. А вот во всяких шарашкиных конторах - ручкин, азбука, магазин на конечке - помимо того, что деньги достают из кармана, так еще и чек не только не дают в руки, вообще не вижу чтоб его пробивали..

У Ручкина всегда чеки пробивают, и более того, если ты их не берешь, то сами за тебя выкидывают. А вот автобусники пробивают чеки сразу и полностью только перед проверками, либо же когда в автобусе сидит кондуктор. В остальных случаях кол-во пробитых чеков и кол-во пассажиров - вещи малосвязанные.

Я тебе еще раз говорю, чеки пробиваются в полном обьеме, разумеется не всегда пря на месте, т.к. если машина приехала впритык, за минуту до отправления, а под посадкой 40 рыл - пробиваются они уже в дороге, т.к. тут нелегкий выбор - или стоять пробивать до следущего рейса, или быстро загрузиться и поехать по этому графику.
Иногда бывает подлетит - "за 2 минуты щагрузитесь - поедем по 18:30, нет - по 18:55. Готовте типа деньги сразу и желательно без сдачи.. Первые же трое подогрели тыщами, какая-то бабка соц. Картой, а треть доставала кошелек из сумки, и деньги из кошелька, только стоя перед водителем.

Поменял не взгляды на жизнь, а смотреть стал с другой точки : сел за руль.

Какой руль б**? Я на линию выходил всего пару раз и то по крайней необходимости...

Ты меня за дурака держишь? Я много лет ездил на 317, и в том числе оплачивал как с получением чека, так и без. Разница настолько минимальна (3-5секунд на чек), что ее можно не учитывать. Сдачу и то дольше отсчитывать.

Ой! Ой! Ой! Позвольте, одно "рыло" Вам напомнит, что рейс на пригородном маршруте считается выполненным по расписанию при отклонении + - 5 минут (так даже во времена СССР было, когда регулярность была основным показателем работы на маршрутных перевозках)

А что, бумажные билеты не стоят ничего? Да и учёт их на предприятии сложнее, чем электронная фиксация проезда пассажиров.

Не 5 минут.