Скажите нужно поменять масло в авто, какой фильтр нужно взять и какое масло посоветуете, ФОРД 1.8, даж незнаю что еще требуется по нему написать.

двигатель бензиновый?

фильтр для форда фокуса, в магазине спросишь или на коробке фильтра поищешь свою модель, там ничего сложного.

з.ы. в инструкции к любому автомобилю написаны рекомендованные заводом-изготовителем ГСМ.

в принципе выбор масла от модели особо зависеть не должен. я бы выбрал масло которое не в России разливают. Эмираты, немцы, на худо конец корейцы. Вон Мотюль залей и не парься

Ram

Была бы инструкция )

ЧТо за Мотюль?

http://www.b-tuning.ru/ один из продавцов мотюля в москве

Exist.ru далее по каталогу легко подобрать нужные расходники

(к сведению) Оригинальное фордовское масло/фильтры можно и в Пушкино купить - магазин при сервисе на пересечении Надсоновской / 50летВЛКСМ. (разумеется, сам форд масло и фильтры не делает а только клеит свой логотип)

Если подходить в вопросу глобально - есть 2 параметра рекомендованные производителем - класс качества масла (по классификации API (амер.) или ACEA(евр.)) и класс вязкозти (по классификации SAE - для форда SAE 5W30) - если эти параметры произвольного масла совпадают с рекомендациями производителя, то это масло можно заливать при замене (не при доливке - там есть доп. правила). Для того эти классификации и придумали. Классификация API - раздельная для бензиновых и дизельных двигателей.
http://www.ford.ru/ie/service_repair/se ... _faq/-/-/-

В форд - фокус:
SAE 5W30, или 0W30 - первая цифра показывает холодную (зимнюю) вязкозть.
API SL - для бензинового (или классом выше - SM) или ACEA A1/B1, или фордовская классификация: WSS-M2C912-A1 и WSS-M2C913

если отвлекаться от глобальных требований, а руководствоваться только тестами Форда, то список масел сужается:
ЗДЕСЬ: http://wiki.ffclub.ru/FF1/Jekspluatacija/Maslo?v=lb4 (я не уверен, что список полный)
но надо иметь ввиду, что форд классифицирует только те масла, сертификация которых была ему оплачена производителем масла, а не все те, что реально соответствуют качеством.

При доливке категорически нельзя смешивать синтетику с минералкой - некоторые присадки по разному растворяются в разных основах масла и при смешивании возможно выпадение осадка => закупорка фильтра. Желательно доливать точно такое же масло, что и было в двигателе - разные производители используют различные присадки в масло и как они себя поведут при смешивании - никто официально не тестировал.

Еще к сведению: Ранее по работе я неоднократно бывал в представительстве Шелл в Москве и задал вопрос - как быть если потерял немного масла в какой-нибудь глуши, а долить нечем, кроме какого-нить Г.
Ответ был такой - лить Г. и выбираться до ближайшего цивилизованного места, где сразу полность поменять. Ибо недостаток масла - хуже, чем плохой "коктейль".

PS: у самого ФФ-3 1,8 - так что вопрос специально изучаю перед отпуском.

основательно подошёл