Диски новые но чуток повело после мойки наверно.Не вентилируемые.
Сколько это стоит и собственно где? Колёса р-13.

Если диски новые и их повело - выкиньте и купите новые, проточка поможет ненадолго. Проверено на личном опыте.

А на тазу еще и не сильно дешевле чем купить

да любые практически дешевле купить, т.к чтоб проточить надо оправку делать итд+ диски часто косит именно в нагретом состоянии, а в холодном они менее кривые

Какая нафик оправака, прошли те времена, когда диски точат на токарном станке. Давно все уже точится не снимая с автомобиля.

Где и скока?

Насколько я знаю, поведённые диски точить смысла нет, если это конечно не Брембо какой-нибудь)

Я точил здесь.

на автомобиле точат именно нафик, а не диски.. у вас задача бортики снять или форму исправить?

Когда диск стоит на ступице, то он уже оцентрирован и точится диск именно но той оси, на которой он впоследствии будет работать, а вот при установке в оправке на токарный станок проточите именно под ось станок-оправка, и после установки на авто они будут бить. Хотя в принципе для например москвича 2140 и так наверно сойдет.

Пример гармотной проточки дисков http://www.youtube.com/watch?v=viUzYFm4Uzs

Ну а один умеец около п/л Искра бортики болгаркой снимает.....

Я стальные купил "Пирелли" кажется называются, 2к стоят. Забыл про них ваще)

он то оцентрирован.. только:
1. подшипники имеют непрогнозируемый люфт
2. главное- чтоб исправить форму вам надо иметь максимально жесткую цепочку шпиндель (деталь) - резцедержатель. далее вот вы на машине как будете подачу осуществлять и заодно как будете правильно инструмент позициоировать отосительно оси? вам же надо диск не оптически гладким сделать, а форму исправить..
P.S заводы производители дисков надо полагать отливки тоже на машинах обрабатывают

Учитывая нынешнее качество дисков - вполне реально

Это пример не "грамотной проточки", а фиг знает чего. Человеческая лень и жадность в одном флаконе. Я всегда наивно полагал, что обработку деталей (в особенности впоследствии вращающихся) производят по оси станка, а не по той оси, на которой он будет когда-то вращаться. И при нормальной обработке на станке - этот диск будет нормально работать и на любой оси. А если возникают биения - то тут уж причина не в дисках, и её надо устранять, а не заниматься "грамотной проточкой" подгонкой, по принципу "это выпуклое, а это вогнутое, но вместе - ровное".

А что - кто-то из недовольных имеет негативный опыт проточки дисков? Что-то мне пока не до конца понятны причины нытья.

Я протачивал диски дважды, и ни разу не пожалел о сэкономленных средствах и времени. Жадность и лень, вроде как, всегда были двигателем прогресса, поэтому я к этим порокам сервисменов отношусь с пониманием. Пусть ленятся - мне нравится.


На своём молоке обжёгся, на чужую воду дует.

Среди моих знакомых, сделавших проточку не снимая, разочарованных не нашлось. Чего и всем желаю.

На хонде и точил, и менял - ведет.
вот ссылка на массовую проблему из-за ущербных дисков, хваленый аппарат по проточке не помогает, зато замена дисков - запросто.

На нынешней машине тормоза больше - поэтому пока не ведет

Ну разумеется. Проточка помогает, если диск сожрало колодками, неравномерно.
А в данном случае метал нагрелся очень сильно и резко охладился - в нём возникли ТАКИЕ напряжения, что его раскорячило. Нарушена структура материала. Возьмите пруток стальной, согните-разогните его раз 10.. Поставите такой пруток вместо нормального? Ну сточите вы неровность - он в добавок ещё тоньше будет. На выходе то у вас диск - который уже состоит из другого материала (относительно исходного). А с учётом того, что это тормозной диск - вообще крайне нежелательно ставить такую деталь. Темболее на таз, родной диск стоит 520 рублей. Проточка (по ссылкам выше) - 400. Из-за 120 рублей рисковать своей жизнью и жизнью окружающих?!

ну у меня комплект дисков стоил трёху, но и вело их из-за, скажем так, неправильного использования тормозов. Ну а проще говоря - хорошие колодки и хорошая резина подстрекала к тому, чтобы тормозить в последний момент, но сильно

Ну дык, это не является неправильным использованием тормозов - это их функция