Вижу некоторые противоречия в Ваших рассуждениях.

Так уворачиваться или подставлять ?

Ну так идти на таран надо тоже уметь

Не хотел создавать отдельную тему, поэтому пишу здесь. Вопрос о светофорах на пешеходных переходах нашего города. На переходе у новой автостанции всё понятно - по одному светофору перед пешеходным переходом. На переходе же у СпортКомплекса установлено по два светофора в каждую сторону. Один перед переходом, второй после, причем с левой стороны дороги и без знака СТОП, да и стоп линия тоже отсутствует. Вопрос в том, надо ли останавливаться на красный сигнал второго светофора после перехода, если первый светофор успел "проскочить" на желтый?

нет, светофор там регулирует проезд перехода

не совсем поняла, это когда в сторону конечки едешь или наоборот?

из города

припоминаю, что-то на эту тему со времен обучения в автошколе, если не ошибаюсь, останавливаться надо у обоих (инструктор обращал внимание), когда в сторону конечки едешь.

на самом деле, инструктор скорее всего прав, потому что светофор хоть и стоит на противополоной стороне проезжей части, но горит он в обе стороны

Вроде в обе стороны по два светофора до и после перехода.

два светофора в город, из города - один, или нет?

мне тоже вспоминается что из города один по левую сторону

немного не так (после скобок уточнение, когда едешь в сторону конечки), когда едешь из города, у второго не останавливаться, по-моему так объясняла

на яндекс-картах (панорама) один, специально посмотрела

из города точно два, до и после перехода, первый справа, второй слева(или нет).Яндекс панорамы старые. Был бы там перекресток, тогда понятно, дублирующий светофор. Но перекрестка нет, вот и не понятно.

что-то Вы меня запутали, справа-слева...
сколько всего светофоров, и справа, и слева?

если ехать из города, то сначала перед переходом один светофор смотрит на вас с правой обочины, а после перехода другой смотрит на вас с левой обочины

всего три светофора?

я тут обдумала все , и мне кажется, там останавливаться не нужно (у второго светофора, выезжая из города), ну и слова инструктора, если не путаю чего

блин! По два светофора в каждую сторону движения.

там их было три всего, раньше...ладно
если ехать в город, первый светофор по-вашему для чего? как мне кажется (на самом деле не знаю), чтобы проще выезжать со стоянки у спорткомплекса, если все будут останавливаться, ориентируясь на него, выезжая из города, то только будут задерживать выезжающих со стоянки ск, планирующих ехать туда же. Хоть убей не помню в том месте светофора с противоположной стороны

это всего лишь мои домыслы
для наглядности )

ну и не спрю, может уже и 4 светофора, только все равно не помню )

раньше там был один светофор, висел на пешеходном переходе, видно на яндекс панорамах, всё было ясно и понятно, регулировал пешеходный переход. Потом его сняли и поставили два, один перед переходом, второй после. Расстояние между ними метров 70. Вопрос в том, надо ли останавливаться на светофоре, который после перехода.

При езде в сторону Пушкино, после проезда остановки, светофор слева игнорируем.

Если ехать на конечку, то останавливаться и перед поворотом на ФОК, и перед остановкой.

я это и имела ввиду, но теперь уже не понимаю, о чем Студент говорит

я чо то сам уже запутался

А в чем разница в направлениях движения, в сторону конечки разве есть стоп линия или знаки какие перед остановкой? На втором светофоре? Второй светофор вроде после перехода стоит?

Если ехать в сторону конечки, то прямо перед карманом у ФОК, светофор, со стоп линией - это раз. Чуть подальше зебра, со стоплинией и светофором - два.

Точно стоп линия перед переходом? И второй светофор перед переходом? В сторону площади?

Если по какой-то причине нет стоп-линии(стерта и пр.) смотрим на табличку "Стоп".

Покажите. На этом переходе, на втором светофоре.

Иногда позволяю себе забить на условности. Каюсь.

Не, щас не поеду показывать.


Возвращаясь к первому посту, отвечаю как Трейс: НЕ НАДО.