у клуба сегодня сбили человека,прям напротив остановки

Прошу прощения за оффтоп, случай печальный.
Сегодня я возле монетки на выезде ел хачапури с кофе и 10 минут рассказывал джамшутам, что у них вкуснее, чем в кафе Воря. И только потом до меня дошло, что они нихрена не поняли, где это.

Дальше остановки. Как раз между ней и лежачим. Там нет пешеходного перехода и под колеса время от времени кидаются. Я проезжала там в 18:10,скорая только отъехала с места ДТП. Машина Рено Логан бежевого цвета,повреждений на ней минимум,поэтому будем надеяться,что у пострадавшего всё обойдется.

у Логана лобовое стекло с водительской стороны сильно повреждено.и Логан стоял как раз напротив остановки в сторону конечки

В любом случае там НЕТ пешеходного перехода. Он ближе к остановке,которая в сторону Пушкино.

перехода там нет,но водиле крови всё равно попортят

А там нормальным считается выйти аз автобуса и идти не по зебре.

Согласна. Главное чтобы пострадавший жив остался.

Вот почему,я как водитель с 14- летним стажем,когда без машины,через дорогу перехожу,делаю это исключительно по зебре?Или если зебры нет,то 15 раз по сторонам смотрю.
Потому что чувствую ответственность в первую очередь за свою дочь,родителей, близких людей. А не за себя.
Другие прутся напрополую,чувствуя себя героем. А то что у него дети-родители есть(и у автомобилистов тоже) им пофиг. Им же главное на автобус добежать.

отдельные индивидуумы там считают нормальным ломануться под колёса встречной машины,видя что к остановке подъезжает автобус,или что он уже на остановке стоит

+1, и еще сильно возмущаются когда их не пропускаешь.

Тоесть при переходе по переходу не нужно по сторонам смотреть?

Написано ведь, что 15 раз смотрит, если не по зебре. Логично ведь,что, если по зебре, то смотрит по сторонам, но не в таком количестве)))

Не отдельные, а многочисленные.

В январе нажал кнопочку на светофоре у автостанции ,иду ,рядом жена и маленькая дочка . Для водителя красный горит,какой то на пежо летит с фабры
и начинает тупо сигналить.Тут смотри не смотри.Успел остановиться и начал возмущаться , видно было через лобовое стекло.

Девки, скока раз говорить, по зебре, не по зебре, обязательно смотрим:
на право
влево
вверх

Я даже на светофоре на разрешающий сигнал по 20 раз смотрю...

Не "тупо сигналить" а пытаться предупредить пешеходов об опасности. Да, превысил, да поздно заметил красный сигнал светофора, а может тормоза отказали или еще что... Но если будет наезд на пешехода - пешеходу от этого легче не будет. Водитель то сядет и выйдет, а вот пешеход ляжет и уже не встанет...
Вот с месяца полтора назад сам честно пытался пропустить пешехода у "азбуки"... скорость не больше 20, притормаживаю... а внизу начинается каток, срабатывает абс и машина продолжает ехать, впереди курица переходит дорогу даже не глядя на меня. Сингалю, продавливаю АБС, обруливаю - орет что то... Вместо того чтобы понять что вопрос не в моем нежелании ее пропустить...
Для тех кто хочет понять каково тормозить по голому раскатанному льду - приглашаю посетить подобный аттракцион на горке у карьера который не доезжая 12КПП геодезии (в сторону старой трассы 402м), в сторону космонавта.

Ну если водитель не видит от зенита переходящих дорогу людей то и не...........й за руль садиться,с таким плохим зрением. у МЕНЯ САМОГО СТАЖ 25 ЛЕТ, ЗА ЭТО ВРЕМЯ ВЫПИСАН ОДИН ШТРАФ И ТО ЗА ТО ЧТО САМ ВОВРЕМЯ СТРАХОВКУ НЕ ОФОРМИЛ. Могу сказать одно : где ра...........й там и несчастья.

Если уж так много сразу всего наложилось, то есть "столбы для торможения". На такой высокой скорости руль нужно только чуть чуть повернуть. Почему за превышение скорости этого слепого водителя должен отвечать пешеход? Пусть отвечает машина. В будущем будет ездить аккуратнее и за тормозами следить. Правда возле автостанции столбов почти не осталось...

Да и я про тоже.

Намусолили.

Человек перебегал дорогу в неположенном месте. Был наказан за свою собственную глупость. Занавес. Кто виноват? Пешеход! Если жив и отделается легко - наложить штраф и заставить возместить ущерб, нанесенный имуществу водителя.

А вообще, дать по лбу тем водителям, которые намеренно пропускают в том месте пешеходов. Я никогда не пускаю, давлю на сигнал и еду. Нечего приучать, дети смотрят и пример берут!

+1. Был в подобной ситуации, и тоже пришлось сигналить!
Пешеходу остановиться легче, чем автомобилю!

А кто-нибудь из пешеходов это читал когда-либо? Или у нас только знают что водитель должен пропускать пешехода,а как и где, нас ходящих по улицам не волнует? http://www.infoavtopravo.ru/2011-04-18- ... 4-18-39-09
А вот глава из ПДД на 2016 4. Обязанности пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части).

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с включенными фонарями: спереди - белого цвета, сзади - красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии - на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 - 4.7 Правил.
И многие из нас это соблюдают?

Вы когда в автошколе учились с какой скоростью лежак проезжали? И за какое время проезжали весь город не нарушая? Любой велосипедист обгонит, правда? Так вот при соблюдении скоростного режима в 20 км/ч и пешехода 5 км/ч, при одинаковом покрытии тормозной путь у обоих будет примерно одинаковый. При использовании звукового сигнала, пешеход может запаниковать, дернуться и упасть под колеса того самого автомобиля, так как у него тоже лед под ногами. Лед под колесами внезапно не возникает. Есть прогноз погоды. Можно при выезде прощупать асфальт короткими нажатиями на тормоз. Если не уверен, то лучше вообще отказаться от поездки.
webmines B-52 а вы после таких происшествий сообщили хотя-бы в ГИБДД что перед пешеходным переходом голый лед?

Особенно интересует этот пункт, где не указано что значит "немедленно"

У мня была немного другая ситуация. Пешеход резко выбежал на переход не глядя по сторонам. И это было на сухом асфальте. Даже если бы применил экстренное торможение, произошло бы ДТП. Я привлек его внимание и он остановился.

А Вы в 1991 году как лежак проезжали, когда я в Пушкино в автошколе учился? Тогда в Красике только на мотоправа учили! Кстати Николай Вы помните в каком году лежаки на дорогах появились?

Немедленно это значит http://dic.academic.ru/dic.nsf/dic_syno ... 0%BD%D0%BE А если серьезно,зашевели булками,и чтоб ноги твоей не было на дороге,в крайнем случае встань на разделительную полосу. Но для этого надо оценивать состояние собственной безопасности.После того как пешеход вступил на дорогу,хоть на зебру,он стал участником дорожного движения -крути башкой на 360*,ты сам несешь ответственность за свою безопасность.Все может случиться - водителю станет плохо,транспортное средство испортится,просто дурак на дорогу выедет.Все это пешеход должен учитывать и просчитывать.Да,водитель возможно понесет наказание,только пешеходу от этого не легче.

Так сына и учу: переходя дорогу(по зебре и без) всегда представляй, что за рулём сидят одни дебилы и им на тебя наплевать.

Для пешеходов можно ввести пешеходные удостоверения со сдачей соответствующих экзаменов, прохождением медкомиссий, установлением ответственности за проход без пешеходного удостоверения, и т.д.

Пешеходы учат своих детей, что за рулем одни дебилы, водители учат, что дорогу переходят одни дебилы, а вот самые продвинутые воспитатели учат, что вообще все кругом дебилы. И у них неплохо это получается.