Административные. Только АК тут непричем, она функциями надзора и контроля в сфере транспорта не наделена. Это твои товарищи по партии можно сказать выдавили конкурента ак. Да и не конкурент это, а так, мелкий шакал.. Конкурент - это когда свои условия, свое расписание, независимо от других. А плестись перед автобусом, пользуясь прямолинейным мышлением нашего народа - что первое подкатило в то будем лезть, даже если и некуда., и при этом не платить никаких налогов - это не конкуренция.

Не забывай что правящая партия=власть=государство. условно говоря бюджетники помогли бюджетникам

А плестись перед автобусом, это увеличить время в пути в два раза. То, что выезжать перед стартом 21 - действительно, некрасиво, но вот из Пушкино маршрутки уезжали сами по себе, и почему-то всегда почти полные, и даже с другой остановки. Парадокс, да?

У спринтера хоть первые рейсы, в чистоте, можно было проехать, а у фордов еще вчерашняя грязь не усохла

Можно сказать так. Но конкурент и сам хорош. Единственный плюсом Автотревэла, была быстрая доставка до Пушкино и 2-ух рублевая скидка. Скажем так. Мы избавились от смертельных гонок между конкурентами, что влечет риск для пассажиров. Человеческий фактор всегда будет. Еще раз повторюсь. Автоколонна 1789 строит свои графики движения исходя из графика конкурента. Если водитель "пятерки" забъет на рейсы днем (что было не раз), то интервалы растянуться до часа. Вы же сами будете возмущаться потом, что автобусы днем не ходят. Пожалуетесь в Автоколонну, вам укажут на расписание. Пожалуетесь в Трэвел, вас мягко пошлют. Позвоните выше, лицензии лишат того, кто 3 часа отсутствовал без всяких причин. Опять же Трэвел.

а что, мало того что они половину своих выходов подшакаливают?

Нет. Все просто.Водители 5-ки всегда прекрасно знали расписание 21 и всегда выезжали первыми, "кидая" конкурента. Наверно пассажиры это прекрасно знали, как и то, что 5-ка точно не остановится на остановках, куда еле-еле будет влезать "клюшка" и пробивать свою карточку.

Парой страниц назад была проблема в том, что водителям дополнительных рейсов нечего делать днем, теперь проблема противоположная - ненужные рейсы в обед оказывается не выезжают по собственному желанию. Вот и решение проблемы, не правда ли?

А про подшакаливание - а кто писал, что нередко можно было услышать "беру только до пушкино"? Наоборот, распределение пассажиров по станции назначения, и более того, пусть водители 21 скажут спасибо, что они спокойно могут подобрать народ в Царево и Зверосовхозе

Вот если бы ак1789 сделала экспресс 21 по типу 5, то все бы сказали спасибо. Но увы, даже скопировать опыт конкурента не удалось.

Коль даже я такого тогда не знал

Значит нужно создать единую базу данных между Трэвелом и А.К.1789, где они будут обмениваться данными. Типа "Шурик с 21, езжай, собирай свой тухляк, а я пока посплю"? А если будет обратный запрос. Типа "Серег с 5-ки. Ты еще перед мной плетешься или уже в Пушкино?" Кто согласиться на явное палево?

Ты не поверишь, но в 1994 году я застал такую попытку. Где-то в Царево, бабка заорала что ей нужно сойти именно здесь. После этого таких попыток (создания экспресса) я больше не наблюдал

Да без проблем, пусть хоть через остановку сходят, главное пусть платят цену полного маршрута, и обязательным образом отменить льготы.

Ну вообщем-то, как я и писал тут чуть больше месяца назад, что если всё продолжится такими темпами, то скоро 317 маршруту придёт конец. Тропа проделана многими автоколоннами ГУП Мострансавто, но к сожалению, и Ивантеевка пошла по тем же граблям. Бегство водителей с 317 маршрута принимает уже даже не смешные масштабы. Работать тупо некому. Резерва как такового (т.е. когда готовая машина с водителем стоит на всякий случай на одной из конечных), бывает что и совсем нет. Вместо этого в парке целая куча свободных машин. А большинство водителей теперь трудится за 2 смены. Раньше такое было большой редкостью, если кто-то с кем-то поменялся. А теперь в другую смену трудится чуть ли не половина выпуска. Пока так удаётся закрывать. Но скоро и этого не будет, ибо некоторые сейчас работают, пока подыскивают работу поинтереснее.
Доходит до абсурда - практически во всех уголках востока области попадются бывшие Ивантеевские водители, а на одном маршруте Автотрэвела в одной смене трудится аж 3 человека с 317 !
Новые люди-то приходят, но пока они не привыкли ни к коллективу, ни к работе, не привязались, поработав месяц-два уходят, ибо в таких условиях работать захочет только законченный энтузиаст. Те, кто отработал по 5 и более лет, вроде как привыкли уже к работе, к людям, не хотели уходить до последнего - всё-равно уже почти все ушли..

Лех хватит уже панику наводить! Сколько раз уже хоронили нашу электричку, но пока жива как видишь. Вон на 316 не хило подняли план из-за отмены некоторых утренних электричек из Ивантеевки в Москву, и ничего, живут. Скорее оттуда сейчас побегут на 317. Тем более осталось всего год подождать, пока реконструкция ярославки не закончиться. А там глядишь и водителям проще станет и пассажиры вернуться с объездных маршрутов, типа Красноармейск-Пушкино-Москва. И не забывай что сейчас сезон отпусков и у водителей (42 дня) и у пассажиров. Летом всегда так.

А гастарбайтеры что, тоже не идут?

Зеленый, представте себе - любой нормально ездящий - не идет. А тех, кто за 1 рейс ушатает МКПП и не возьмут..
Коль, дело даже не в деньгах. Хотя это тоже всех не устраивает, а в самой организации работы и отношении руководства к работникам

А тем временем водители продолжают уходить, а Автотревел пополняется новыми, высококвалифицированными кадрами.

Тот то на ПаЗике 43го маршрута водитель с аула классифицированный, только кем Начальником АК?

Такими темпами он скоро поедет по 317, если не сможет отвертеться

Раз уж телефон подключил к компьютеру..
Кто-то меня просил обрисовать стоимость перевозок. Обрисую стоимость перевозки одной машины одного маршрута (какого - не скажу ) ежедневно

Это минимальный тариф перевозчика, благодаря которому он выиграл конкурс на право работы, у других перевозчиков цены соответственно выше.

А ПаЗики где, видно эти пережитки прошлого века АК дала чурок учить на перевозке наших пенсионеров.

Ага, как же. Совсем недавно там около месяца трудился один водитель с 317, в качестве воспитательной меры. На ПАЗике. Понравилось, но по деньгам - тихий ужас. Поэтому сомневаюсь, что в ближайшее время так кто-нибудь появится кроме, как Вы выразились, "чурок" - ибо за зарплату дворника возить людей - пенсионеров, дело очень неблагодарное.

С похмела вышел, вот его туда и пихнули. Но возит то людей, на старых дымящих автобусах. Какие тут нормы СО? Если ДПС в УКСе стоит и пасёт, и тут дымоход в горку ползёт из 1789.

Бензиновый пазик дымит? Да и в задачи ДПС контроль технической исправности ТС, к сожалению (или к счастью ) не входит. Наличие талона ТО диагностической карты как бы намекает на то, что ТС полностью исправно. А автобусы АК 1789 проходят ТО регулярно и в срок. Все.

Причем ужас как. Ладно что дым не сильно видно, но вот запах уж точно ни с чем не спутаешь.

А что, быстроедущие автобусы малой вместимости всё-таки вернулись, наконец, несмотря на старания Большого?
(Извиняюсь, на всякий случай, если: уже давно; боян; на форуме обсудили и т.д.)
В городе бываю редко, на форуме ещё реже, общественным транспортом вообще раз в год!, да и крайний месяц провёл вне границ России... Просто увидел вчера, удивился!

А они и не уходили. Как было 2 выхода спринтера на 21м, так и осталось. Только катаются они до п.Доброе, но закрывающим рейсом идут в Красноармейск. Правда пользоваться ими можно скорее в экскурсионных целях, т.к. они с заездом в п. Доброе, и едут дольше БВ.
Существуют и другие ситуации, при которых возможно появление спринтера на 21-м. Если время не пиковое, автобус сломался, и заменить нечем, то вполне могут зарядить этой работой спринтер. Только ехать он будет по графику БВ. Кстати по такому же принципу на 21 иногда бегает Хёндай Юнивёрс, и супер-пупер самолёт - Голаз Круиз (который редко на 317-то выпускают).
Ну и не исключена возможность того, что это было 43, вместо сломавшегося в очередной раз ПАЗика.

Пичалька, как говорит нынешняя молодёжь. Я то подумал, что логическое мышление вернётся к неким лицам...
ЗЫ. Ясно. До Пушкино общественным транспортом быстро доехать вообще не вариант?

Очень толсто троллите, уважаемый. В двух темах попарно.

42 минуты - вполне себе быстро.

50 минут все то время сколько езжу..как минимум

По его остановке толи 42, толи 43..

Благодаря тому, что Красноармейку "сократили" до одной полосы движения в каждую сторону, скоро быстро можно будет только на вертолёте.