ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО ЗДЕСЬ

На автосалоне в Женеве было представлено огромное количество новых автомобилей. Среди наиболее важных премьер можно отметить Ford Mondeo, Nissan X-Trail нового поколения, Mazda2, Peugeot 4007и Audi A5. Однако для начала мы все же расскажем не о серийных автомобилях, а об одном концепте. Речь идет о разработке нашего родного Волжского автозавода.

АВТОВАЗ привез в Женеву не только Kalina, которая, признаться, мало кого интересовала. На стенде красовался весьма необычный 3-дверный хэтчбек под названием Lada C. На удивление всех российских журналистов, этот автомобиль имел по-настоящему современный дизайн, что кардинально его отличало от всех предыдущих концептов АВТОВАЗа. Раньше «перспективные разработки» Волжского автогиганта представляли из себя довольно грустное зрелище. Вы можете не поверить, но рассматривая новый хэтч не возникает желания найти дизайнера, который придумывал это чудо, и оторвать ему руки. Конечно, к качеству сборки Lada C есть некоторые претензии. Однако все становится на свои места, когда узнаешь, что на разработку этого автомобиля у дизайнеров АВТОВАЗа ушло всего шесть месяцев. Как заявили представители АВТОВАЗа, впервые в истории автозавода молодым дизайнерам дали полную свободу. И в результате на свет появился Lada C. Причем, модель имеет не только кузов, но еще и салон. Его дизайн частично напоминает некоторые современные иномарки - можно предполагать, что именно так будет выглядеть салон будущего седана, который придет на смену «десятке» в 2009 году.

Дизайн автомобиля, правда, получился не без заимствований. Например, задняя часть машины очень похожа по стилю на новый Volvo C30. Но суть в другом. Lada C не напоминает машину, которую притащили писатели-фантасты из прошлого. Так что перед иностранцами было особо не стыдно.

// auto.mail.ru

Концепт Lada-C построен на платформе С-класса, разработанной вазовскими инженерами. Впервые в истории завода автомобиль спроектирован только с применением новейших компьютерных технологий и при его постройке не использовалось пластилиновых макетов. От идеи до ее воплощения в металле прошло всего 3 месяца. Это, бесспорно - рекорд для ВАЗа.

Заводчане демонстрируют этим концептом свои возможности и технологии, которые будут использованы в новых моделях Lada.

Как пояснили нам представители завода, в принципе, по этим математическим компьютерным моделям можно хоть завтра приготовить штампы и начать выпуск новых автомобилей. Они также сказали, что машина не пойдет в серию и опровергли информацию о стоимости новинки, которая появилась сегодня в интернете.

//ЗА РУЛЕМ

А какова информация о стоимости новинки? Штук 50 хотят поди
Салон тесный похоже....Хотя тачка явно не для перевозки семьи-колхоза...

А чё - ничё вроде )))

Шильдик! Красивый! Нравица!!!

Вот как-то так )

выглядит симпатично. Но каково будет качество сборки и комплектующих? Какова будет цена?

To Алексей.
+1 за борьбу с плагиатом!!!
Что такое аффтарские права в Раше и куда их могут девать правообладатели мы знаем прекрасно и не по наслышке .
ЗЫ. А мож они честно фсё прикупили...у VW audi и пр.

Новый автомобиль класса «С», который сейчас разрабатывается совместными усилиями Волжского автозавода и канадской компанией Magna, окажется дороже, чем предполагалось. Раньше говорили о том, что новая модель будет стоить $10 000-12 000. Причем, $10 000-12 000 - это не заводская цена. За эти деньги машину хотели продавать конечному потребителю. Однако, как уверяют представители АВТОВАЗа, сейчас стало ясно, что машина обойдется дороже на 10-20%, то есть она будет стоить уже $12 000-14 000, передают «Ведомости».

Напомним, что АВТОВАЗ и Magna 22 декабря 2006 года подписали соглашение о совместной разработке и производстве нового автомобиля класса «С». Предполагалось, что первая очередь будущего завода будет выпускать по 220 000 автомобилей ежегодно - там хотят делать не только седан класса «С», но и ряд других моделей, в том числе и 3-дверный хэтчбек (концепт этого автомобиля показывали в Женеве).

По уверению специалистов АВТОВАЗа и Magna, новый автомобиль, который пока носит условное название «Проект С», будет иметь как российский мотор, так и импортный силовой агрегат. Но в любом случае машина окажется безопасной – инженеры говорят, что новая Lada получит на краш-тестах максимальные пять звезд.

По мнению большинства экспертов, Lada за $12 000-14 000 не будет пользоваться успехом на рынке. Ведь к 2009 году в продаже появится много автомобилей, которые в базовой комплектации окажутся дешевле «Проекта С». Уже сейчас Renault Logan можно купить за $9 500, а через несколько лет компанию этому автомобилю составят бюджетные модели от Nissan и Volkswagen. Кроме того, не надо забывать и про такие модели как Renault Symbol, Fiat Albea и Peugeot 206 Sedan – они сейчас стоят те же $12 000-14 000. Правда, АВТОВАЗ будет позиционировать свою новую машину как более престижную и комфортную. К тому же она окажется просторнее.

Ну подождем увидим... а вообще машинка секс

Lada(c)


Заметьте они дали объективное название концепту тобишь:
ЛАДА-(с)пер.
маркетологи Автотаза жгуть

5 апреля в Тольятти состоялись переговоры между ОАО «АВТОВАЗ» и компанией Magna International Inc.

Стороны отметили, что совместная работа по разработке автомобиля С-класса, созданию системы производства и поставки автокомпонентов мирового уровня, а также созданию сборочного производства мощностью 450 тысяч автомобилей в год продолжается. Работа по проекту осуществляется согласно принятым ранее графикам.

В настоящее время завершена первая фаза совместных работ - создание концепта базового автомобиля. В течение 1 квартала 2007 года были выработаны рекомендации, дополнения и уточнения со стороны Magna. Сейчас ведется активная работа по привлечению поставщиков. Определены основные критерии по выбору партнеров: технико-экономический потенциал предприятия, соответствие техническим требованиям АВТОВАЗа, подтверждение целевой цены, инвестиционная готовность, подтверждение сроков поставки с 2009 года.

Пресс-служба ООО ''ГРУППА АВТОВАЗ''
Пресс-служба Magna International Inc.

В серийной машине от этого залихватского дизайна не останется ничего... Как водится у ВАЗовцев. По дорогам будет колесить очередной уродец...

Новый вазовский автомобиль, который сейчас известен как «Проект «С» будет стоить меньше $12 000 в розничной продаже. По словам президента «АВТОВАЗа» Владимира Артякова, новая модель должна быть недорогой, сохранив тем самым главное преимущество российских автомобилей – относительно низкую цену.

Выпускать новый автомобиль «АВТОВАЗ» будет совместно с канадской компанией Magna – на прошлой неделе во время визита на завод президента России Владимира Путина был подписан протокол о намерениях между представителями Волжского автогиганта и Magna. Пока речь идет о том, что «АВТОВАЗ» и Magna будут иметь по 50% акций нового совместного предприятия, которое займется производством модели. Правда, не исключено, что в дальнейшем к проекту будет привлечен еще какой-нибудь партнер (среди них могут быть такие серьезные фирмы как Renault, Porsche, Fiat).

«АВТОВАЗ» и Magna для «Проекта «С» построят в Тольятти новый завод. Причем, недавно представители «АВТОВАЗа» активно предлагали делать новый автомобиль на ныне существующих мощностях завода в том же цеху, где сейчас собирают Lada Kalina. Однако канадцы настояли на том, чтобы новый проект не был связан с существующей производственной системой «АВТОВАЗа», которой они не доверяют.

Новая Lada должна появиться в продаже в 2009 году. Сначала на совместном предприятии начнут делать седан, затем должен появиться 5-дверный хэтчбек и универсал. Не исключается также и выпуск спортивного 3-дверного хэтчбека.

P.S. В ходе своего визита на Волжский автозавод Владимир Путин не только осмотрел цеха по сборке автомобилей Lada, но еще и лично проехал на автомобиле Kalina, передает ИА «Ladaonline». Пассажиром Владимира Владимировича был глава МЭРТ Герман Греф. После поездки по испытательном треке на скорости 120 км/час Владимир Путин заявил журналистам, что Lada Kalina – это хорошая машина. Правда, потом президент добавил, - «Что вы хотите, ведь она стоит меньше $10 000. Для тех целей, для которых она производится, очень неплохая машина».

Амне калина нравиться, чисто внешне супер! и как раз для новичка...
и по цене... вроди ни че, как первый авто...

Если бы её выпустили лет на 7 пораньше возможно и мне бы нравилась...

а почему?

Да потому что устарел уже её "Биодизайн" конца 90-х.

Да ладно, хэчбык прикольно выглядит, мне лично нравиться...

Ага прикольно.. посмотрите на Корсу предыдущего поколения, ничего не напоминает ?

да ладно, тебе яже написал - для новичка нормуль, тем более сколько стоит корса и сколько калина?