если интересно - привязал официальную документацию к карте

Очень интересно, спасибо.

Только когда это осуществится? Воробьев тоже метро в Пушкино обещал.

обещают до 15 года сделать...

Нам какая разница? Дорога будет платная.

наверное уже и цена проезда известна (на не построеной дороге )

Подскажите, а какой смысл это делать? Я так понял они вместо бетонки проложат часть дороги немного правее + сделают бабочку развязку. Зачем это делать? И так вроде нормально машины ездят по бетонке...

ЦКАД и бетонка - разные дороги.
http://www.ring-road.ru/project/map
Одно плохо, нашу бесплатную бетонку больше никто и никогда ремонтировать не будет.

еще интересно, будут ли на ЦКАД строить большие магазины (типа "Меги") или переносить из других мест плодоовощные базы...

Если проект ЦКАД будет реализован, то это будет скоростная трасса. Если и будут там магазины, то с большими площадками для отстоя транспорта, кемпинги, боулинги и прочая лабуда. А наша бетонка со временем превратится в проселочную дорогу со свалками, овощебазами, асфальтобетонными и мусоросжигательными заводами у обочины, а также лагерями для нелегалов; короче со всем тем, что понадобится для строительства ЦКАД и что будет выведено за пределы Москвы. Так что у жителей близлежащих населенных пунктов есть выбор. Нужно поторопиться сделать социальный заказ.

странно, на схеме с сайта цкад в нашем районе расположен ближе к столице, нежели бетонка... а на схеме топикстартера наоборот.

Я тоже заметил Причем информацию брал с того же сайта - только детальную документацию. Боюсь, что "мой" вариант правдивее - с ним меньше выкупать земель.
вот еще нашел http://roads.ru/maps/ckad.php

http://roads.ru/maps/ckad.php
На "гибриде" что-то страшное в районе нашего круга.

Да, я видела этот pdf, Вы все верно сопоставили.... просто интересно как так они строят-проектируют, когда разброс плюс-минус киллометр.... развязка справа, а дорога слева =)
Мало ли у нас по стране "мостов в никуда" =) одним больше - одним меньше
http://maps.yandex.ru/?um=53oMVbC46n8nW ... =sat%2Cskl - один из самых ближайших примеров. Если включить режим "народная карта" столько разных несуществующих дорог вокруг этого недостроя образуется =))) хотели как лучше =)

ps судя по всему, кстати, красноармейка пойдет над цкадом мостом..... между бетонкой и останкино.... очень мне уж интересно как они собираются это реализовать..... особенно со временной схемой движения... чую, жопец наступит с единственным культурным выездом из города

Из описаний я понял, что частично эта ЦКАД будет проходить по бетонке. Только в некоторых местах ее выводят за бетонку.

Если вопрос о ЦКАД в целом, то, на мой взгляд, это исключительно "распильный" проект (типа зимней олимпиады в субтропиках), который будет стоить уйму денег, нисколько не решит насущных транспортных проблем и, вероятно, породит кучу проблем новых...
Эксперты считают ЦКАД "удавкой" и будущим средоточием гастарбайтеров

"ЦКАД, будущий платный дублер Малого и Большого бетонного колец вокруг Москвы" (предправления Госкомпании "Автодор" Сергей Кельбах)
"Проезд по ЦКАД будет для жителей региона бесплатным". (А. Воробьев)
http://www.geobases.ru/rubric/%D1%86%D0 ... B4%D0%B0/3

Проезжал по бетонке, перенос коммуникаций у дороги уже идёт.
Может стоило бы привлечь к строительству Ц К АДа робочих из Европы, а не с Азии? Иначе получится очередной полуфабрикат, а не дорога.

Причем тут рабочие-азиаты? Воруют на дорожных работах наши русские начальники.

На европейских рабочих можно выбить бОльшее финансирование.

Тут итак выбито как на очень европейских рабочих)))

В Европе, даже оставшихся после распила средств, вполне хватило бы на очень качественную дорогу. Парадокс...

В МКАД столько денег вбухали, что в Европе можно три таких кольца построить. Клали ведь когда-то немцы ярославку, дорожное покрытие долго держалось в хорошем состоянии и технику всю оставили, а наши её за один сезон убили.
Нет, мы всё сами, а сами ни хрена не умеют, только выкраивают, что бы денег побольше в карман положить. Строительство дорог,это второй по величине кландайк в нашей стране, после ЖКХ, золотое дно.

Как говорит один из начальников среднего звена "Автодора": "все мы можем и умеем. Я? Конечно я ворую. Совесть мучает, но если я не украду - украдет кто-то другой. До конечного объекта все равно деньги не дойдут, но кто-то будет богаче, а я - лохом".
Принцип, как говорится, очень прост.

"Совесть мучает"... это сильно сказано при таком подходе к делу. Скорее всего его совсем не мучает совесть и он даже не хочет думать, сколько потенциальных смертей может быть из-за некачественной укладки асфальта и недофинансирования здравоохранения.

Достаточно открыть ежегодную статистику автомобильных аварий с летальным исходом на горьковской трассе. Из-за экономии средств на отбойниках и на качественном ремонте полотна бьются там чуть ли не каждый день.

Ну совесть мучает скорее, когда собственную машину по таким дорогам гробит...
ps отсутствие отбойников - это воровство немного другого уровня. Т.е. их изначально там не предусмотрено - это вопрос к проектировщикам, а не к исполнителям.

Однако, согласитесь, установка хотя бы вот таких отбойников (см.картинку) в разы уменьшит риск летального исхода при лобовом столкновении. Ведь по статистике большинство смертей на дорогах именно при лобовухах.

Я вообще сама по себе всеми руками за отбойники и прочие элементы безопасности. Но, как тут недавно выяснилось, одна из моих машин регулярно совершает разворот на ярославке потому что "до настоящего разворота далеко, а там пробка".... как можно чего-то добиваться в этом мире, если до близких людей не получается донести таких вот элементарных истин...

На горьковке страшнее не в лоб получить а боками не разойтись. потому что завертит так, что лобовое по числу жертв рядом не стояло...

К сожалению, проектирование дорог нам не подвластно =(