Ну да , к сожалению, тему можно закрыть, в первом посте ссылка на устаревшее постановление, в правительстве исправили свои ошибки (с районами по крайней мере) .
см. Постановление Правительства РФ от 8 декабря 2005 г. N 739 "Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии"- там без вариантов

Он конкретно ничего отвечать не захотел. Сказал: послали и все!
Я ему сказал про эту тему, если захочет, сам отпишется

Если мне не изменяет мой склероз, это звучит, как МЕСТО ПРЕИМУЩЕСТВЕННОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ. Так что смело заявляйте, что катаетесь, в основном, по Чукотскому автономному округу, или где там минимальный тариф. Это гораздо вернее, чем доказать, что для Красноармейска коэффициент 0.6, а для Королева, например, 0.4. И только деревенские жители Московской области обязаны платить 1.7.
ЗЫ. У страховщиков одно из самых крутых в России лобби в правительстве и законодательной власти. Неужели вы думаете они пропустили бы такой ляп в законе и не исправляли бы его 5 лет? Как не прискорбно это звучит для всех нас...

коэффициент определяется по месту преимущественного использования тс. см закон об ОСАГО.

Чем все в итоге закончилось то?

Раз молчат значит ничем

Но хотелось бы подробности...

Страховался и страхуюсь в "ресе" всё считает комп, тетки на местах вообще ничего не решают сидят как попки

ребят все еще далеко не закончилось. только на прошлой неделе удалось у нашей администрации выбить злощасную справку.. и ту без печати типо "мы на такие справки печати не ставим". вот после праздников пойду выбивать печать.
честно говоря такое ощущение, что справка о подчинении города и кол-ве населения у нас является разглашением гос.тайны как минимум.
зато берегу теперь этот клочок бумаги как зеницу ока.

Не стал заводить новую тему:

Новый закон об ОСАГО принят в третьем чтении

Государственная Дума приняла в пятницу в третьем чтении поправки к законодательству об обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО), передает "Интерфакс". Изменению подлежат Федеральные законы "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" и "Об организации страхового дела в Российской Федерации". Установлены новые максимальные страховые суммы, порядок оформления ДТП без участия милиции, санкции за задержки выплат страховщикам и другие нововведения.

В соответствии с поправками страховая сумма, в пределах которой страховщик обязуется при наступлении каждого страхового случая возместить потерпевшим причиненный вред, составляет: в части возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью каждого потерпевшего - не более 160 тысяч рублей; в части возмещения вреда, причиненного имуществу нескольких потерпевших - не более 160 тысяч рублей; в части возмещения вреда, причиненного имуществу одного потерпевшего - не более 120 тысяч рублей.

Размер страховой выплаты за ущерб имуществу не может превышать 25 тысяч рублей в случае оформления ДТП без участия сотрудников милиции. Обязательными условиями для такого порядка являются отсутствие погибших и пострадавших в ДТП, участие в аварии не более двух автомобилей, достижение согласия между обоими участниками ДТП об обстоятельствах происшедшего. В случае соблюдения этих условий водитель должен будут просто заполнить бланк-извещение ОСАГО и своевременно проинформировать страхователя о произошедшем ДТП, то положение закона вступает в силу с 1 декабря 2008 года.

Страховщик имеет право назначить проведение независимой экспертизы транспортных средств, замешанных в ДТП, в случае обнаружения противоречий о характере и перечне видимых повреждений деталей или элементов автомобиля.

Размер страховой выплаты за причинение вреда жизни потерпевшего составляет: 135 тысяч рублей - лицам, имеющим право на возмещение вреда в случае смерти потерпевшего, и не более 25 тысяч рублей на возмещение расходов на погребение лицам, понесшим эти расходы.

В соответствии с законом страховщик, с которым потерпевшим заключен договор обязательного страхования, осуществляет возмещение вреда, причиненного имуществу, в размере страховой выплаты от имени страховщика, с которым лицом, причинившим вред, заключен договор обязательного страхования.

Страховщику, осуществляющему прямое возмещение убытков, переходят права требования в размере страховой выплаты к страховщику, с которым лицом, причинившим вред, заключен договор обязательного страхования. Положение закона о прямом возмещении убытков по договору ОСАГО вступает в силу с 1 июля 2008 года.

Страховщик, с которым лицом, причинившим вред, заключен договор обязательного страхования, обязуется в счет страховой выплаты по договору возместить страховщику оплаченный им потерпевшему убыток в соответствии с соглашением о прямом возмещении убытков.

За задержку выплат страховые компании должны будут платить штрафы в размере 1/75 ставки рефинансирования Центрального Банка РФ за каждый день просрочки.

Закон предусматривает, что иностранные граждане, лица без гражданства и иностранные юридические лица на территории России пользуются правом на получение компенсационных выплат наравне с гражданами и юридическими лицами РФ.

Также закон устанавливает, что страховщик имеет право осуществлять операции по страхованию в рамках международных систем страхования при условии его включения в перечень страховщиков, осуществляющих операции по страхованию в рамках международных систем страхования, ведение которого осуществляется профессиональным объединением страховщиков. В частности, речь идет о введении в России системы "Зеленая карта". Планируется, что международная система "Зеленая карта" начнет действовать в России с 1 января 2009 года.

Для включения в перечень страховщиков, осуществляющих операции по страхованию в рамках международных систем страхования, страховщик должен являться членом профессионального объединения страховщиков, а также внести в фонд текущих обязательств, формируемый этим профессиональным объединением, взнос в размере, эквивалентном 500 тысяч евро по курсу Центробанка России.

Планируется, что закон вступит в силу с 1 марта 2008 года.

http://newsru.com

Российский союз автостраховщиков, наконец-то, подготовил свои предложения по изменению ОСАГО, передают «Ведомости». И они касаются в основном лишь увеличения стоимости полисов – если правительство поддержит страховщиков, то «автогражданка» подорожает в 1,2-1,6 раза!

Представители страховых компаний говорят о «незначительном увеличении базового тарифа», а также о необходимости изменения так называемых региональных коэффициентов. При этом официальные лица отказываются говорить, что скрывается под загадочной фразой «незначительное увеличение».

Однако журналистам «Ведомостей» удалось узнать, что страховые компании предлагают увеличить базовый тариф для физических лиц на 22% с нынешних 1980 руб до 2417 руб. Но при этом страховые компании хотят гораздо серьезней увеличить тарифы для такси и общественного транспорта. Тариф для такси предлагают поднять в 2,4 раза с нынешних 2965 руб до 7049 руб, для 20-местных автобусов почти в 2 раза с 1620 руб до 3154 руб, а для больших автобусов с 2025 руб до 3465 руб. Но самое серьезное увеличение цен ждет троллейбусные парки – для троллейбусов тарифы могут поднять сразу в три раза с 1620 руб до 4964 руб.

Кроме того, в некоторых регионах России предлагают серьезно увеличить региональный коэффициент. Так, в действующих во многих городах и селах России коэффициент 0,5 может вырасти в 1,06 раза в Сибирском федеральном округе, в 1,09 раза в Южном, в 1,16 в Приволжском, в 1,24 в Центральном, в 1,27 в Дальневосточном, в 1,29 раза в Северо-Западном и в 1,35 раза в Уральском федеральном округе.

Если все предложения коммерсантов будут приняты (а шансы на это есть – у страховщиков сильное лобби), то простые водители будут платить за полис «автогражданки» больше в 1,22 раза. Это как минимум.

В 2008 году ОСАГО не подорожает

Российское министерство финансов обещает не увеличивать в 2008 году стоимость полиса ОСАГО. Но при этом чиновники не отказывают страховым компаниям в рассмотрении вопроса о повышении ставок. «Мы договорились, что автостраховщики представят материалы с финансово-экономическим обоснованием необходимости увеличения тарифов, в ближайшее время они должны быть представлены и будут тщательно проанализированы», - сообщил «Интерфаксу» заместитель министра финансов Сергей Шаталов. – «Сегодня доходность по ОСАГО позволяет достаточно безубыточно осуществлять это страхование».

Ап?

Начиная с 1 ноября 2009 года (то есть с этого воскресенья) в России без ограничений заработали долгожданнее поправки в закон ОСАГО. Речь идет о двух самых важных новшествах: о так называемом «европротоколе» и о процедуре прямого возмещения убытков. Собственно говоря, эти механизмы работали уже с 1 марта, однако, ранее воспользоваться ими могли лишь те водители, которые купили полис «автогражданки» после начала весны. Но 1 ноября «европротокол» и «прямое возмещение» доступно всем водителям без исключений.

Отныне водители при аварии могут обращаться за получением компенсации в свои страховые компании, у которых они и купили полис ОСАГО. Даже в том случае, если виновник ДТП был застрахован в другой фирме. Это и есть прямое возмещение убытков. Ведь раньше водитель покупал «автогражданку» не для себя, а, как говорится, для того парня. То есть автолюбителю было по большому счету плевать на имидж страховой фирмы, на отзывы о ней других водителей. Да и вообще ему было все равно у кого покупать полис. Но сейчас ситуация изменится.

Отныне автолюбитель после ДТП имеет возможность пойти в свою страховую фирму, которой он отдал деньги за полис ОСАГО, и потребовать законной компенсации. А уже затем «ваша» страховая компания будет решать все финансовые вопросы с фирмы, где застраховался второй участник ДТП. При этом у нас по-прежнему будет возможность по старинке пойти в страховую компанию виновника аварии.

Представители самих страховых компаний говорят о том, что если все водители начнут обращаться в свои фирмы, то рынок может начать лихорадить. Ведь если «ваша» компания относится к числу хороших и добросовестных, то она по своей методике решит, что ремонт поврежденного автомобиля стоит, скажем, 50 000 руб. А компания виновника ДТП скажет, что замена бампера и фары по их методике оценивается всего в 30 000 руб. Хотя нам переживать по этому поводу не стоит – это проблемы страховых компаний, которые до сих пор не имеют единой системы оценки повреждений после ДТП.

Теперь что касается «европротокола». Эта система предусматривает, что при небольших авариях водители могут оформлять все необходимые бумаги без вызова инспектора ГИБДД. Удобно? Конечно! Однако нужно помнить, что отказаться от вызова инспектора ГИБДД можно лишь при обязательном (!) выполнении нескольких условий: в аварии участвовало только два автомобиля (если три и более – будет нужен гаишник), в ДТП нет никаких пострадавших, все участники аварии согласны с тем, кто прав/виноват (причем, здесь важны нюансы – показания должны совпадать даже в мелочах). Также помните, что сумма ущерба у «невиновного» автомобиля не должна превышать 25 000 руб. Вернее, она может составлять и 100 000 руб., однако, без предъявления справки из ГИБДД страховая компания выплатит лишь 25 000 руб. (остальные деньги вам тогда придется взыскивать с виновника ДТП через суд).

Интересно, что представители страховых компаний не слишком опасаются введения «европротокола» для всех без исключения водителей. По крайней мере, опыт первых шести месяцев действия этой системы показал, что водители все-таки опасаются оформлять аварии без гаишников. К тому же не забывайте, что для «европротокола» нужно соблюдение всех без исключения требований: 2 авто, все согласны, нет пострадавших, 25 000 руб. Кроме того, многие водители сейчас имеют полисы КАСКО. И если виновник ДТП «закаскован», то инспектор ГИБДД ему, наверняка, все же потребуется для получения денег на ремонт собственной машины.

Есть и другие «подводные камни», избежать которых поможет только сотрудник ГИБДД. Например, страховая компания может потребовать на осмотр машину виновника ДТП (тем самым страховщики будут защищать себя от мошенников). А что если второй участник аварии по каким-либо причинам откажется приезжать (он живет в другом городе, автомобиль сломался, у водители «дела» и так далее)? Или он уже успел отремонтировать свою машину? Ведь в этом случае страховая компания сможет на совершенно законных условиях отказать вам в выплате компенсации. А подавать заявление в суд даже ради 25 000 руб. будет далеко не всякий. Слишком много хлопот и финансовых затрат.

А получается у нас как всегда, а не так, как хотели...