где у нас можно отремонтировать велосипед - трекерфокс 21 скорость - заменить подшибник на втулке заднего колеса

В вашем случае проще и дешевле заменить заднее колесо. Купить в сборе новое и поставить. Будет нужна помощь обращайтесь.

новое колесо с нормальной втулкой и ободом обойдется примерно в 500-600р, а еще надо будет переставить трещетку ну и шиномонтаж (но это фигня). Новые потшибники обойдутся максимум в сотню а скорее всего даже полтинника хватит и работы на 20 минут. так что не несите чушь.

2 года назад мне колесо в сборе (только поставить) на велосипед "турист" обошлось на рынке в Сокольниках в 800 руб где-то. На импортный наверно сейчас раза в два примерно дороже. Дешевле поменять подшипники. Самый главный вопрос, где у нас в городе взять эти самые подшипники? Надо сначала снимать, потом в Сокольники и подбирать по оригиналу. Делов в ремонте на 20 минут с пивом.

всем спасибо.колесо то снял и разобрал и вытащил целый подшипник. но загвоздка в том что второй стоит утоплен во втулке и чтоб до него добраться нужен спецключ

что-то (печальный опыт) мне подсказывает, что придется вам втулку целиком менять- обычно убитый подшипник продавливает дорожку именно со стороны цепи

Интересно взглянуть на конструкцию и вид подшипника (фото если не трудно). Просто во всех советских велосипедах подшипники колес, на сколько мне помнится, были безсепараторные и разборные. Даже на гоночных велосипедах можно было извлечь шарики, промыть все внутренности, заложить смазку и отрегулировать натяг. Обычно такие процедуры производил перед началов каждого велосезона. Сейчас наверно в импортных какая-то другая конструкция?

EAGLE вы что то путаете, как раз в советских велосипедах стояли сепараторные подшипники, покрайней мере на Каме, Салюте, Взрослике, Украине, Орлёнке и Кроссе было именно так, а на современных велосипедах, в большенстве случаев, ставятся безсепараторные подшипники, я имею ввиду скоростные велосипеды, а на современных обычных велах, насколько я знаю, так и продолжают ставить сепараторы.
исключение состовляют только очень не дешёвые велосипеды у которых и каретка и втулки касетного типа в которых подшипник уже совершенно другой.

В задних колесах советских велосипедов (где тормоз расположен во втулке), согласен могли ставиться сепараторные подшипники. Но в передних точно помню, что шарики закладываются со смазкой в полость во втулке и регулируется зазор затяжкой конусов. На спортивных и гоночных советских сепараторы только в педальном узле и рулевой колонке, в колесах и обгонной муфте звездочек - отдельные шарики. Сепараторные подшипники ставятся в заднее колесо с тормозом во втулке (просто я на простых велосипедах ездил ну очень давно, вот и запамятовал)

Колесо покупать не нужно
Нужно его снять и съездить в ремонт
Такой есть в Тарасовском рынке, Королеве, ну и в Сокольниках
Есть телефоны и сайты мастеров, чтобы узнать стоимость работ
Например у Завитаева переборка задней втулки стоит 450 руб.

Извиняюсь за вторжение в тему.У меня тоже вопрос по ремонту велосипеда.Сорвали резьбу на шатуне(там где вкручивается педаль) -подлежит ремонту?или под замену?

Думаю если шатун алюминиевый то на замену

Да,шатун как раз алюминиевый.