А я помощнику говорил, что в городе на переходах темень. Несколько раз - все мимо ушей.

Судя по тому, как человек лежал, а куча народу просто "ждало" - нет.... Не разглядела.

Уважаемые пешеходы. ПОЖАЛУЙСТА, поймите, что сейчас гораздо сложнее увидеть вас на дороге. Если имеете возможность увидеть приближающийся автомобиль по свету фар, то вероятность увидеть вас в темной одежде не темной дороге с заляпанными дорожными реагентами (а они у всех такие!!!) фарами существенно ниже.

ДТП (какое бы оно не было) - это печально. А когда ДТП с пешеходом - это печально вдвойне. И для того, кто находится за рулем. И для того, кто попадает под колеса. Каждый, конечно, по-своему прав.... но, давайте будем помогать друг другу.

Правило приоритета пешехода на переходе провоцирует подобные происшествия. Сколько ещё нужно жертв для изменения правил?

И тогда пешеход не сможет перейти дорогу...
ИМХО, надо штрафы поднять еще в 100 раз. Чтобы автомобилисты научились снижать скорость перед пешеходными переходами.

Тогда что делать с такими,которые не по пешеходному переходу переходят? Вылупив глаза несутся с одной стороны на другую? И по фигу,что в 20м от них машина с включенными фарами. Долбое...в везде хватает и за рулем и те,что пешком передвигаются

Штрафовать на аналогичную сумму. Правда поймать таких трудно.

Что-то очень строго, в 100 раз.
В школах раньше учили детей, как надо правильно переходить дорогу: Посмотрите направо, посмотрите налево, убедитесь и идите.....
Правила конечно обязывают водителя, но и не стоит забывать, что автотранспорт-это источник повышенной опасности. В Москве да, там конечно есть проблемы с переходом оживлённой дороги, но в Красноармейске этого нет, или почти нет, постой лишних несколько секунд и иди себе.
УКС место тёмное, оно всегда там такое было, может хоть теперь что-то сделают, что бы обезопасить этот участок. Скорей всего воткнут ещё пару резиновых полицейских, дёшево и надёжно.
Сколько штрафы не поднимай, а дтп всё равно будут и от человеческого фактора не уйти.
Так что надо придерживаться только одного правила, которое может уберечь: ДУМАЙ ЗА ДУРАКОВ!
Это касается и пешеходов и водителей.
Парень которого сбили ещё совсем молодой, врачи сказали не жилец.

Для нашего города это пока не актуально, перейти можно, убедившись в безопасности. А вообще, проблема перехода оживленной автодороги решается обустройством надземных или подземных пешеходных переходов, а не нонсенсом в виде преимущества пешехода перед автотранспортом.

Зеленый, хватит тролить, или приведите пункт ПДД , где написано, что пешеход имеет преимущество при пересечении ПЧ

Глава 14. Пункт 1.

а что же тогда пешеходы не пропускают автотранспорт даже ценой своей жизни?

И где в 14 1 про преимущество пешеходов ? Там про обязанность водителей.

Для пешиков отдельная статья есть -

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Но пешеходы , справедливо заметим , в одном единственном случае имеют преимущество по ПДД , статья 17.1

Права пешехода вытекают из этой обязанности водителя. Если бы все водители беспрекословно исполняли этот постулат правил, и сбрасывали скорость при подъезде к зебре, хотя бы до той, что указана на знаке, или хотя бы даже до той, которая им позволила бы им сильно снизить тяжесть ДТП, не было бы такого количества пострадавших пешеходов. А причина простая - у нас очень много откровенных полудурков за рулём. Вот перед въездом в город лепёшки, зебра после подъёма.. Там из-за рельефа нифига не видно, а в тёмное время суток на ближнем и подавно. Поэтому стараюсь там больше 70 не ходить. И пока ты ползёшь в горочку 70 - тебя обходят как стоячего всякие дебилы, которые идут не меньше 150. При том что, потом-то, ты чуть подальше их обходишь. И в чём вот смысл лететь как на пожар, если в итоге, тебя всё-равно в итоге обходят те, кого мимо кого ты пролетел как угорелый?
Я и сам люблю притопить. Но делаю это в отличие от большинства не безмозглым нажатием на педаль газа. Надо всегда прикидывать шансы и места наиболее вероятного появления опасности на дороге. Лето. Из-за кустарника у самой дороги, если въезжать в город правым рядом, то там на зебре можно попасть в не очень приятную ситуацию, когда ничего нету, а через пару секунд перед тобой человек на дороге идёт по зебре.

Статья-то может быть и есть, только вот пешеходы не обязаны знать Правила Дорожного Движения, нигде их не изучали и нигде не расписывались об ознакомлении с ними, в отличие от водителей. Я понимаю, что большинство водителей, права получали известным способом, но ради интереса прочитать правила, хотя бы раз, стоит.

Нафига менять ПДД? Организовать движение в городе населением 30тыс. человек с одной единственной главной дорогой не могут чинуши. В городе 3 проблемных перекрёстка, властям города сколько надо согласований с ООДД Пушкинское, за то подмахивают подписи на застройку высоток.

P.S Зелёному надо как пешеходу светоотражающие элементы клеить.

Солидарен с Зеленым. Преимущество должно быть у участника движения, которому сложнее остановиться! То есть, у автотранспорта!

У меня лично никогда не возникало проблем перейти дорогу в городе. Лезть под колеса, будучи уверенным, что я прав - глупейшая затея. Постоять минуту-две, чтобы дождаться "безопасного просвета", считаю самым адекватным решением пешехода.

Думайте головой, а не задницей!

lucky bastard, рассуждать можно по закону (правилам, нормам), а можно по понятиям. Если водитель сел за руль - он принял решение управлять источником повышенной опасности и нести в случае чего ответственность, установленную Законом, вне зависимости нарушал ли он ПДД или нет. Управляющий источником повышенной опасности освобождается от ответственности только в случае если потерпевший умышленно прыгнул ему под колеса (не путать с "переходил в неустановленном месте"). И еще, никто не говорит что по городу следует носиться 60 км/ч, а то и "максимально допустимые" 79 км/ч (хотя зачастую скорости повыше). Правила устанавливают максимальную разрешенную скорость. Какую скорость выбрать водителю, чтобы минимизировать риски - его дело.
ЗЫ При скорости автомобиля, сбившего пешехода в 60 км/ч, у него (у пешехода) практически не остается шансов выжить.
ЗЗЫ В качестве совета рекомендую страховаться по ДОСАГО (расширенное ОСАГО) до 1 - 1,5 млн.

Игорь, это все разговоры и исписанная бумага. Как показывает практика, данный закон, подпись на правах и прочие условности - совершенно не спасают пешеходов от смерти!

Я немного о другом. Собьет кто-то человека на п/п, двигаясь с разрешенной скоростью. Пусть даже сядет после этого, что, опять же, маловероятно! Отсидит, хрен с ним. Но выйдет и станет жить как прежде. А вот человека, который погиб под колесами, уже не вернешь, никак! Совсем! Кому после этого интересна правда и бумаги? Думаю, что никому...

С недавних пор я пешеход. И думаю в первую очередь о своем здоровье! Когда остальные начнут думать так же, аварий и смертей станет в разы меньше...

А чего это пешеход?

Не лишен, если вы к этому:) В силу некоторых обстоятельств. До марта приблизительно

пешеходы [b]могут [u]выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен - это слишком субъективно.
ПРО ограничение обзорности - многие идиоты паркуются имеено так, чтобы ограничить обзорность, т.е. они просто об этом не думают. припакруют свое трехметровое барахло и переходи как хочешь. В частность у десткого сада "Белочка"

А это уже в ГИБДД, ближе чем за 5 метров вёдра оставлять запрещено.

Так же было замечено, что у нас в городе огромное количество безногих детей-инвалидов, иначе сложно объяснить желание родителей чуть-ли не въехать в ворота школ, детских садов, к дверям зданий кружков, детской поликлинике и так далее, при этом мест для парковки в радиусе 20-50 метров завались.

Да какая белочка? Тут на центральной магистрали города, у спорткоплекса по вечерам паркуются на дороге перед зеброй. Пешеходам они впринципе не очень мешают, ибо есть светофор, но периодически возникают проблемы, у тех, кто пытается проскочить на красный. А вот у тех кто едет, проблем от этой парковки выше крыши, особенно если спереди выстроилась очередь на левый поворот.

утром авария на повороте в Коптелино.две легковушки,марки не рассмотрел.одна другой в зад зачОтно приехала.вся дорога в была усыпана осколками фар и бампера.

Опель прилетел в зад Митсубиси!!! За рулем японца была девушка, очень плакала после аварии!!!

судя по тому,с какой силой прилетел,японец на поворот в Коптелино стоял

Да, утром перейти дорожку возле 33 дома практически невозможно. Мне тоже непонятно почему ребенок не может 10 метров пешком пройти, почему обязательно надо прямо к крыльцу школы въезжать.

Да, утром перейти дорожку возле 33 дома практически невозможно. Мне тоже непонятно почему ребенок не может 10 метров пешком пройти, почему обязательно надо прямо к крыльцу школы въезжать.
Понты дороже денег

Отвечу обоим. Я ЗА то, что бы мои дети ходили пешком. Много и часто.
НО!!! я не хочу что бы: а) они попали под колеса тех, кто прет на пролом, подъезжая к воротам б) подскользнулись наступили в лужеяму и т.п. ... Это, конечно, тоже опыт.... но не подкладывать соломку не могу.


Допустим, у той же гимназии образовалась импровизированная гостевая парковка у откатных ворот. НО!!!! 50\50, что подъедешь туда, а ворота эти закрыты на проход. В вечернее время (продленка) - на все 100% закрыты. Мне стыдно, но приходится по-старинке пользоваться двором 33 дома... и когда детей перемещаю, и когда в школу что-то привожу.

У нас же "все для людей": возможность сделали, а реализовать забыли. Приехал на стоянку - чеши весной\осенью по грязи, летом по бурелому, а зимой по сугробам. А всего-то калитки пешеходной нехватает...

К нам (https://vk.com/krasnonews) обратился человек за помощью.

Нужны свидетели ДТП

19 января в 18:05 возле остановки УКС произошла трагедия. Сбили мужчину.
Нужны свидетели ДТП. Девушка стоявшая на остановке видевшая аварию, которая после уехала на такси "Шевроле Ланос" с государственным номером 377. Отзовитесь пожалуйста. Также ищу водителя белого "Додж Каравана", который ехал по левой полосе в момент ДТП.

Если вы были свидетелем этой трагедии, то пишите: https://vk.com/zhukov28091991

Максимальное распространиние! Давайте поможем.