Истчо одна тема для "потрындеть" водителям.

Для многих из нас не секрет, что в природе существуют правила ДД, и их обязаны соблюдать все участники движения.
Однако, не все и не всегда соблюдают эти официальные ПДД.

А вот что интересно: у кого есть какие собственные "правила" или приёмы вождения, которые придуманы каждым "лично для себя" (из собственных соображений безопасности движения) и соблюдаются неукоснительно безо всякой принудиловки со стороны?

Для примера, несколько моих личных постых правил, действующих в настоящий момент, которые ни кто меня не заставляет выполнять, кроме меня самого:
- на 4-5 передачах держу руль двумя руками (не важно, какого качества дорожное покрытие, погода, время суток или видимость).
- на дороге всегда ожидаю подвоха от окружающих. Другими словами - правило "дай дураку дорогу". Или еще - "убедись, что тебя пропускают".
- никогда не занимаюсь на дороге всякой херней типа "научить чайника" или "забодать козла".
- никогда не перестраиваюсь влево перед движущимся рядом грузовиком.

Не переключать передачу ниже 3.5-4 об/мин. Экономить на бензине не получится, зато в любой момент можно нажать газ и машина сразу отреагирует

Раньше, когда ездила на ручке всегда соблюдала, не мной придуманное правило. В ситуации обгона, особенно на трассе по встречке, всегда переключала передачу ниже, чтобы машина по-шустрее была.

Сейчас никогда не играю в "догонялки", даже если провоцируют (особенно молодые да ранние), нашла однажды одного такого соперника после поворота в отбойнике.

- при повороте на перекрёстках колёса не выворачиваю в сторону поворота
- не "лезу" под грузовики на круговых , поворотах и перекрёстках
- включаю аварийку , если вижу что поток "встал" , а с зади на приличном ещё расстоянии несётся спидигонщик.

Это у Вас у всех не правила, а навыки...

да пусть будут "приемами вождения", главное что из собственных соображений безопасности движения

А вот и нет , навыки - это как скорости переключать , или как быстро руль крутить , по зеркалам зырить ....

Я именно правила напесал .

-колёса прямо
-не лезь
-предупреди заднего , иначе получешь в опу...

Соблюдай дистанцию - это правило.
А краткое нажатие педали тормоза несколько раз, дабы предупредить зазевавшихся сзади, да еще чтоп и самому без проблем остановиться - это навык.

Не садись за руль даже после ста граммов - это правило.
А не ставить колеса под углом на светофоре или где бы то ни было - это навык.

Проезжать препятствие в шахматном порядке - это правило.
А быть сосредоточенным и ожидать подвоха со всех сторон - это навык.

ИМХО..........................

Не педаль тормоза несколько раз , а именно аварийку

И не на светофоре , а на/при повороте.

9в1
да хоть аварийку, хоть мигалку:) я не хочу спорить, это хорошо, если навыки Вы считете правилами, уж не плохо это точно.

)))
Рам, да хоть горшком назови...
Смысел в том, что соблюдают, хотя никто не заставляет.

...
Таки и я ЗА. Но только непонятно, как это можно навык заставить исполнять?
В Вашем посте первые два пункта это имено навык, а два последних это хорошие правила. Всё что я сказал - это уточнил, без всяких задних или передних мыслей:)

Мое самое главное правило - выпил (хоть глоток) за руль ни-ни. И пусть это правило есть в ПДД, но у нас в городе судя по многим примерам, оно на самом деле неписанное... Ибо надеющихся доехать до дома "после 2х бутылок пива" у нас огромное количество... Причем такие когда едут почему то боятся гаишников, а не своей ответственности в случае чего...

В неписанные правила, я бы отнес следующее: Пропусти автомобиль, даже если по правилам ему положено уступить, но если это позволит Вам обоим разъехаться без проблем!!!
Каждый наверное бывал в таких ситуациях, когда тебе орут "куда ты прёшь, я тут на главной"... а на самом деле вопрос легко решается, если именно он уступит... ну удобнее так... или наоборот...

плюс стопицот

ЗЫ: твоё, Рам, правило умещается в мой "навык" с нумером два ))))

Едешь всё время за ним штоль???

Это всё завист от объёма ДВС и передаточных чисел коробки, а то на 3,5-4 об/мин можно и летать!!!

зы: и темку желательно в автомобили закинуть!!!

Едешь всё время за ним штоль???

Это всё завист от объёма ДВС и передаточных чисел коробки, а то на 3,5-4 об/мин можно и летать!!!
зы: и темку желательно в автомобили закинуть!!![/quote]

))))
Нет.
Просто "не лезу под камаз справа"...
Это же классика жанра и наиболее распространенная оварея в наших краях.
Когда, например, в пробке камаз давит легковуху правой стороной.

Скорее наоборот, мое правило обхватывает большее число индивидуумов, а Ваш навык расчитан исключительно против дуракофф

..., вот теперь понял, спс за пояснения, но данные аварии происходят скорее по невнимательности камазистов чем легковух!!! Недавно дружбану так чурка на полуприцепе крыло и капот подрихтовал, причём стоячего !!!

будь по твоему, Рам...

истчо какие-нибудь свои правила (навыки, приёмы) припомнишь?

бывает...
но я не про стоячих
а про то, что с камазом, который у тебя слева-сзади надо быть особенно внимательным при перестроении перед ним.
патамушта в такой ситуации он тебя не видит или видит, когда уже поздно...

Я вапче-то на работе, мне некагда вечером накатаю..

Мое правило это, что все профессиональные водятлы правил либо не знают, либо плевать на них хотели, абсолютно. Держусь подальше от всех таксистов, грузовиков и маршруток. Исключение разьве что большие рейсовые автобусы. В остальном главное не делать резких движений.

А скорее чувствует и слышит...

Уважаемые водители!!! Может и не в тему, но объясните, плиз, правила проезда через ж/д переезд в г.Красноармейск. Я человек новый в этом городе и для меня было очень необычно, что все едут на красный сигнал светофора на переезде и никто не останавливается, хотя там знак "Стоп" висит. Во время моего жительства в другом городе, где 9 (!) переездов, я неукоснительно следовала ПДД при проезде через переезд, т.к. ГИБДД часто секло нарушителей. А тут непонятно...

А тут у нас правила простые, если мигает, нада притормозить, посмотреть налево и направо, оч. внимательно изучить придорожные кусты впереди и спокойно ехать!!! В действительности на переезде можно простоять оч. долго и в итоге не дождаться "паровоза"!!!

Там, у вас, был правильный переезд - красный горел, когда поезд действительно проходил. В нашем городе красный сигнал может гореть и час, и полдня, при этом без всякого движения по рельсам. Так сказать, местная особенность.

За которую гаишники все равно секут (это кстати тоже местная особенность )