Нужен ремонт велосипеда, кто - нибудь занимается???
Проблемы с тормозами.!!!
Оставьте контакты)

Какой велосипед?
Какие тормоза (дисковые, v-образные)?

Тормоза векторные (V-BRAKE). Проблема в том что они не разжимаются, получается что тормоза все время заблокированы. Причем как передние так и задние).

Тут либо троса пришли в негодность, либо пружины на самих механизмах. Там есть маленькие болты для ругулировки. Можно ими подтянуть

У меня схожая проблема была, только они разжимались, но сама пара смещалась относительно колеса - эффект аналогичный.
Ну и намучился я с ними

На счет тросов я согласен, вот и требуется их поменять) Кто нибудь возьмется???

тросики можно попробывать просто смазать, а после с помощью этих маленьких болтиков отрегулировать.
зажимает обе колодке или только одну прижимает?
если обе зажимает и при этом ручка тормоза назад не возвращается, то 90% что это тросик.
если только одна колодка прижата, то 90% что это просто плохо отрегулированные тормоза или пружинка.

Ремонт /то велосипедов - тема все более популярная.
Причина понятна - все напокупали китайского дерьма.
Через месяц - регулировка тормозов и скоростей, через полгода-год - что-нибудь посерьезней.
Что делать:
1) иметь знакомого Кулибина;
2) везти байк куда-то, самое ближнее было в том году в тарасовке на стройрынке, самое дальнее в Сокольники на велорынок
3) научиться делать это самому, т.к. ремонт может случиться и в лесу.
По теме: ремонт v-brake - это один из самых простых ремонтов. Новый тросик стоит 10-20 рублей. Это не тот случай чтобы просить помощи.

На счёт тросика не правда 50р. он стоил в Сокольниках прошлым летом, не большая разница, но всё же не правда + тросик нужно нормально перекусить и заглушка к ниму нужна.
А на счёт того, что это не тот случай когда надо просить помощи, вот с этим я согласен.

Ща вы тут насоветуете! Смазывать можно все что угодно, только не троса! Если тросик начал подклинивать,
его можно промыть чистым бензином. Если не помогло, его лучше заменить.

Тросик за полтильник я в Сокольниках в этом году вообще не видел! Начиная от 100р и выше! Заглушки, которым цена 2 копейки,
продаются по червонцу. Как мне объяснил продавец, "По мелочи сдесь не работают".

Не все так просто! Я 5 лет назад, у магазина "Рыболов" на въезде в Пушкино купил велик "STELS" за 5000р,
естественно китайский. Молодой студент-подавец дал мне очень мудрый совет.
1)НИКОГДА НЕ СМАЗЫВАЙ ТРОСА!
2)ПЕРЕКЛЮЧАЙСЯ ПО РЕЖИМУ ЛЕВАЯ-1, ПРАВАЯ 1.2.3, ЛЕВАЯ-2 ПРАВАЯ- 3.4.5. ЛЕВАЯ-3 ПРАВАЯ-5.6.7.
(у кого велик с переключением скоростей меня поймет)
3) Ослабляй нагрузку на педали до минимума при переключении передач. И будет тебе счастье!
Продал я свой велик 3 года спустя, наездив прилично и в отличном состоянии!
Кстати, недавно ремонтировал велик своему шефу. Велик был полугодовалый, итальянский за 80 штук.
Он дал прокатится гостю. Итог: Вышедшее из строя переключение передач, на заднем колесе, из-за перехлеста цепи. На левой ручке было "1" на правой "8"!

тросик промыть это конечно надо и рубашку в том числе!
На счёт смазки скажу вам следующее: всю жизнь смазывал и буду смазывать тросики! просто смазывать надо с умом и правильной смазкой, тогда прослужат они вам вечно!
моему велосипеду 4 года, в начале каждого сезона делаю полное ТО в том числе и смазываю все тросики! за 4 года с тросиками не было ни каких проблем и я думаю что ближайшие лет 10 их менять не надо будет, рубашки быстрей придётся заменить!!!

Я смотрю вы тут лучше всех разбираетесь в ремонте велосипедов, ну тогда раскажите по какой причине нельзя смазывать тросики?



я написал что это было прошлым летом (2008 год)

Нынешняя, неспециальная смазка, имеет свойство испарять сильно-летучие вещества,
что превращает ее в простой мазут, который сильно затруднит скольжение троса по рубашке.

Но вы также написали, что

Сомнительно, что тросик мог подорожать сразу в 2 раза за год, да еще с учетом обнищавшего покупателя

Тросы имеют свою собственную смазку. Если быть точнее, способность скользить в рубашке. Здесь нужна только промывка от грязи. А из аварийных смазок, я предпочитая только WD 40 ( не сочтите за рекламу)

Николай, вы очень не внимательно читаете!
вот что я писал:

на что вы мне отвечаете:

правильно так и будет, но если сделать так как я сказал, то всё будет отлично.
читайте внимательней!


ну да особенно с учётом мирового финансового кризиса!
не знаю как с запчастями на велосипеды, давно не покупал, но запчасти на машины подорожали значительно по сравнению с прошлым годом, а на скутора некоторые запчасти и в 3 раза подорожали.
может быть вы просто не знаете у кого покупать надо?

подскажите плиз какой смазкой и с каким умом?

как и было сказано выше с умом кулибина лучше , а так думаю можно маслеца залить попробыать(малой плотности) попробывать расшевелить тросик ну если непоможет надо по месту смотреть.

вытаскиваешь тросик из рубашки, промываешь его бензином или чем-нибудь другим что быстро испаряется, потом вставляешь назад в рубашку, подвигал им там пару раз вытащил и опять промыл, и так несколько раз что бы промыть рубашку изнутри.
Потом вытераешь насухо тросик, продуваешь рубашку, берешь тряпочку, наносишь на неё чуть-чуть смазки, и равномерно, тонким слоем наносиш на тросик, собрал всё назад, удалил излишки смазки и УРА всё работает!!!!
Смазку впринципе можно использывать любую которая годится для подшибников, главное чтобы она не впитывала воду, как салидол. Можно использывать обычный Литол который продаётся в любых автозапчастях за 20-30 рублей, я использую тефлоновую смазку для подшибников. И сколько я смазок не пробовал ни с одной не случалось вот такой вот гадости: