никаких подтверждений предположениям по закрытию движения где-либо ВНЕ представленного фрагмента на плане не видно, стрелки на схеме отражают не количество "рядов" на проезжей части а возможные направления движения по ним, при этом проезжая часть вполне может иметь ширину скажем 3.5м, соответственно никаких конфликтов с реальностью в районе торца 16ого дома может и не наступить

Тогда вообще непонятно-накой хрен там знак уступи дорогу? Обзор прекрасный, что сверху при съезде от 16 к 10 дому, что наоборот при съезде с горки от 7-8 подъездов. Да и машин около 16 дома мало ездит,если только жители или те кто от ГАИшников шарахается,как сегодня например.

думаю вы предполагаете, что схемы движения транспорта и вообще привязки к местности проектируют люди, которые там живут, знают сколько там машин ездит и представляют точные практические особенности рельефа.это вряд ли - вот есть у них генеральный план, привязка итп.. смотрят на них и рисуют из общих соображений и своего видения действительности , знаков (если что-то вообще построят) конечно в таких количествах там не надо, а на схеме они-представление проектировщика о приоритетах движения

Согласно ссылке-это хотят устроить именно по многочисленным просьбам жителей. Вот бы их увидеть,тех жителей.

А еще интересно посмотреть как они предлагают достоночно оживленный поток через спортивную 12, где особо разьехаться негде, да еще и "почти прямо" проезд на пионерскую который давно пора сделать односторонней, как и строителей (только в разные стороны)

Те, кто это предлагают, уже сняли бабло за свои предложения и им совсем неинтересно как будут другие осуществлять их предложения и пользоваться ими. Вот если бы предлагатели были бы ещё и исполнителями, тогда, глядишь, и что-то умно-реальное нарисовали.

Захотели из провинциального городка тупикового сотворить прикрываясь переселением из ветхих и аварийных домов жителей, микрорайоны- монстры. В один такой можно было переселить реально нуждающихся.

Да кто бы сомневался)))
Ну а в целом - я "за" новый проезд... Я вообще за увеличение количества возможных маршрутов в т.ч. через дворы. Как ни крути, но поток машин рассредоточенный по ВСЕМ дворам разгрузит самые нагруженные. Так же как открытие ЖД переезда в районе Лермонтовки имхо тоже необходимо - элементарно скорая из мсч в ТРИ раза меньше будет ехать...

На последнем заседании Совета обсуждали уборку городских улиц. Депутат Турянский обратил внимание на вечную проблему с улицами Пионерской и Строителей. В ходе обсуждения пришли к выводу, что основной помехой являются припаркованные машины в огромном количестве, а расширить парковку уже некуда.
Так я вот думаю, может на этих улицах следует ввести одностороннее движение, с заездом с проспекта Ленина, и установить для удобства уборки по обе стороны знаки стоянка запрещена по четным/нечетным?

Проще городу заиметь эвакуатор и спеца по погрузке. Будет гораздо эффективней, чем ваши эти знаки, на которые, при увеличении кол-ва автотранспорта, все просто забьют. А эвакуатор освободит при очистке не только эти две улицы, а многие другие.

Давно назревает сделать там одностороннее движение и очистить эти улицы от припарконых машин, правда все машины припрутся потом оттуда в наши дворы. Это тоже поблема. А вакуатор? Городу надо просто выделить место предпринимателям под штрафстоянку и задорого, тогда будет вам и эвакуатор и пополнение в бюджет. А то припрутся какие-нибудь инициативные из Пушкино, например, и будем потом искать свои машины черте где и еще платить за это неизвестно кому.
З.Ы. Представляю, какие разборки начнутся, если этот предприниматель и эвакуаторщики будут из местных.

Никакой штраф стоянки не нужно. Машины с участка подлежащего очистке просто переставляются на уже очищенный. Как все это дело юридически подкрепить, увы пока не подскажу.

Смысла одновременной организации одностороннего движения и очистки улицы от автомобилей я не понимаю.

Без эвакуаторной службы в городе идея разобьется о кучу подснежников.

Я , к примеру, не понял где на приведенной схеме организации движения видны какие-то значительные перемены, далеко идущие планы по организации движения итп.. Если внимательно посмотреть, то все изменения это:
1. смещение метров на 5 от домов проезжей части вдоль 3х секций 10ого дома и обустройство отдельных пешеходных дорожек там же
2."официальное" включение в дорожную сеть самостройного автобана к частному дому в районе торца 16ого(ясное дело с двухсторонним движением, а иначе там будет локальная черная дыра, которая постепенно поглотит землю)
3. визуальные предпочтения общего дизайнера проекта, изобразившего знаки, пешеходные переходы, какую-то там разметку итп.

Больше дорог хороших и разных! Что за бред разбивать всем городом и приезжими большегрузами одну-единственную вылетную улицу?
Комсомольскую продлить до бульвара Зубова мимо 33-го дома;
Открыть переезд на ул. Лермонтова;
Открыть мост (если, конечно, он предназначен для автотранспорта) у проходной фабрики между ул. Свердлова и Чкалова;
Открыть сквозной проезд с ул. Спортивной до пр. Испытателей!
Это глобальные предложения, которые помогут существенно снизить нагрузку на центральную трассу.
Ну и локальных может быть множество, нужен анализ ситуации. Про одностороннее движение на Строителей давно говорят, я бы на Чкалова ещё предложил... Про светофор на пересечении Испытателей и Зубова тоже давно говорят...