Да не , девушка просто понтанулась на форуме

Да нормальная автошкола, я в 2008 сдал на вс и на меня никто не орал, не щюпал(хотя я не против)...машина бала форд фьюжн и газ 3307-012(тент)

это когда на фьюжине ездил, или на газе???

Сейчас шел мимо и увидел картину. Аж улыбнуло


Это видимо буджетная версия авто для обучения на категорию "С",

С таким же успехом можно обучать и на ВИСе,через годик наверно его и пригонят
Интересно как отнесутся на это в гаи? И это на фоне кудахтанья по улучшеия качества образовния в автошколах. видимо всем накласть, лишь бы была видимость обучения.
Надеюсь инструктор сообщит курсанту, что при сдаче экзамена в гаи, ему могут дать настоящий грузовой автомобиль типа ЗИЛ, где понадобится двойная перегазовка при переключении передач

В этом нет ничего плохого...или вы считаете что сдав на зиле, человек станет мега-водилой?

Лютый у тогда вообще зачем эти учебные газели,зилы, автобусы? Научим круть руль на запорожце и выдадим права на все категории, а там уж как-нибудь сам научится!

А у нас в городе одна автошкола?

2

давно ли ГАЗель стала категорией "С"?

Ну неужели ее купили для категории "В"? Видимо руководство так считает

Уже давно поговаривают, что категории разобьют над подкатегории. Например, категория "В" включает в себя и малолитражку и джип и даже небольшой грузовичок типа "ГАЗель". А это по сути совсем разные в управлении машины, хоть и в одной категории. Ведь обучившись на фьюжине с автоматом Вам будет тяжело пересесть на газон без гидроусилителя и с двойным выжимом.

Кроме шуток: ГАЗель В категория??? Актуально очень.
а двуосный прицеп к легковушке? Тоже В или С нужна?

Александра, берем Ваше водительское удостоверение, переворачиваем, и читаем чем наша доблестная гаёвня разрешила Вам управлять

сразу видно кто и как учился в автошколе

кстати, Дима, см. выше у кого прицеп взять за материалом сгонять Благо зацепить есть за что

у меня есть прицеп, надо время найти фаркоп поставить и гОзель осталось совсем немого до оформить. сам знаешь как это в лом

Видимо некоторым эти права подарили.
Газель по техническим харктеристикам имеет грузоподъемность максимум 1.5 тонны, а та что пригнали вообще расчитана на 900кг.Категория "С" предусматривает грузоподъемность более 1.5 тонны и до бесконечности( хоть на белаз садись). "D" - это более 7 пасажирских мест, "E" - это прицеп и полуприцеп для авто грузоподъемностью свыше 1.5 тонны. На легковушку можно ставить и трех и четырехостный прицеп и ездить по категории "B". Главное чтобы он не привышал по весу более 50% самого тягача. На газели видно что обучают пока еще по категориям ABCD и E

Все сумничали? )) Или еще кто на очереди не успел.
Я ездила всю жизь на четырехколесных маловместительных легковушках )) и мне нафиг не нужен лишний мусор в голове, а сейчас вот что-то задумалась на счет увеличения вместимости )

ps если ч0 на права я сама сдавала. Отдельно от автошколы даже )

я еще не успел поумничать



на белаз вроде нужны права тракториста-машиниста категории С или D?

2. Под самоходными машинами в настоящих Правилах понимаются мототранспортные средства, не предназначенные для движения по дорогам общего пользования, тракторы (кроме мотоблоков), самоходные дорожно-строительные и иные машины с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб.сантиметров, не относящиеся к автомототранспортным средствам.

4. Удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) подтверждает наличие права на управление самоходными машинами следующих категорий:
категория "А" - мототранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования (внедорожные мотосредства);
категория "В" - гусеничные и колесные машины с двигателем мощностью до 25,7 кВт;
категория "С" - колесные машины с двигателем мощностью от 25,7 до 77,2 кВт;
категория "D" - колесные машины с двигателем мощностью свыше 77,2 кВт;
категория "Е" - гусеничные машины с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт;
категория "F" - самоходные сельскохозяйственные машины.

Дима если выдан пст то белаз - это самосвал, а если псм - это уже трактор
http://zmost.ru/faq/1500/

Здесь все намного проще, белаз не предназначен для движения по дорогам общего пользования!

Где это написано?

есть гост на дороги общего пользования, в нем указаны нормативные нагрузки от автотранспортных средств.

Сейчас почитаю,очень интресно

а еще вот это почитай

"...Внедорожные самосвалы повышенной грузоподъемности предназначены для внутрикарьерных работ (например, перевозки различных пород при добыче полезных ископаемых открытым способом) в тяжелых дорожных условиях и не предназначены для движения по дорожной сети общего пользования, в том числе из-за слишком большой собственной массы машины (БелАЗ-549 - 66 980 кг и БелАЗ-7519 - 85 000 кг, не считая их грузоподъемности - соответственно 75 000 и 110 000 кг)."

http://com.lawmix.ru/buh/21444

закон об ОСАГО

Статья 1. Основные понятия

транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем;

использование транспортного средства - эксплуатация транспортного средства, связанная с его движением в пределах дорог (дорожном движении), а также на прилегающих к ним и предназначенных для движения транспортных средств территориях (во дворах, в жилых массивах, на стоянках транспортных средств, заправочных станциях и других территориях). Эксплуатация оборудования, установленного на транспортном средстве и непосредственно не связанного с участием транспортного средства в дорожном движении, не является использованием транспортного средства;

полис не оформишь, а значит ездить низззя!

Для сдачи на категорию "C" на автодроме достаточно просто заехать в гараж (по крайней мере так было в 2005)
Так что практические навыки езды на грузовике давно уже никого не интересуют

Не согласен в корне! Чем больше с вас будут этих навыков требовать, тем охотнее вы заплатите денежку, чтобы с вас этих навыков не требовали

Ничего не понял. Разве порядок сдачи на категорию "C" изменился?
А по поводу сдачи, то имхо человек, умеющий нормально ездить на транспорте категории B без проблем сядет и на C, небольшое привыкание к габаритам и все.
А двойной выжим, это пережиток прошлого.

29. При проведении практического экзамена проверяется:

а) на первом этапе - умение кандидата в водители выполнять следующие маневры:

трогание с места на подъеме;

разворот при ограниченной ширине проезжей части при одноразовом включении передачи заднего хода;

постановка автомобиля в бокс задним ходом;

торможение и остановка на различных скоростях, включая экстренную остановку;

управление на малой скорости (для транспортных средств категории "А");

б) на втором этапе - соблюдение Правил дорожного движения Российской Федерации, умение безопасно выполнять маневры при управлении транспортным средством в условиях реального дорожного движения, а также оценивать дорожную ситуацию, своевременно и правильно реагировать на нее.
http://opel-club.ru/pdd/index14.htm
Как видно, постановка в бокс задним ходом,это только один из элементов проверки навыков экзаменуемого.
А по поводу привыкания не совсем согласен.Если по ширине и длинне кое-как привыкнуть можно, то к высоте врят ли. Вся нижняя часть это плошная мертвая зона. Особенно у ЗИЛа 130.
Двойной выжим к сожалению пока еще долго никуда не уйдет. Если на новом грузовике синхронизатор еще более менее нормально работает, то на старом... Я имею виду наш автопром.