Вроде не было никаких ремней, я и не присматривался, но такой автобус точно нельзя пускать на 317 маршрут, в салоне как у обычного 21 немца пенсионного возраста и коробка автомат тоскливо воети над ухом
Вообщем уродство полное!!!

он самый, зеленый ман.

А это случайно не один из двух красно-белых MANов в очередной раз "откапиталенный" ремонтниками автоколонны и выведенный доживать свой срок?

Ага!

Но как мне помнится, у этих двух автобусов была коробка передач механическая (правда ездил я на них последний раз года 2 назад и не помню точно), хотя мож умельцы из автоколонны "вконструировали" вместо механики какой-то "отзаборный" автомат.

когда валяется куча движков и трансмиссий, втыкать можно что угодно на что угодно.

боюсь в автоколонне по приколу втыкают двигатель одной марки на автобус другой марки. Ну по крайней мере раньше на 21 маршрутах сначала были автоматические коробки, а по мере износа появлялся рычаг переключений из вырезанной в полу дыре.

Вы уважаемый просто путаете марки автобусов, которые пускали по 21 маршруту, а именно "Ликинский" (ЛИАЗ) и "Львовский" (ЛАЗ), хотя "Львовский пускали ну крайне редко, чаще по 317 маршруту. Так вот у "Ликинского" автобуса всегда был полуавтомат, сначала 2-х скоростной, а потом 3-х скоростной с принудидельным включением пониженной передачи. Управление полуавтоматом осуществлялось рычагом на рулевой колонке. А вот на "Львовском" действительно коробка механическая от 130 ЗИЛа управлялась рычагом у водителя, длиннющие тяги шли через весь автобус (корбка то располагалась за задним мостом). В советское время никто не менял сломанный автомат на механику - новый приходил с завода. Ну а в пост перестроечное время Ликинские автобусы просто доживали свои года, ибо ремонтировать там было уже нечего. Их постепенно вытесняли первые откапиталенные в Польше немецкие MANы с сумашедшими пробегами (оранжевые такие). К этому времени "Львовские" автобусы уже вымерли практически на всей территории России за редким исключением. В то же время стали появляться "Ликинские" автобусы с механикой, которые и сейчас с небольшой модернизацией и сегодня бегают по 21 и 317 маршрутам.

Зелёный Man вообще не имеет никакого отношения к тем MAN'ам что были раньше. Это новый бу купленный автобус.

Они его уже отжили. Ездят на честном слове. Во время переключения скоростей под полом сильный скрежет, типа как в пазике, а другой вообще, ездит, какбуд-то с прявязаными железками к бамперу.

Вы немного не в тему.
Автоколонна проводит операции по установки автомата заместо механики. Иногда и наоборот

EAGLE, ЛиАЗы, Львiвы, это было сто лет назад, я то про них уже забыл, а Трэйс тем более не помнит

После праздников добираюсь на работу общественным...подскажите у меня параноя или на 317 маршруте действительно ездят самые гнилые автобусы? Просто разница в глаза бросается...

А где трава такая? Это какой там автобус гнилой? Были конечно "старички", но даже без ржавчины.

Трава под снегом))) гнили нет, я имел ввиду старую технику с изношенными узлами и абсолютно не преспособленную для рейсов такой протяженности...в темноте не разобрать, но один с красными полосами, второй с зелеными.А с утра сегодня попался, дык вообще который по 43 маршруту бегал...

Ну у нас по 43, например, как-то "бегал" комфортабельный междугородний автобус, который на 317 считался одним из самых комфортабельных.

Отсутствие разницы в комфортабельности автобусов свидетельствует о том, что 317-е такие же социальные, как и 21-й. Просто кому-то захотелось ущемить народ в правах.

Николай, а тот "новый" Мэн нам бэушный чтоли купили?

уточните пожалуйста понятие "тот новый"

Непонятно откуда берутся тарифы на проезд в общественном транспорте, бензин вроде особо не подорожал, зарплату водилам врядли прибавили, автобусный парк всего лишь подлатали... Удивляюсь людям, которые в такие морозы стоят на остановках, проще скооперироваться и на такси прокатиться.

Заранее готовятся к оплате увеличевшегося транспортного налога

Белый такой.

Они почти все белые!

Ну я бы тогда указывал, цвет полоски. А этот полностью белый, который ещё недавно пригнали.

Все белые, без всяких полосок, идут новыми. Man неоплан! Что не ясно?

Просто он не новый. Пришёл из Ступинского ПАТП, а туда ещё откуда-то. Короче он 1999 года постройки

С завтрашнего дня на 21 маршрут прибывают дополнительно еще 4 спринтера. Вместо 7, тперь будет ходить 11

Лучше бы парочку БВ добавили.

Вчера случайно услышал от кондуктора 21 автобуса, что добавят 6 спринтеров, а у них типа и так план не выполняется...

лично мне пох на ихний план. мне важно доехать сидя и быстро

Раз вдруг добавили столько спринтеров, думаю теперь руководство Автоколонны не будет поощрать перевоз стоячих. Следовательно насчёт "доехать сидя и быстро" - это ещё бабушка надвое сказала.

Это точно, на прошлой неделе несколько раз по утрам проезжал спринтер и не брал пассажиров с остановки...

Постановление Правительства Российской Федерации от 24 февраля 2010 г. N 87 г. Москва "О внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090"

* Опубликовано 26 февраля 2010 г.
* Вступает в силу: 1 марта 2010 г.

Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Внести в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 18, ст. 1985; 2001, N 11, ст. 1029; 2002, N 9, ст. 931; 2003, N 20, ст. 1899; N40, ст. 3891; 2005, N 52, ст. 5733; 2006, N 11, ст. 1179; 2008, N 8, ст. 741; N 17, ст. 1882; 2009, N 5, ст. 610), следующие изменения:

а) дополнить пунктом 41 следующего содержания:

"41. В автобусах, используемых для перевозки пассажиров в междугородном сообщении, места для сидения должны быть оборудованы ремнями безопасности.";

б) пункт 7.9 приложения к указанным Основным положениям изложить в следующей редакции:

"7.9. Отсутствуют ремни безопасности и (или) подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства или Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.".

2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 марта 2010 г.

Председатель Правительства Российской Федерации

В. Путин

http://www.rg.ru/2010/02/26/transport-dok.html