с жиру бесятся?

Прикажете выкидывать их на помойку? Или продать? Правда за реальную цену никто такое не купит.

Можно было не приобретать, а на съэкономленные средства снизить стоимость проезда.
З.Ы. То, что им это не выгодно, - я в курсе.

Зелёный - ну Вы и зелёный.. Вы что-нибудь про понятие "надёжность" слышали? Когда Конекто закупали 2006-2007 год - они были нужны, без нового ПС обойтись было ну никак нельзя. Тогдашний автопарк был морально устаревший и не годился не только для поездок "на Москву", но и вообще для пассажирских перевозок. Не, ну если Вас устраивают ежедневные поломки (а то и неоднократные) в дороге, то действительно, можно было бы обойтись без них.
Сейчас же и они уже начинают потихоньку вырабатывать свой ресурс, и их эксплуатация ставит под сомнение выгоду. Поэтому, им на замену и приходят Хюндаи Юнивёрсы, а освободившийся ПС в лице КОнекто надо куда-то девать, и ими заменяют уже разваливающиеся на ходу машины 21 маршрута.
Странная реакция некоторых пассажиров - они не залязят в них, думают наверное что это 317. Хотя я вчера сам чуть не залез в 21 Т.к. табло у него не горело и на улице темно было.

Лех не все так просто. Дело в том, что по условиям лизинга ,автоколонна каждые 20 000 пробега автобуса, обязана проводить Т.О. ИМЕННО в компании АВИЛОН ( официальный сервис мерседеса), чтобы продлевать гарантию, так как ремонт такого типа автобусов очень дорог и сложен для простого рядового автослесаря. Так вот Т.О. ЛИАЗа 5256 стоит 15 000, а CONECTO 80000-100000, в зависимости от пробега. Ну и внештатные расходы. Битые стекла, вандализм в салоне, порванные колеса. И даже если неисправность будет гарантийным случаем, то мерса придется гнать в Посад, а это потеря времени и выручки.

А автобусы-то подорожали?

Вот если издержки будут увеличивать подобным образом, - подорожание неизбежно.

сегодня ехал с москвы на 317 на каком-то убогом хундае. Тесный - жуть! по виду абсолютно новый но кпп работала как-то странно... водила врубал передачу, затем раздавался какой-то металический хруст сопровождаемый рывком, только после этого автобус трогался.

Он и есть новый. Не все водилы придрочились к новым КПП.

Можно уже подвести итог недельной работы конекто на 21. Нда, есть от чего впасть в отчаяние. "Быдло не готово к просвещению и прогрессу, и всячески припятствует им". Их по салону "убили" так, как не убивали на 317 за 4 года эксплуатации. Задняя дверь уже провисла - да и есть отчего, откуда же бабулькам знать, что тоненький рычаг привода прислонно-сдвижной двери не поручень, и не предназначен для "висения" на нем при попытке забраться на первую ступеньку? Неизвестный, но очень "талантливый" художник решил порадовать окружающих своими художествами, в виде нецензурных слов маркером. Несколько подлокотников вырвано с корнем, принцип "сила есть ума не надо" в действии. Ну видимо не дано нашему быдлу понять, что если какой-то механизм не работает, значит принцип его действия отличается от того, как его пытаются задействовать. Я уж не говорю про логику, хоть блин прочитать что на нем написано. Даже умудрились сломать спинку сидения. Шторки.. Некоторые хозяйственные пассажиры, считают своим долгом их унести. Что ими блин дома делать?!
Вообщем с нашими пассажирами, не конекто катать, а дай Бог грузовики с бортовой платформой и скамейками.

Интересно... все хотят ездить в новом и чистом, но сами же вредят.... Что за парадокс жизни?

Действительно, не понятно, зачем их поставили на 21-й. Можно ведь приобрести дешевые, менее комфортные автобусы.

Грузовики лучше без скамеек, и скамейки УНЕСУТ.

Ну так пассажиры радоваться должны, что им в коем-то веке подогнали современный, европейский подвижной состав.
Думаю к лету, на 21 будут ездить только Конекто.

Сегодня скатался в столицу и обратно на 317-ом. Туда с затруднениями в Мытищах и Москве ехали 1ч. 10мин. Обратно без пробок - 1ч. 25мин. Водила буквально всю дорогу трепался по телефону. Подолгу искал номера в тел. книге, потом трёп ни о чём: Привет...как дела?...чего новенького?... и т.п. Стоит отдать должное - не гнал в это время, наоборот, всю дорогу не разгонялся больше 50-ти. Правда, на лежаках в Жуковке и Нагорном особо не притормаживал(видимо, скорость переключать и рулить одной рукой неудобно), несколько раз пассажиры на корме матерясь знатно подпрыгивали. Короче, неадекват какой-то.

Симпсонс, и к чему это здесь? Вы же сами написали, что разговаривая по телефону он принял все меры безопасности, т.е. ехал медленно. А насчёт "Привет, как дела?" это, в отличие от некоторых не собутыльникам позвонить "привет как дела? Когда бухнём?", а узнать дорожную ситуацию, пассажиропоток и прочее.

Так тема вроде про автобусы? Или нет?



А ПДД на водил автобусов не распространяются?
И почему я должен из-за этого ехать медленно?



Нет, там речь шла о другом.

Частично нет Яркий пример - разворот под мостом на Проспекте мира.

А почему Вы должны были ехать быстро? Сами же написали, что это автобус, рейсовый, а не болид формулы 1.
Да и потом, сами же пассажиры годами добивались этого, заваливая жалобами о том, что едут быстро. Как говорится "За что боролись, на то и напоролись". (с) А когда оттуда всех нормальных людей повышибали по этой причине,других запугали до той степени, что большая часть уже готова свалить, держится всё это только потому что хорошо знают друг друга и привыкли уже, теперь будете жаловаться на то, что едут медленно? Вот те раз, есть от чего впасть в отчаяние..

Aleksey, я за то, чтобы ехать НОРМАЛЬНО и мне не нравится, когда водитель, взявшийся перевозить людей, полпути смотрит не на дорогу, а в мобильник. Так, надеюсь, понятно?

А если по теме("Подорожали автобусы"), то могу сказать следующее: он же("герой" моего фоторепортажа) взял за проезд от XL до "Ракеты"(Королёв) с трёх школьниц 300р.(по сто с каждой). Сколько там километров? Думаю, не больше пяти. Вот уж, действительно, автобусы подорожали...

А какое правило он нарушает, если не секрет?

ЗЫ. Мне там штраф выписывали, так что я в курсе что и как

Ну там знаки висят, движение только прямо (по улице комонавтов).

Нет-нет, верните нам дешевые простые автобусы, в которых можно ездить зайцем! Кто хочет комфорта - едет на такси.

Этого водилу недавно с 316 выгнали. Кстати, треп по мобильному, очень серъезный повод, обратиться в автоколонну, желательно в письменном виде. Это явно неадекват. Хотя.... я сам этим займусь, тем более фотка имеется. Только бы время узнать

Недавно?! Да он уже почти 2 года катается по 317.

А руководство автоколонны не смущает, то что диспетчер с водителями связывается по мобильному телефону?

Как быстро бежит время


Ну сначала диспетчер спрашивает, может ли водитель говорить.
Кстати этот водила очень любит трепать по телефону сколько он денег поднял

О как! А диспетчера не смущает, что водитель за рулём, а значит не может по определению?

а как же хэндс фри?

Действительно, водители ведь не все время в пути) Есть и время на отдых!

Жалко тут смайлика нету, который выражает идиотизм написанного. Да ёпт, диспетчер звонит и поторапливает водителя в утренний час пик, ожидая его на конечной.. А оказывается водитель, в это время отдыхает

Лех ты представляешь, как диспетчер утром обзванивает 130 автобусов, поторапливая их, паралельно отвечаяя на звонки недовольных пассажиров?