смотрю тут есть знающие люди... расскажу и свою проблему:
менял масляный насос на 102 двигателе мерседеса, ничего кроме передней крышки не снимал есс-но
после всех проделанных операций собрал движок, запустил... появился очень сильный звон... оказалось не правильно встал натяжитель цепи... исправил...
после запуска появился стук... откуда - чёрт его знает... методом тыка и палки к уху.. обнаружил что звук идёт из главной пусково форсунки (если прислонить палку к 3 форсунке, звук тоже есть, но не такой выраженый). вопрос: откуда появился стук?
двигатель работает ровно... обороты держит, запускается нормально... но этот стук... ужос

такое определяется при визуальном прослушивании двигателя если причина не понятна ехай к мотористам

Sin звёздочка вала не могла сместится на 1 зуб?? движек мощность не потерял? Проверь на всякслучай риски...

Так всё таки не понятно есть,ли у нас мастера(грамотные)по ремонтуКЕ-JETRONIC,у меня пусковая форсунка вообще отключена,без неё езжу,и точно знаю что дело не в ней.Эй Кулибины отзовитесь кто нормально разбирается!!!!!

Привет!боротся с впрыском после стольких лет-бесполезно!-ампутация!вот как я решил такую же проблему:если не заводится только на холодную(?)и пусковая форсунка щелкает-выводи кнопку в салон,либо просто два провода на акб на две секунды(ПРИ ВКЛ зажигании)и сразу заводи.делал так каждое утро зимой(РЕКОРД -35),уже четвертая зима была.но как тольло -2 заводилась сама ,можно на термометр не смотреть.У меня эта форсунка тоже не работала (штатно)из мозгов и датчика сигнал не шел.Если идя понравилась-напиши,подскажу еще чего.

Дело в том что на холодную,машина заводится хорошо,проблема в том что после запуска двигателя питание с пусковой форсунки должно пропадать,а уменя оно постоянно подаётся(мерил),заводиться плохо в жару,но тут кажется бензонасос умирает.Кстати в этих машинах очень много от безонососа зависит,мозги переставлял тоже самое

Народ, не партесь и не колхозьте. Лучше зайдите на audi-club.ru/forum и почитайте как можно решить ваши проблемы. Там по KE-Jetronik есть целый раздел.
Колючка
Если не ошибаюсь, то в цепи питания форсунки есть термовыключатель, который может барахлить. Нужно проверить его сопротивление при разной температуре.