Извиняюсь что не по теме топика, но все же
Я вам еще пример из личного опыта приведу:

Было у нас в семье параллельно два десятки, одна на газу, другая обычна. Двигатели одинаковые. На обычной клапан прогорел на 145 тыс.км обыкновенной эксплуатации. Газовая десятка бегает до си пор без проблем.

Прогар клапанов был на старых системах, которые позволяли крутить двигатели более 4,5 тыс. оборотов, на таких оборотах газ не успевает сгореть в цилиндрах и догорает уже в выпускном тракте. отсюда и прогар клапанов.
Современные системы с электронными мозгами могут ограничивать обороты работы двигателе до опр. момента, переключая его на бензин. Все эти дополнительные емкости со смазывающей жидкостью типа развода на бабло. Сами по судите, при догорании газа в выпускном тракте нагрузка ложится на выпускные клапана. Теперь вам вопрос, как смазка подаваемая в впускной тракт после сгорания смеси в цилиндре и рабочего ход попадет на выпускные клапана?

При грамотной установке ГБО и правильно настроенной программе управления, а так же при правиьно работающем двигателе преждевременный выход из строя ДВС автомбиля исключен, более того ресурс при работе на газу увеличивается.

Вам в пример Голландия, где подавляющее большинство автомобилей на ГБО, мало того достаточно древние экземпляры бегают еще и у нас.

BRC SY 24 , надёжная необслуживаемая ( в плане дополнительных регулировок ) система , скоро 70 тк полёт нормальный.

Ставил давно на пересечении ярика и мкда , они уже от туда съехали.

По своей системе присмотрел ещё одну конторку , в Тарасовке , но с другой стороны железной дороги , за Институтом , вроде на первый взгляд нормальные ребята. Если интересно , у меня их визитка в машине валяется , котнакты могу скинуть.

Aleksey что касается прогара клапанов и прочей ереси , на современных авто угол опережения зажигания могзами машины крутится в достаточно больших пределах , и кстати , вреднее даже низкие обороты , чем высокие , на высоких угол у бензина и газа практически одинаковый.




Во вторых , яж не зря про прошивку для газа написал С ней машинка и жрёт ровно , и угол оптимальный , и всё это без потери мощности.

Могу скзать только одно: у самого бак 45 литров, проехал 540 км, осталось ещё четверть бака. (Бензиновый, 1,2 литра. Ехал по трассе и по городу)

Что вы спорите про бензин, халявный вай-фай мегафона оплачивать им надо

Вчера ехала в Красноармейск на большом 21 автобусе с водителем-спринтером!
Он просто летел (!), да так, что даже 21 "Спринтер" не всегда может себе такое позволить)

говорят , у них там ограничители скорости стоят. Какая максимально допустимая?

250

ну если только так

Ограничитель только на конекто, на уровне 100 (+/-5 км/ч). Остальное смотрят по навигации, хотя если при этом он шёл по расписанию (или пытался встать в свой график после пробки в Пушкино) - никто даже не дёрнется.

только ли? а как же спринтеры?

У него на спидометре всего 120 . Не ставят на конекто ограничители, просто нет смысла. Это спринтер 130-140 разгонится, а этот больше 110 не выжмет

Ой, а про него-то я забыл. Но там ограничитель - снимается, и вновь устанавливается за 10 секунд

Скажем так, там ограничитель - программа в локе управления, регулирует подачу топлива так, что что больше 100 проблемно ехать. После установки китайского блока - машину просто не узнать, но увы он стоит дорого. Да и тормоза у неё плохие. У корейца вон на спидометре 140, а может ехать вплоть до 150, и никаких ограничителей

можно "по-русски"? для тех, кто не в теме

по-русски с ним можно выехать, снять... проездить весь день и обратно одеть перед а\к

Ну водитель ограничитель скорости может с утра отключить, а вечером при сдаче в гараж - включить)

понятно, что водители (большинство) и делают, как я понимаю

да у них бесплатный WiFi только в коннектах был (когда последний разы ездил), и то, через раз работал...

http://www.youtube.com/watch?v=zzIfosrHZEo
Кстати вот, об условиях работы. Конечно дикий боян, но не все видели. Даже во время съёмки сюжета нашлось 3 неадекватных пенсионера. За целый день - тысячи их. Ну алканафта на его месте - я бы вырубил.

Извиняюсь что не по теме. Подскажите пожалуйста,когда из Пушкино отходит последний автобус в Москву?И сколько стоит?

последний 451 уходит от Пушкино в 22:30, стоит 60р

теме АП. проездной до Пушкино,подорожал на 80руб.с учётом того что покупался льготный,то есть в полцены,обычный проездной получается подорожал на 160руб.
это что,очередное повышение цен на проезд с Нового Года?

Да. Но тут не автоколонна виновата, на социале устанавливает стоимость проезда - правительство. По городу 25 вроде.

так я ещё никого не обвиняю...да и не собирался.просто нигде никакой инфы нет про очередное подорожание

Как это? Ещё в октябре везде трубили Город и первые 5 км - 25 рублей, а дальше - каждая зона на 3 рубля.
Тарифная сетка теперь выглядит так: 25, 29, 33, 37.. И т.д.

А где об этом можно прочитать? - документ, пожалуйста.

Зайдите на сайт правительства Московской области - и поищите в списке их публикаций. На крайняк - в раздел министерства транспорта, я думаю у них там тоже есть.

Кто знает, подскажите, пожалуйста, сколько сейчас стоит проезд на 21-м до Пушкино и на 317 до Москвы?

На 21 не знаю, а на 317, как и было, 100 рублей.

Aleksey, спасибо!