Тогда какого праздника ваша .... контора продает и рекламирует эти карты???? Я внес в вашу .... кассу несколько тысяч рублей и теперь вы.... мне мозг, что я не могу ими воспользоваться и должен еще платить? Вы вообще хорошо себя чувствуете, или тяжелая работа пошла Вам во вред? А как же тогда медкомиссия?

У меня прекрасно установлены и навигатор, и регистратор, и зарядное для мобильника. И никаких вопросов со стороны гарантийного отдела. Так что все твои мнимые проблемы и трудности, да и не только твои, а всей автоколонны - всего лишь отмазки, чтобы не допустить уменьшения оборота наличных средств.

так медкомиссия,вроде,только на дутьё....

я про ту что справки выдает в поликлинике, там вроде есть прохождение спецов "по профилю"

Какая интересная классификация, а я-то не в курсе, что оказывается делю людей на "водителей" и "колхозников" Ничего, век живи - век учись.

Вот именно. Ребята работают для потребителей (т.е. пассажиров).

Дайте мне ответ на вопрос, без увиливания, конкретный ответ:
Что выберете: Автобус (на 317 маршруте), который не может технически обработать ТКДД, или срыв рейса ,из-за того, что этот автобус останется в парке и не поедет?

Большой, я уже сказал - -если технически не можете реализовать работу с картами - не продавайте или прикройте пополнение. Если взяли деньги - -везите. А по поводу рейсов - а пусть стоят в парке. Одного рейса не будет, второго, пусть гайцы начнут тормозить хундаи за стоящих пассажиров - вот тогда все быстро придет в норму, видимо иначе ваш гадюшник в чувство не привести.

Жаль что монополию 1789 не кому подвинуть, зимой опять по три рейса на Москву утром отменять будут списывая на мороз в 27гр.

Если с вас взяли деньги - то вас и везут А поскольку за проезд на условном рейсе в 04:27 с 317 маршрута с вас денег никто не брал, следовательно и везти вас никто не обязан, более того, обязан не везти. На всякий случай советую поподробнее почитать про карты и их использование. Чтобы потом не писать ерунду о том, за что вы там платили.

И после этого будете проводить нравоучения? Забавно это читать от обычного эгоиста. Как написал Рогозин в своём твитере про Мадонну «Каждая бывшая б. с возрастом стремится читать всем лекции о морали».

Мда, после таких сообщений возникает желание прокатиться пару раз по этим картам, дабы научить колхозников из автоколонны уму-разуму.

Предлагаю не переходить на личности. Давайте разделим мои проблемы и проблемы автоколонны - если на хундае есть наклейка тк и нет терминала - это мои проблемы? Я имею право проехать в этом автобусе по тк или нет?
А списывать собственную несостоятельность или несостоятельность своего предприятия на чей-то эгоизм - проще простого. Я работаю на определенной должности в достаточно крупной компании - так вот, если бы мы так оказывали клиентам услуги, как оказывает а\к - нас бы уже не знаю сколько раз уволили. А тут ГУП - ему можно все как оказывается.

Если на Хундае есть наклейка "ТК" - то имеете право проехать на нём по карте. А если наклейки нет - имеете право.. пройтись пешком. (Так рассуждение вслух, Хундай с наклейкой я последний раз видел в понедельник). Более того, иногда на 21 у кондукторов попадаются терминалы с пометкой "317. Хундай. Для ТКДД"

На самом деле все просто, если-бы я пользовался услугами маршрута 317 и в автобусе отказались принимать оплату с электронной карты, то я просто накатал жалобу на данного водителя и автоколонну в частности. Жалоба пишится сюда:
http://mt.mosreg.ru/feedback/

Что данным водителем работающим на таком-то маршруте, на таком-то автобусе, злостно нарушается распоряжение Министерства транспорта Московской области от 23.11. 2009 № 365

Кстати это распоряжение вывешено на сайте автоколонны:
http://www.mostransavto.ru/?page=pproezda

Делов-то.

Большой, если вы так уверенны в своей правоте подпишитесь под своими словам настоящим именем, с фамилией и отчеством. А я обещаю накатать от своего имени письмо в автоколонну и министерство транспорта с ссылкой на ваши рассуждения, пусть грамотные люди решат, а то может я и правда колхозник и чего-то не понимаю, я же не спорю, все может быть.

Какие все грамотные стали..

И где в этих правилах проезда хоть слово по теме обсуждения? Нету.. Этот документ больше для пассажиров, а не перевозчика.
Тоже что ли официальными бумагами и источниками покидаться?
http://mostransavto.ru/?page=tk

Итого, карта принимается на социальных маршрутах - чёрный трафарет. И на коммерции, где есть наклейка "ТК". Теперь внимание, вопрос на интеллект: На ГолАЗах есть наклейка ТК? (там даже не на всех есть наклейка "Мострансавто", так какого фига в них лезете с картами?
Cразу, предопределяя гневные посты: ТКДД - собственная разработка, добрая воля и т.д. И работает только на маршрутах ГУП Мострансавто. Соответственно никакая вышестоящая организация не может следить за этим вопросом уже изначально.

Хорошо, на 317 маршрут в кассе продают транспортные карты — проездные билеты и карты на 1 поездку?

Я на 317 не езжу поэтому не в курсе.

нет.

Тогда да, если на автобус выполняющих перевозки на договорной основе не установлен терминал, то к оплате ТКДД не принимается. Максимум что можно сделать, это написать в автоколонну, с вопросом какие именно автобусы выполняющих перевозки по маршруту 317 оборудованы терминалами, и когда такие терминалы будут установлены на остальные автобусы выполняющих перевозки по маршруту 317.

Большой, Вам известно, что когда ваши водители отказывают пассажиру в проезде только по той причине, что пассажир предлагает другую форму оплаты (ТКДД, СКМО, СКМ,квартальный, месячный билет и т.д.), а не наличные деньги набором удобных для вас купюр, это квалифицируется как не правомерный отказ а/к от заключения публичного договора?

Вы приходите в магазин, набираете всё что душа пожелает, даёте продавцу кредитную карту, хотя заранее знали, что карты не принимаются (объявлений о том, что карты принимаются нет) - вам продавец весь товар должен отдать просто так?
Вы неправильно интерпретируете законодательные акты.. Этот документ проканает, если Вы суёте водителю 110 без сдачи, а он отказывается вас везти "не хочу я именно Вас везти". То что Вы пришли там с какой-то картой, которая тут вообще не принимается, и без денег - на каком основании Вас должны перевозить?

В данном случае вопросы уже он по голазу - по хундаям с наклейкой и мерседесам, хотя на сайте указано, что на автобусах 317 маршрута карта действует. Если действует, если ее продают - значит должны принимать. А то что на мерседес посадили водителя, который заявляет что он новый и не может зарегистрироваться в системе, тк ему еще не сделали регистрационные или еще какие-то карты - это тоже моя проблема? Водителей не хватает - -пусть начальство в рейс выезжает само, я к примеру так и делаю, когда необходимо послать к клиенту инженера, а остаются только те что на "горячей линии" - сам сажусь на телефон, а инженеров отправляю к клиентам - их, клиентов, не должно волновать что у меня сейчас нет свободного разъездного инженера, они приносят нам нашу зарплату. По поводу оборудования автобусов необходимыми устройствами - если автоколонна входит в эту систему, она должна позаботится об этом. Как это должно работать, можно посмотреть на примере маркетинговых акций крупных производителей лекарственных средств, того же Пфайзер. Если аптека входит в программу, то ей за каждый проданный препарат перечисляется денежка, плюс клиент приобретает этот препарат с большой скидкой. И если при проверке аптека не сможет обработать дисконтную карту производителя (неважно по какой причине - сломался сканер, нет интернета, сломалась касса, проблемы на моем процессинговом центре), или клиент напишет жалобу что ему эту самую скидку не предоставили или я в срок не отгружу данные по продажам этих препаратов в IBM - именно эта компания обеспечивает поддержку производителей - то в первый раз из IBM придет письмо, а потом начнутся штрафные санкции, причем достаточно серьезные. Как вы думаете, сколько я проработаю в своей должности, если такое произойдет? Думаю что недолго. Я понимаю что автоколонна входит в ГУП - в этих конторах всем все по барабану, само их существование в условиях рынка - бред. Но в данном случае мы имеем то что имеем - неспособное к нормальному функционированию, нарушающее законодательство и правила государственное предприятие по обслуживанию граждан этого самого государства, работники которого похожи на продавцов старых советских овощных магазинов, считающих что им все что-то должны, а само их существование должно нас осчастливить. И посмотрите на частных перевозчиков - тот же 451 маршрут в Пушкино, машины, обслуживающие Королев и Мытищи. Как я понимаю, пробки и 451 и 317 одинаковые, и хоть у частников на линиях китайские машины, но автобусы подаются в срок, отмен практически не бывает - чем это можно объяснить? Большой ошибается, считая что если его контора придумала эти карты - -типа жеста доброй воли - то никто не может контролировать эту ситуацию. Это деньги, а там где они начинаются, все отмазки про добрую волю не катят. Или он сможет объяснить в налоговой что не пробивает билеты пассажирам чтоб они этими билетами салон не пачкали? Или что пробки на дорогах и он торопится?

Тут немного не так - не передергивайте. Приведу другой пример - Вы дарите своей девушке подарочную карту, например какой-нибудь крупной сети типа Лэтуаль. Вы платите за нее 3 или 5 тысяч, вам ее кладут в конвертик, и в определенный день, после вручения подарка, Вы с ней идете в магазин, где она имеет право получить по ней товар на сумму номинала карты. Она что-то выбрала, подходит к кассе, а там сидит Большой и говорит - -вот что ты мне это суешь, деньги давай. Как к этому отнесетесь Вы и Ваша девушка? Это предоплаченная карта и она должна действовать во всех магазинах сети, также как и я положил на тк определенную сумму.

Нет, это ваша а/к занимается "творчеством" по изобретению разных способов неисполнения законов.

На каком сайте написано, что она действует? На заборе тоже написано.. ОФИЦИАЛЬНЫЙ сайт МосТрансАвто гласит о том, что карты принимаются на автобусах с красными трафаретами только при наличии наклейки "ТК", цитату и ссылку дал выше Чего Вы тут выдумываете дальше?

Заеб***сь сравнение.. А ничего, что посидеть на телефоне, и за рулём автобуса немного разные понятия? Я уж не говорю о том, что для управления автобусом нужны специальные разрешения, в виде Категории Д в правах, и медицинской справки, с пометками, что разрешается РАБОТА.

И в какой же срок у них машины подаются? Особенно учитывая, что у 451 нету расписания, он ездит интервалами, чаще вообще по заполнению..

Так она и работает... на 21 маршруте, и других социальных, как и обещано на официальном сайте. То что она будет работать на всех автобусах 317 маршрута, этого никто и не обещал, только на тех, которые оснащены оборудованием, и имеют наклейку "ТК".

И как Вы собрались оборудовать автобус оборудованием, который Вам не принадлежит. Вам понятный пример: Принесли Вам компьютер в офис, попросили посторожить, ну и проверить, работает ли.. И тут вы поигрались с ним, поменяли в нём видеокарту, процессор, чего-нибудь вытащили оттуда. Придёт хозяин и спросит разумеется, что тут происходит?

Это Вы передёргиваете.. По вашему примеру: Подарочная карта действует к примеру в филиале на м. Водный стадион, а Вы с ней припёрлись в Чертаново. Пошлют - и правильно сделают.

Сколько автобусов 317-го маршрута оснащены наклейками "ТК" и какова вероятность, что по проездной карте откажут в проезде?

На этот вопрос никто не ответит, потому никто и не знает сколько автобусов на 317 маршруте. Потому что нет такого понятия "автобус 317 маршрута".

Зато есть такое понятие "Расписание маршрута №317 Красноармейск – Москва (а/с ВВЦ)" - это я и имел ввиду.

"ДВЕРЬ МНЕ ЗАПИЛИ!" (с) ? Я выше ответил на вопрос. Если его задать ещё 10 раз - ответ не поменяется.

Какой смысл делать проездные карты, если по ним неудобно ездить?

Если Вы считаете что работа водителя требует более высокой квалификации чем моя - я ничего не могу с этим поделать. Еще раз - я уважаю ваш труд и не считаю его легким, но, читая Ваш пост, у меня создается впечатление что любой водитель автоколонны может администрировать сервера, сети, в совершенстве владеет специализированным ПО и тп. Большой, а Вы сможете написать пусть даже простейший SQL-запрос? Или найти инженера на должность, которая требует определенного образования и обучить его работе с системой проще чем водителя? А "посидеть на телефоне" - это тоже самое что "посидеть за рулем" или "покататься на машине"
На сайте вашей конторы указано, что в 317 автобусах карта действует, и ее даже можно купить и пополнить - смотрите сайт.
Вина за это лежит не на водителях - виновато начальство, которое придумало что-то, но не придумало как этим чем-то пользоваться. Я даже помню в 317 водитель пару лет назад раздавал рекламные листовки и рассказывал как это будет удобно. В общем все как всегда - автоколонна получила мои деньги на счет карты, а вот картой этой я пользоваться не могу. А самое интересное что этими деньгами платят зарплату людям, которые меня же и посылают