Один из талибов , которые скопились как грачи на въезде в пивдом , рассказал , что там где горит было производство картонной тары. Они там работали и жили , всего около 100 человек.

До сих пор горит

Шланги нарастили друг к другу и в "Зенит" к гидранту подключили. Скоро разбор пожарища сторож сказал, следаков ждут.

Надеюсь, все живы.
Наконец-то к гаражам можно будет свободно проехать, как раньше, а не ждать караван из фур, которые в один голос горлопанят "мы же эту дорогу сделали, значит она наша!"

Пивдом стоял, стоит и будет стоять и фуры тоже будут стоять на "нашей" дороге!!!!

теперь будет караван мусоровозов, чтобы вывезти пепел.

Ага =) На "вашей" Привезти что ли полкило бетона с делать "свою" дорогу перед въездом в это злачное учреждение

ps мало одного пожара? ну-ну. Земля - она круглая. И по закону сохранения все возвращается.

Ну это по-любому приятнее, чем караваны пойла для наших сограждан

"Если друг попал в беду,Друга мелом обведу" (с)

Скоро "ихняя" дорога станет на полметра уже на повороте в пивдом, т.к. надоело ждать, пока директор исполнит обещание по бетонным блокам на обочине, придется поставить их самим.

ммм... я не совсем в курсе о каких блоках речь?

О чем спор? Там что-то не то сгорело?

Если это ваша дорога и ваши фуры, то потрудитесь убрать мусор с обочины, а то ваши фуры гадят много и за собой не убирают

Видимо, на обочине, где паркуются фуры, положат блоки? Чтобы фуры становились ближе к центру дороги?

больше напрягают не фуры, а сотрудники которые паркуются прям в гаражные ворота! одному нипиля выкрупишь, так другой встанет.... как тараканы

ну паркуются там чаще с обратной стороны чем гаражи... но вот фуры раскорячиваются так что их только чиркая боком по кустам сьезжая с асфальта обьехать можно, а когда они еще и после дождей и в межсезонье паркуются и застрявают там где нет асфальта - напротив гаражей - укатанная грейдером дорога быстро из ровной превращается в танкодром...

Сереж, однажды фура перекрыла въезд и типо "разгружалась". Оставила "проезд" - там, где припаркованы их же сотрудники. Какие-то важные дядьки из пивдома с пеной у рта вышли мне объяснять что они вон там оставили проезд, а кто-то бросил там свои автомобили и перекрыл его, мол ищите хозяев.
Достаточно было на 10 минут перекрыть разгрузку фуры, подъехав к ней сзади вплотную, что бы они сами вынесли на руках автомобили своих сотрудников и освободили проезд. А по-началу были разговоры, мол, что хочешь - то и делай, хочешь сама их тросом вытягивай оттуда или водителей бегай ищи.
Мое имхо, если соседи желают жить дружно, то с ними можно дружить. По крайней мере найти компромисс. А если они сами лезут в драку - то их надо в бубен этими же методами.

Фура типа случайно сдаёт назад - и "ой": На фуре повреждений никаких, кроме пары царапин на местах, вобщем-то для этого предназначенных, а вот другому участнику предстоит пол года увлекательных путешествий по страховым..
А пока ожидают ГИБДД - производится не торопясь разгрузка/загрузка фуры..
Ибо:

Водителю фуры потом это "ой" дорого обойдется при страховке.... помимо ОСАГО (в которую водитель если фура не его а юрлица даже не вписан, там без ограничений) у грузовика есть еще страховки, в частности осаго (кторая идет ОТ 8% от стоимости головы и прицепа, а стоимость даже б/у фуры иномарки с прицепом около 1,5млн, и тут повышение коэффицента сильно увеличит стоимость страховки), на груз и его повреждение - коэффицент для аварийного водителя будет значительно больше чем обычно...

Большинство компаний, при "Карго"-страховании во внимание водителя не берёт вовсе.
И на ОСАГО, особенно если оно без ограничений, не сильно повлияет. Особенно, если страхует не водитель, а компания. и скорее всего указание таранить для разгрузки будет инициативой от представителя компании, а не водителя лично

На осаго конкретно на грузовике - никак. На осаго для личной машины водителя - будет. Ну и на каско для грузовика очень даже сильно будет. По грузу - там где страхуется без учета водителя впринципи будет дороже - а руководство оой как любит экономить))

Если руководство любит ой как экономить - оно и по поводу КАСКО вообще париться не станет Кроме случаев, когда это требуется договорами лизинга там, кредита и т.д.

Мало владельцев фур на каске так экономят - по нашим дорогам очень часто случаются аварии, это не по местности работать))

Все еще горит, сады за пивдомом все в пепле.

А потом прибегает директор и слезно просит отъехать с места аварии, чтобы заехала другая фура, пока еще водители перекрывают въезд от дпс, чтобы они не увидели этих маневров. Но водитель говорит - нет, мне нет желания лишаться прав, я тут полдня постою. И работа всего предприятия останавливается. Такое уже было, проходили.

Трэйс, у Вас там гараж в непосредственной близости к терминалу? Хорошее знание местных внештатных ситуаций Мы с ребятами дежурили у наших гаражей чтоб столб с искрами не понесло на нас.

Алексей, вы снова бредите. Может, это в автоколонне слух такой бегает: "да я его!". Ну-ну, попробуйте разочек проделать такой фокус. Ничего, одного уже научили как нехорошо чужие машины коцать, а потом сваливать с места дтп. Так научили, что а\к обосралась и пригнала в суды своего юриста =)))))
Мало Вам? остальных тоже можем научить.

Может, Вы еще не поняли, я не гнушаюсь юридической практики, а рада ей. Там где для Вас полгода секеса со страховой и сплошные разочарования, для меня - источник заработка и оплачиваемые трудо-часы. А с выездом по двойным тарифам =)

Тем более, что на время страхового ремонта моего автомобиля мне предоставляют подменный, который мне нравится даже больше, чем мой собственный (классом выше).

оставление места ДТП в виду особенностей ТС не требуется, а если владелец не понял и включает бычку - то все те, кто не смог проехать, помогают ему осознать бренность бытия.
Кстати, если у предприятия имеется свой юридический отдел, почему бы его и не использовать для подобного рода ситуаций? Особенно учитывая тот факт, что суды в большинстве принимают решение в пользу твоих юристов, и эти решения далеко не всегда логичны и однозначны..

Алексей, ты теоретик, так что не выдумывай ерунды. Авария произошла в 9 утра, дпсы приехали к 3 дня, все водятлы посылались куда подальше с отсылкой читать пдд, очередь фур выстроилась до переезда, и видимо машины стояли где-то еще.
Это на словах все Львы ТолстЫе, на деле все менее радужно.

Да, в непосредственной близости.

Несколько фур были запаркованы на дороге к голубятням, остальные на испытателей.