ТО-1 После 16000? Хммм...

любые проверки не за нас счет - а за ваш!

И что?

и что? попутали с нулевым ТО?

народ походу из деревни у меня первое ТО на 15.000 км и никаких нулевых.

нулевые ТО это на ТАЗы ибо может двиган стукануть или рычаг какой отвалицо

у меня вообще первое ТО на 25 000, но из-за бензина сгонял на 15 000

бмв русланд вроде заявило о сокращении пробега для ОЙЛСЕРВИСА (не ТО) в два раза от исходного поэтому же LL04 масла для нас нерекомендованы

НУ ТАК Я СРАЗУ И СГОНЯЛ НА 15 000

угу..из той же деревни что и вы...супруге господа из Рольфа предложили посетить их на 3000км пробега назвав это ТО-0...так что не надо умничать...а ну если вы только брали б/у авто на гарантии, то да...обычно промежуток между ТО 15000км либо раз в год если не накатали

Авто куплен в Рольфе новым. Первое ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ТО по сервисной книжке 15000 км. ТО-0 РЕКОМЕНДОВАНО, но НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО как раз на 3000 км - это полная отсебятина Рольфа и салонов ему подобных!. Хочешь проходишь, хочешь нет. Ездил только чтоб поменять масло с 10W40 на 5W40, так как впереди намечалась зима.

извините, немного отстал от жизни, а что такое б/у авто?
з.ы. две недели назад звонил дилеру и поинтересовался насчет ТО после обкатки (на одометре 2100 было), ответ был следующий:"с чего вы ВСЕ берете что надо ТО проходить на 2-3 тыс?" и далее.... телефон дилера скинуть в личку?

б\у авто - ну собственно авто с пробегом....сейчас многие автосалоны берут машины на комиссию..тот же рольф..автомир, телефон не нужно я вам верю..у каждого дилера свои тараканы

А то, что авто лучше проверить на "вшивость" хотя бы после 2000 км. Если иномарка, не обязательно что могут подсунуть брак! тем более при обкатке масло лучше менять почаще!

НЕ, на ТАЗы ТО нада на след день проводить после покупки, а лучше сразу в сервис. и техталлон получать нада не сразу, а после двух-трех недель эксплуатации (сами гайцы так советуют, типа притираюца колодки и хз, фары может ещё что...) Я вопрос решил кардинально: трешку в зцбы и таллон на три года - нормально, не дорого:)

Ram я лично гонял свой матиз на ТО и скажу вот что. Наш хлам проходит техосмотр без проблем! Достаточно показать техпаспорт и его выдают без пролем! Над моим Мотей издевались целый час, но он все стерпел :

Я и не говорю что пройти нельзя. Но чтоп избежать этих самых потерянных часов проще показать сразу купюры....

Если соблюдать условия обкатки, а не крутить двигло до отсечки сразу после автосалона, то менять ничего не надо.

Господа, меняйте масло как можно чаще наши визави из европы-америке уже давно не парятся этим вопросом. Поэтому если авто б/у задумайтесь. Ну а если новое тоже подумайте; производитель и продаветц Вам напишет чё угодно, лишь бы бапки платили...

в современных автомобилях обкатка не требуется, т.к. уже все обкатано на заводе и масла соответственно залиты нормальные...
"проверить авто на вшивость" наверное придумали те сборщики, что собирают "вшиво", например узбеки

Узбеки наверно лучше соберут, чем у нас чурки в подвале! Нет 100% гарантии что вам не подсунуть пежо Российской сборки

для этого существуют оф.дилеры
з.ы. пытаюсь представить картину, как "чурки в подвале" собирают мерс

Официальные диллеры тоже люди.
http://www.peugeot308club.ru/forum/showthread.php?t=417
Каждый может оказатся наэтом месте!
Кстати узбеки живут в тепле но делют морозоустойчивые машины! При -25 заводится без проблем! Попробуйте завести нашу ( пусть даже новую) при такой температуре!

в этой ссылке дилер хоть кому нибудь отказал в устранении неисправностей (гарантийному ремонту)?

А дилер неисправность устранил? Может эта дама и ездила 15000 до первого Т.О., не заглядывая на диагностику. Возможно все обошлось бы меньшей кровью.
Дилерам глубоко насрать, как собиралась эта машина, главное чтобы она сверкала! Не им на ней ездить...

дилеру гарантийный ремонт проводить и устранять недостатки, причем не обязательно купленной у него машины.

з.ы. прежде чем давать ссылки неплохо сначала почитать о чем там пишут, проблема дамы решается путем смены прошивки и свечей, так что за год я думаю она смогла решить свою проблемку.

Ну это уже будет не машина а конструктор! + Нервы, поездки, собиранием чеков + Вам не обязаны предостовлять такую же машину. Могут элементарно дать "запор" в замену. А оно Вам надо?

Всего ничего! Главное что движок не стуканул

вопрос не в этом, а в том, что зачем дилеру связываться с автомобилями, которые собирают "чурки в подвале"?

Колян, ну ты че завелся? бери пиво... чеши в гости к соседям... и не парь людям моск, упертый ты наш можно подумать у твоего узбека с диллером ни разу проблем не было

У меня за 30 000км не было!!! Ни одного сверчка до сих пор!!!!