Дурная слава красноармейского бензина уже далеко за пределами нашего города!

Только что 20:00 03.06.2006 в телепередаче "Неделя" (каналRenTV) показали бензоколонки нашего города. А так же самого Нуриймана (хз как пишется ), который, как оказывается продает бензин в Англии. Там, оказывается, бензин продаётся очень хорошо - не то что в Красноармейске, сетует он. И утверждает, что "разводить бодягу" (палить бензин) тут невыгодно.
Так же показали наш железнодорожный тупик за кладбищем и, как там, делают левый бензин, повышая октановое число. Ну и т.д. и т.п.

Всем, кому интересен этот репортаж - его будут повторять завта по тому же РенТВ в 11:25 утра (воскресенье 04.06.2006)

На заправках нашего города не заправлялся уже лет 7... с тех пор когда ещё был мотоцикл... Целый день очищал карбюратор и промывал бак, после заправки... С тех пор как-то даже боязно.
Из надёжных источников имеется информация, что заправка "Юкос" на Бетонке, также занимается халтурством, повышая октановое число...
Заправляюсь постоянно в Пушкино на "BP"... "Лагов" не замечено )

Тоже заправляюсь на BP. Но компетентные люди, советуют там уже на заправляться. На бетонке юкосовский бензин пару раз не дружил с катализатором, запах сероводорода был замечен, на BP - лагов не замечал.
По поводу Нуримана, насчет Англии, думаю что прогон,в европе с этим строго. А вот у нас бензин действительно гавеный. На его бензине отъездил месяца 3-4, прогорел выпускной клапан, после ремонта двигла, позаправлялся еще недельку, машина не хотела ехать, в карбере, который прочистили и продули, в поплавковой камере на дне был приличный слой песка.

Дима, тебе как раз и смотреть этот ролик новостей... Аккурат там клапаны прогоревшие показывали!

На кладбище лью 95 иногда.. а так привозят бензин или с BP или Лукойла...
Один раз заправился как то на бетонке и карб в ремонт с тех пор стараюсь там не заправляться...

Бензин скоро закончится

Уже через несколько лет Россия с ее запасами нефти может столкнуться с реальным дефицитом бензина. Об этом предупредил глава Минпромэнерго Виктор Христенко. И его словам, судя по всему, можно верить.

Сейчас состояние российской нефтеперерабатывающей области в общем и целом находится на том уровне, который требует спрос. Однако уже в ближайшие годы наши нефтяные компании столкнуться с очень серьезной проблемой – они не смогут делать качественное топливо в тех объемах, которые требует рынок. Ведь сейчас количество автомобилей в России с современными двигателями растет очень стремительно. И речь идет не только об иномарках, но и о наших Lada – те же самые «десятки» и Lada Kalina с 16-клапанными моторами очень не любят работать на «бодяжном» бензине с кучей всяких присадок.

Увы, но на данный момент в России есть только два нефтеперерабатывающих завода, которые делают по-настоящему качественное топливо (по данным Минпромэнерго, это Омский завод, который принадлежит «Газпромнефти», и Ярославский завод – им владеет «Славнефть»). Однако даже это топливо предпочитают продавать за границей – это гораздо выгоднее. Остальные же 27 российских НПЗ делают бензин, который не соответствует европейским стандартам!

Чтобы через несколько лет в России не стояли огромные очереди за бензином, на котором автомобили могут худо-бедно ездить, необходимо уже сейчас вкладывать огромные финансовые средства в модернизацию производства. Нефтяные компании уверяют, что у них денег на это нет (хотя многие в этом сомневаются, учитывая безумные цены на нефть).

Поэтому в Минпромэнерго предлагают давать нефтяным компаниям деньги в долг – например, «Татнефть» просит выделить ей из Инвестфонда $500-700 млн. на строительство самого современного в мире комплекса по нефтепереработке. И, наверное, правительству стоит так и сделать. Ведь если сейчас не вложить деньги в хороший бензин, то скоро автомобилистам будет просто-напросто нечего заливать в баки своих железных коней. А это приведет не просто к росту цен на топливо, а к настоящему народному бунту.

// auto.mail.ru

Заправляюсь на кладбище 95, на мой взгляд, самое не палево в городе! но брутальные доисторические колонки серьезно недоливают...

а как же топливный фильтр?

Херня полная написана. Если бензин скоро закончится то зачем вкладывать деньги в модернизацию его производства? Типо чтоб остатки нефти сделать "золотыми"? Весь мир давно ищет альтернативное топливо, одна Россия как всегда все через жопу делает.

Да альтернатива бензину уже 50 лет, как существует - речной песок+вода=водород. В 60-е года уже ездили "Москвичи" и "Рафики" на подобных агрегатах. Оборудование тогда занимало 2/3 багажника 412 "Москвича".
Да и авто-гибриды уже во всю начинают выпускать.
Есть и альтернативные источники тепла, КВт дешевле, чем мазутный... и экологичные практически на 100%. Это нефтяные короли тормозят прогресс =)
Если сейчас перейти на альтернативные источники - сколько империй рухнет...

Я вот что-то суть этой передачи не уловил. Такое ощущение, что Нуриман, делает как раз качественный бензин, даже установку за несколько миллионов показали, а вот грузины в тупике его бодяжат.

Ну Нуриман те открытым текстом сказал - что невыгодно в установке за несколько миллионов бензин бодяжить. Установка-то дорогая, поломается быстро и нас не разведешь на много денег! =)

Бодяжат бензин во всех звеньях цепи производитель - потребитель... на наливной чуть чуть, в самом бензовозе немножко, на самой заправке.. каждый по чуть-чуть, а в итоге получаеться бензин разбавлен хорошо если ослиной мочой...
А на бетонке иногда привозят бензин с нефтебазы в софрино...

Ослов много, а вот мочи мало! Поэтому химией всякой и бавят. Где ж столько мочи ослиной взять? Автомобилей, как грязи!

в продолжение темы:

Volvo сделает 5-топливный мотор



Volvo начала создание принципиально нового двигателя, который может одновременно работать сразу на пяти видах топлива: бензине, метане, природном газе, биометане и гитане (10% водорода + 90% метана). Причем, на любом из этих видов топлива двигатель будет отвечать экологическим стандартам Евро-5. Да и мощность мотора окажется весьма неплохая – при объеме в 2,5 л. движок будет выдавать 200 л.с.

Пока еще у шведов готовы только экспериментальные варианты подобного двигателя, однако они уверены, что через 3-4 года подобный силовой агрегат будет уже устанавливаться на серийные автомобили.

// auto.mail.ru

Наше топливо и такие двигатели попалит!

Говорят, в Бразилии на этаноле ездят, но у нас этот вариант, боюсь, не прокатит.
А по поводу "есть только два нефтеперерабатывающих завода" - чепуха. Есть больше и с качеством выше западного.

Есть иформация: на бетонке 1 и 2 колонки Нариймана.Я заправляюсь только на 3 - 4 , пока нормально.

Это как? У них что там, на каждую колонку своя емкость?
з.ы. Имя его Нуриман.

Какая разница. За что купил за то и продал.

Следственный комитет (СК) при МВД, как стало известно «Времени новостей», возбудил уголовное дело по факту незаконного предпринимательства в связи с деятельностью ООО «Евротатойл» -- одного из крупных подмосковных нефтетрейдеров. По версии следствия, руководство фирмы на протяжении нескольких лет занималось производством и продажей контрафактного бензина через сеть своих АЗС. В результате, по данным МВД, пострадали нескольких сотен автовладельцев, у которых из-за использования некачественного топлива начались проблемы с машинами, а государство недосчиталось нескольких десятков миллионов рублей налогов.

Сотрудники департамента экономической безопасности (ДЭБ) МВД заинтересовались ООО «Евротатойл» еще осенью прошлого года, когда в милиции и других надзорных органах накопилось несколько десятков жалоб от граждан, чьи автомобили после заправки на АЗС в Пушкинском районе пришли в негодность. В ходе проверки оперативники выяснили, что учредителем этой фирмы является Нуриман Шайхисламов -- отставной полковник Ракетных войск стратегического назначения, в разное врем занимавший должности военного представителя оборонного ФГУП НИИ «Геодезия» и заместителя генерального директора ОАО «Славнефть».

По данным налоговой инспекции, компания должна была заниматься оптово-розничной торговлей нефтепродуктами, однако качество поставляемого ею топлива оказалось сомнительным. Сыщики отправили на экспертизу образцы бензина марки Аи-92 и Аи-95, закупленные на одной из АЗС компании. Экспертиза показала, что «данная жидкость не соответствует установленным ГОСТам», и ее использование значительно ускоряется износ двигателей. Также оперативники установили, что чистая прибыль компании от продажи контрафактного бензина только на одной АЗС и только с ноября 2007 года по июль 2008 года составила порядка 31 млн рублей.

Кроме того, обнаружилось, что при «Евротатойл» действует небольшой нефтеперерабатывающий завод, и еще несколько лет назад г-н Шайхисламов обращался в «Ростехнадзор» за лицензией на эксплуатацию опасных объектов. Ему отказали, но установка тем не менее продолжала работать все последнее время. В результате на основании этих материалов в начале февраля СК возбудил уголовное дело о незаконном предпринимательстве, основным подозреваемым стал г-н Шайхисламов.

В прошлую среду сотрудники СК и ДЭБ при поддержке спецназа провели серию обысков в офисе «Евротатойл», на одной из ее АЗС и мини-нефтезаводе, который, кстати, оказался расположен на территории полигона секретного режимного объекта в Красноармейске Пушкинского района. Все их сотрудники были допрошены, с получением документов «Евротатойла» возникла проблема -- сотрудники фирмы заявили, что в их офисе находится совсем другая структура -- ООО «Евротиойл». При обыске сыщики обнаружили документы обеих компаний. Как оказалось, «Евротиойл» была зарегистрирована совсем недавно, и как раз в эти дни все активы «Евротатойл» переводились на новую структуру. Также оперативники обнаружили документы, удостоверяющие право собственности г-на Шайхисламова и его супруги на мини-нефтеперерабатывающий завод, имущество и несколько зданий.

Самого бизнесмена следователи, по их словам, в офисе не застали. Он подъехал на машине чуть позже, но заявил милиционерам, что при себе у него вообще никаких документов нет. Когда же личность г-на Шайхисламова все же была установлена, его также допросили и провели обыск в его коттедже. По словам источника "Времени новостей" в правоохранительных органах, г-н Шайхисламов при общении со следователями чувствовал себя весьма уверенно, сообщив, что к нему не раз заезжали сотрудники милиции, и он «всегда решал все разногласия мирно».

Пока в уголовном деле нет обвиняемых, но в СК полагают, что их появление вопрос лишь времени, и, кроме того, в нем, вероятно, появятся другие статьи УК -- мошенничество, уклонение от уплаты налогов и легализация средств. Пока же следствие выясняет, каким образом и благодаря кому г-ну Шайхисламову удалось взять в аренду под нефтеперерабатывающий завод более 10 га земли на режимном оборонном объекте.

К слову, сотрудники СК обнаружили, что они уже не первые, у кого появляются претензии к г-ну Шайхисламову. Оказалось, что еще в июле 2003 года следственный отдел при 4-м управлении 8-го Главного управления (занимается охраной порядка на режимных закрытых объектах) МВД возбудил уголовное дело по факту незаконного предпринимательства некими фирмами ООО «Шанс-М» и ООО «Рустерман». Учредителем последней, как сообщали в свое время СМИ, являлся тот же г-н Шайхисламов, а первой фирмы -- его жена и дочь. Обе компании, как установило следствие, были зарегистрированы в 1998 году, тогда же ими был заключен договор аренды с оборонным ФГУП НИИ «Геодезия», на территории которого расположилась частная нефтебаза. Основным видом деятельности «Рустермана» были заявлены отгрузка и перевозка нефтепродуктов, а «Шанс-М» -- их хранение.

Сотрудники Главного управления по борьбе с экономическими преступлениями (ГУБЭП) МВД, как сообщали СМИ, тогда выяснили, что эти фирмы закупали низкооктановый бензин марок Аи-76 и Аи-80 и газоконденсат (в основном в Башкирии и Татарстане), а потом отгружали их под видом бензина Аи-92, Аи-95 и дизтоплива. В помещениях фирм «Рустерман» и «Шанс-М» оперативники тогда изъяли кустарные нефтеперегонные установки и емкости, а также зафиксировали факты махинаций с низкооктановым бензином, который с помощью добавления специальных присадок «маскировался» под качественное топливо.

В ходе расследования, как сообщалось, тогда было установлено, что все договоры на поставку и продажу ГСМ якобы были фиктивными, как и сами фирмы-поставщики и получатели. Но позже это уголовное дело по каким-то причинам было то ли закрыто, то ли приостановлено. Теперь представители СК выясняют, почему так произошло. Стоит отметить, что еще когда расследовалось прежнее дело, г-н Шайхисламов в одном из интервью заявил, что его фирма производит лишь качественное топливо, которое он поставляет в Великобританию. Связаться с бизнесменом или его представителями вчера не удалось.

http://vremya.ru/2009/26/46/223157.html

Хорошо бы в этот раз дело дошло до логического конца. Сколько же можно гадить людям .

По РТР сегодня репортаж был, может повторят.

Интересно, откуда взялись такие данные - следствие, наверное, все выяснит.

в зверике норм бензин.пускай там цивилизацией и не пахло на заправке,зато едет норм,расход адекватный и мотор не взенит))
а после городских заправок шлака в топливном фильтре просто нереальное кол-во

г-н Шайхисламов для тех кто не знает, был в составе руководства того самого оборонного предприятия...

Это-то, наверное, все знают. Вопрос-то был, откуда данные про 10 га земли и аренду, это же нонсенс какой-то.
А если по теме - заправляюсь 92-м на Бетонке, у ЕвроТатОйла мне заправляться не советовали, поэтому не пробовала.

А сколько там "га"?

6 соток

Мне тоже хватило одного раза... Сейчас в Московской области заправляюсь на ВР, в незнакомой местности предпочитаю солидные заправки Лукойл и ТНК. В городе постоянно заправлялся в прошлом веке, когда у меня еще шаха была. Для нее нормально! Особенно учитывая, что по ночам частенько сливали бензин, и лишь бы до заправки дотянуть!

А почему не советуют?