Некоторые автомобилисты уже переобулись на зимнюю резину, в том числе и на шипованную.
Интересно узнать какую резину собираетесь ставить на свой автомобиль в зимнем сезоне 2009-2010?
Хотелось бы услышать аргументированный ответ в пользу своего выбора

я бы ставила зимнюю нешипонованную, но у меня еще не изнасилась старая резина с шипами. хотя в них смысла не вижу, только гул, шум и долгое торможение на асфальте. Зимы все равно нет.
По-поводу переобувки, не ранова то ли?)) В том году почти в конце ноября только переобулась, в этом не знаю как.

может очередей в шиномонтажке хотят избежать?

Итог: съэкономленное время, несъэкономленные деньги.
ну хотя может кто-то может позволить себе каждый год покупать новую резину.
у меня с о4ередью проще: летняя на литых дисках, зимняя на штамповках, поставитиь каждый сможет, даже я)) правда не пробовала, тяжелые очень))

пойдет второй сезон как обуваю бриджстоун мз03 (как то так)
липучка японская.. первый сезон откатал без проблем
тихая, цепкая, минусов не нашел
по поводу шиномонтажа не парюсь особо.. резина на дисках - заехал в гараж, за 30 минут перекрутил и ты уже на зимней

Ну гул и шум это зависит от того какая машина и соответственно шумоизоляция в ней, да и с торможением на асфальте ошибочка, нешиповки на нём тормозят хуже .

Использую только шипованную. Езжу на Хаккапелите.Ни разу нигде не застряла-гребет супер.Гул и шум практически отсутсвует. На липучках проехалась в прошлом году у знакомого-тормозной путь увеличился вдвое,хотя машины примерно одинаковые.ИМХО,что липучки для Подмосковья не катят,только если по Москве.Переобуваться есчо рано,пусть снежок пойдет хотя бы,а то шипам кирдык настанет

Для москвы как раз лучше шиповка.

в ближайшее время переобуюсь на старую липучку, ближе к зиме узенькие шипованные шины

спорное утверждение- в контексте москвы не забывайте ,что фрикционная резина бывает для снега и бывает для грязного асфальта (на примере нокиан это RSI vs NRW ) вот последняя на асфальте заметно лучше шипованной (особенно в скорости реакций) но все это ценой трения на льду, для goodyear аналогичная пара ultra grip (цифра) vs ICE NAVI

зимина на то и зима, зимняя + шипы.

DS, вы всё правильно написали и именно поэтому я считаю шиповку лучшим выбором в том числе и для москвы, по одной простой причине - она универсальней.

ЗЫ; только вместо NRW уже WR выпускают а ICE Navi это тот же Dunlop DS-3

Для тех кто ещё выбирает думаю будут полезна вот эта табличка:

+1 за шиповку

+100 за шиповку.Ниже -19 у нас редко бывает.И если бывает,то не надолго

очепятался блин.. r конечно имелось ввиду WR (сейчаc g2)
+/- шипам т.к езда по чистому льду(как в тесте) при небольшом минусе да еще и в москве при гражданской эксплуатации практически нереальна
другое дело что RSI и на асфальте сольет практически чему угодно.. так что ИМХО у нас (при разрешенных шипах) брать нешипованную резину ДЛЯ СНЕГА и ЛЬДА (как RSI) совершенно бессмысленно

Слышал снежные тучи будут разгонять над Москвой,вроде дешевле обходится чем убирать ,вывозить.

Ну и наконец развенчаем миф о том что шипы тормозят на асфальте хуже липучек (имеются ввиду именно скандинавские фрикционные шины)

замеры авторевю из свежайшего теста резины



как мы видим Хаккапелита R наследница RSi, Ice Navi и 5й континенталь ощутимо проигрывают шиповкам. Кстати забавно выглядит факт того что Хаккапелита R не много хуже чем их же шип - Хаккапелита 7, видимо самая мягкая она из шиповок и рисунок сильней ламелирован (не знаю есть ли такой термин )).

Тут я не совсем согласен, для спокойно езды на не очень мощных авто почему бы не взять? Всё таки на обледенелых въездах во дворы и тп она будет в разы лучше европейских фрикционок... хотя и изнашиваться будет быстрей...

брать ее ИМХО бессмысленно(именно скандинавского типа) , т.к можно взять шипованную, и радоваться лучшим свойствам на асфальте и на льду и стоимость альтернатив = +/-

по нашим говнам тока шипы

Да я то полностью разделяю эту точку зрения, поэтому и сделал выбор в пользу шипов отъездив при этом 2 сезона на той же RSi, однако многим не нравится шум шипов и берут липу именно скандинавского типа потому как по тестам она впереди на льду и снегу, хотя их то не так много в последнее время)).

Та же фигня!

Шины на зиму: Хака шипованная...

nextUser Что-то Ваше мнение каждый год меняется? Или оно от размера зависит?

а проконсультируйте пожлста:
1. какую шипованную зимнюю резину купить?
2. есть ли смысл дошиповать старую, если она еще не совсем без шипов

1. все зависит от того, какой тест в каком журнале прочитать. а так импортную брендовую резину.
2. резина стареет со временем, качества падают. надо сопоставить стоимость новой и восстановленной-ресурс.

1.Известных брэндов
2.Зимняя резина перестает считаться таковой когда остаточная глубина протектора менее 4 мм, насчёт ошиповки честно говоря не знаю, куда шип вставляют? в старые отверстия? а будет ли он там держаться сомневаюсь... может DS подскажет по этому вопросу.

Если Вы про мои личные предпочтения, то, во первых не каждый год, а во вторых зависит от автомобиля(мощность, коробка и тд) и стиля езды на оном. Про размер не понял.

Ездил на классике на Pirelli Winter Carving и Goodyear Ultra Grip, оба варианта шипованные, 1-му отдаю предпочтение, ни разу не подвел (спасибо Диме ). Из минусов у обоих: тяжело вылезать из сугроба задним ходом, скорее всего из-за направленности протектора.
Эту зиму встречу на переднем приводе, резина хаккапелита шипованная (спасибо maska )

zadoff а за Goodyear спасибо родственнику?

Выбрал вариант: шиповка, хотя буду ставить на ведущие шипы (UG extrim), а сзаду уже стоят нешипы UG 6 (может зря ?).
Но.