EAGLE писал(а):
DS писал(а):
EAGLE писал(а):
DS писал(а):
да любые практически дешевле купить, т.к чтоб проточить надо оправку делать итд+ диски часто косит именно в нагретом состоянии, а в холодном они менее кривые
Какая нафик оправака, прошли те времена, когда диски точат на токарном станке. Давно все уже точится не снимая с автомобиля.
на автомобиле точат именно нафик, а не диски.. у вас задача бортики снять или форму исправить?
Когда диск стоит на ступице, то он уже оцентрирован и точится диск именно но той оси, на которой он впоследствии будет работать, а вот при установке в оправке на токарный станок проточите именно под ось станок-оправка, и после установки на авто они будут бить. Хотя в принципе для например москвича 2140 и так наверно сойдет.
Пример гармотной проточки дисков http://www.youtube.com/watch?v=viUzYFm4Uzs
Ну а один умеец около п/л Искра бортики болгаркой снимает.....
он то оцентрирован.. только:
1. подшипники имеют непрогнозируемый люфт
2. главное- чтоб исправить форму вам надо иметь максимально жесткую цепочку шпиндель (деталь) - резцедержатель. далее вот вы на машине как будете подачу осуществлять и заодно как будете правильно инструмент позициоировать отосительно оси? вам же надо диск не оптически гладким сделать, а форму исправить..
P.S заводы производители дисков надо полагать отливки тоже на машинах обрабатывают
