Комитетом Московской области по Тарифам и ценам.

Из каких тезисов состоит технико-экономическое обоснование деления маршрутов на зоны для целей увеличения стоимости проезда?

"От каждого по способностям, каждому по возможностям"

Вот:
http://www.mostransavto.ru/services/pas ... %D0%B3.pdf

Это всего лишь прейскурант. В основу которого положен ошибочный и необъективный принцип отличия пригородных перевозок от городских.

Зеленый, и почему ты еще не в правительстве Московской области, интересно?!!

Пью много
Вот, для примера возьмем такую же территорию Московской области, только бывшую: http://www.mk.ru/print/article/885952/ Чем объективно отличаются перевозки там и здесь? Почему здесь должно быть дороже?

Бросай пить, иди заседай, а потом нам сам будешь на эти и другие вопросы отвечать!

Потому что там ГО-РОД. Особый социально-бытовой статус территории. Большой город - большие деньги, большие расходы, в т.ч. и на социальные проекты - аля транспорт.

Полупочтенный большой представляю новый автобус БВ сегодняшний рейс на 5.52. Сколько Ваша "кашерная" болтовня про заботу о народе будет радовать. В продолжение вашего рассказа о героической поездке в пустом утреннем рейсе могу вас заверить, что даже метро москвы между праздниками не было сильно загружено. И вопрос к сообществу: почему автобус от конечки до Пушкино идет 50мин,а назад столько же до автостанции, где отмечает путевку. До конечной получается 55 мин???

Вот народ епт.. Можно было конечно тупо сорвать рейс, а не искать первую попавшуюся свободную машину, чтобы выпустить ее на подмену..
Конечно же лучше чтобы вынужденный интервал был 18 минут, а не 8, и тогда "пати" точно будет обеспечено..

Все действия автоколонны - прекрасны и благословенны, пассажиры -сплошь вечно недовольное дерьмо, бестолковое и недальновидное, не могут понять КАК автоколонна заботится о каждом из них и обо всех пассажирах вместе!
Скоро эти пластиковые тихоходные корыта (сочинские автобусы) вообще разваливатся начнут, тогда конечно в ход пойдет все старье, и конечно же под лозунгом "Скажите спасибо что так, могло бы быть и хуже"....

Конечно. Лично я бы вообще не парился с подменой. Сломалась машина - да и хрен с ней, просто её рейс в сорванные записал бы и не парился. Одним больше, одним меньше, роли никакой не сыграет.

Например у горячо любимого Зелёным МГТ, которого он так желает видеть на обсуждаемом маршруте, подвижной состав почти весь, как выложенный на фото выше А процент сорванных рейсов.. э.. кхм.. не то что большой, там то с подменами и переключениями вообще не парятся

P.s. Если Зелёный желает тут видеть МГТ только для того чтобы проезд был 26 рублей - обрадую, те маршруты МГТ, что катаются в области, работают с отключёнными турникетами и кондуктором в салоне, и стоимость проезда так же зависит от расстояния

А вы чего хотите сказать, что это не БВ? Он по вместимости (согласно классификации) выше, чем Конекто, и Голаз..

Путёвка как бы сама себя не подпишет.. Да и если в даться в суть вопроса, то в теории, он вообще должен ехать до/от автостанции, а не лезть на плешку.

На каком основании? Я так и не увидел объективных отличий городских пассажирских перевозок от пригородных, поэтому деление маршрутов на зоны для целей повышения стоимости проезда является, мягко говоря, обдираловкой.

Еду прямо сейчас, на 8.22 с конечной.
Шикарно! Места есть и на выбор!
/как на более раниие рейсы, не знаю - возможно всё без изменений?/

ну раньше на остановках было человек по 10-15, сейчас 3-4... наверное, стало лучше проезжаю обычно мимо в 7.30-7.40...

Вечером позавчера имел сие счастие.
С грустью посмотрел на полупустую маршрутку 21...
С радостью влез в 21 автобус. Стоял не очень долго. На фабрике места обозначились).
55 минут.
Спасибо, родные!

Две недели назад вспомнил студенческую молодость!!! С криком " На абордаж" еле влез в 21 автобус в 15-00 в пятницу!!! народу тьма!!! от меня тоже спасибо!!!

Втискиваясь в утренний 7-ми часовой автобус в районе остановки "Горсовет" безусловно жирное спасибо! Толпу у Фабрики вообще можно приравнять к несанкционированному митингу, там конечно втиснуться вообще из разряда фантастики.Безусловно это все спасибо,спасибо,спасибо...

Неделю езжу от Пушкино в 20.00 на кащерном "большого" автобусе. Начиная от станции вкрадчивый голос кондукторов предлагает всем пройти вперед, а люди стоят так, что держаться за поручение необязательно (все равно не упадешь). На остановках люди не могут не могут втиснуться и остаются ждать дальше. Резвому "большому" писателю рекомендую не ездить на утренних и вечерних рейсах, и упаси бог не расказывать (если с оказией попали) что это вы все так хорошо придумали для блага земляков

o kak!

[/i] Вот жесть...(
Зато днём! Днём они идут один за другим: не успела, стоя на своей остановке расстроиться, что не успела на автобус, как , буквально, через пару минут, следующийи/и свободный!/ спросила что за рейс - кондуктор ответила на 8.22 с конечной.
А в Пушкино! - только вылезла из на котором ехала, дошла до светофора на повороте на конечную, и вижу - на повороте стоит следующий!!!!! Что ж у них, получается, интервал 1-2'минуты что ли? /причём когда не надо/... И по делам сегодня много тусила по Пушкино, эти 21_-е /ДНЕМ!/ шли один за другим!
Прямо насмешка какая-то над людьми.... Когда надо людям ехать- устраивают давку, а когда уже не надо - нате , пожалуйста, ездите на здоровье!

На прошлой неделе на стоянке у автостанции в середине дня насчитал 18 автобусов 21 и 317 маршрутов. Плюс один ПАЗик 43 маршрута. Триумф пассажироперевозчиков.

Ничего удивительного: хотели - как лучше, а получается - как всегда
Каждому угодить невозможно... Кто предполагал, что будут ТАКИЕ пробки в Пушкино или в Зверосовхозе? А на Балсунихе иной раз что творится??!!

Потому что менталитет такой.. Вот есть графики, у которых интервалы 6 минут.. Едет вот он по городу а народ в него все лезет и лезет, уже не влезают, но пытаются утрамбоваться, не дают закрыть дверь. И им пофигу что через 6 минут приедет пустой автобус.. Вообщен изза простоев на каждой остановке он выбивается из графика, опаздывает. А за ним который через 6 минут - едет вообще пустой, т.к. опаздывающий собирает и "его" пассажиров. Ну и едет с разумным нагоном.. Рано или поздно получается что они попадают в зону прямой видимости друг друга..

Да да, ты видимо в метро не ездил, раз считаешь нормальным оправданием то, что автобусы якобы долго тормозятся на остановках.
А можешь ради прикола расписать, сколько минут уходит на заполнение автобуса людьми? и еще - за сколько времени собирается эта толпа? А мы тут применим знания математики 5 класса, и покажем, в чем проблемы у автоколонны?

Я надеюсь ты вкурсе, про то как организована посадка-высадка в метро? Если ты сейчас это сравнил на полном серьезе, то думаю с тобой на эту тему даже не стоит спорить..

Нет, что ты, я жду ответов, хотя зная твою компетенцию по прошлым вопросам, тоже понимаю бесполезность спора.

Ты бы поинтересовался бы для начала тут у Юлии на форуме, как производится посадка в состав и сколько времени на нее отводится, на обычных станциях и станциях, где имеются пересадки.