собственно, поделитесь контактами.
Может в районе кто этим занимается с гарантией.
Газель карберная.

на ярославке в районе тарасовки где центр тонированного стекла вход сзади 2 раза там ставил остался доволен гарантия 1год по моему или 2

на мой папилац установка ГБО 4 поколения стоит под 30 т.р. Стоимость газа хоть и в 2 раза ниже бенза (при одинаковом расходе), но чтоб оправдать установку нужно откатать 30-35 тыс. км... На газель скорее всего оборудование дешевле, да и при коммерческом ее использовании бабки отбить недолго имхо

Спасибо! понятно

а нафига 4 поколения я в последний раз на пассат карбёрный ставил 12000р при учёте того что балон в запаску намного дороже обычного

извините, что влезаю, - а что значит "балон в запаску" ? ?
кстати. думаю

Баллон в запаску это значит что газ балон в форме запаски и находится будет в отсеке для запаски.

ну на карбёрную газель можно и 1-го поколения, я писал про свой вариант - более ранние просто вызывают ошибку инжектора

ссори не догнал сначала

экономия получается только на бумаге, т.к. от газа быстрее прогорают клапана и прокладка гбц, ну и далее ремонт двигателя

ну если раскручивать двигатель до высоких оборотов, то быстрее прогорят, а так у меня сосед на vw по гаражу лет 10 ездит и ничо.

на газели обычно нанимают водителей, а уж как они ездят - не свое не жалко.

На личном опыте проверено, что правильно настроенная газотопливная система не оказвает вредного влияния на двигатель а увеличивает его ресурс. Клапана прогарают и без газа. Приработе на газе в камере сгорания не остается нагара - свечи всегда чистые. Газ в отличие от бензина не смывает со стенок цилиндров масляную пленку которая задерживаясь на "хониговке" уменьшает трение поршень-цилиндр. Газ экологичнее бензина по СО и СH, хотя немного (не значительно) превышает его по выбросам NO. Экономия на газу составляет до 40%. Октановое число газа 105-108 из-за этого детонация исключается, опять же при правильно настроенном двигателе. Масло меньше подвержено угару. Однако газ требователен к чистоте воздушного фильтра двигателя, качеству свечей, зазорам в клапанах, УОЗ (на старых карб двигателях), ну и самый главный минус - этот проклятый баллон, который занимает место в багажнике, но в случае с Газелью это отметается. Мнение о том, что газовый баллон слишком пожароопасен - это все предрассудки. Толщина металла баллона прим 4-5 мм, давление сжиженного газа максимум 6 атм, в реале меньше, а теперь сравните с толшиной стенок бензобака 0,8 мм и его расположением под днищем авто (в большинстве случаев). При грамотном обслуживании и настройке системы какие либо запахи газа отсутствуют и в динамике машина не сильно потеряет. "Это я вам говорю как пользователь газовой системы, стаж более 4 лет.). Если есть вопросы, то спрашивайте.

ездил на газу в режиме такси на ауди 80 около 3лет всё в идеале а зимой заводилась на газу во много раз лучше чем на бензине

Клапана прогорят в том случае, если зазор не отрегулирован.