Я боюсь об этом мало думают даже покупатели дешевых тачек

Тогда как на счёт дуэли?? Вы с вашей летней ризиной и я (скромный, средний водитель) с хаккой 4. В Кылатском как лёд станет, так и начнём Там и разрешится истина... мож империалисты проклятые придумали фигню всякую чтоб из рабочего класса последнюю копейку выудить.

Kovalich а бумер не жалко буит если он без шипов слетит с трассы и тебя цепанет?:)))

Max Естественно жалко поэтомы будем соревноватся по хронометражу

А каково поведение нешипованной резины на непосыпанной оледенелой дороге?

Trace, кто же меня на каток пустит )) ? Что касается обычной дороги, отсутствие шипов пока не заметил.

Вполне достойное (в смысле нешипованной зимней), другое дело, что покупать нешипованную (именно зимнюю снеговую, как RSi, а не М+S зимнюю резину для грязного асфальта, типа нешипованных GoodYear, в регионе, где разрешена шипованная, нет никакого смысла, т.к в среднем она уступает как на льду, так и на асфальте (особенно) шипованной, на снегу +/-. Нешипованные шины вынужденно производятся для рынков Японии и Германии и некоторых др стран, а продаются везде, где их купят(рынок однако)

Обозначение M+S обозначает зимнюю шину, а не Снег и Грязь как многие думают. Hakka RSi - М+S, всякие снежинки и тп. как правило маркетинговый ход.

Всесезонные шины
Хорошо приспособлены для работы на сухом и мокром асфальте, отличаются удовлетворительной приспособленностью к зимним дорогам и большим износом, по сравнению с летними.
Рисунок протектора более разветвленный, элементы рисунка группируются в хорошо различимую дорожку и разделены канавками разной ширины: на элементах рисунка - "шашках" - имеются узкие прорези дополнительного микрорисунка.
Как правило, на таких шинах стоит маркировка all season, tous terrain или условные знаки (снежинка или капля).

Зимние шины
Предназначены для работы на заснеженных и обледенелых дорогах, сцепные качества покрытия которых могут изменяться в зависимости от ситуации, от минимальных (гладкий лед или каша из снега и воды) до небольших (укатанный снег на морозе). Рисунок протектора таких шин имеет четко выраженные шашки от продольных и поперечных канавок значительной глубины. У шашек сложный фигурный рельеф для увеличения рабочих боковых поверхностей, а также разветвленный микрорисунок.
Зимние шины обозначают индексом M + S. Зачастую они имеют строго определенное направление движения (указано стрелкой).
Более пластичная резина (для работы при низких температурах) зимних шин в летних условиях подвержена быстрому износу, перегреву, в протектор таких шин легко проникают мелкие твердые предметы.
Износостойкость зимних шин на 30-50% меньше летних еще и из-за специфического протектора.
Многие зимние шины позволяют устанавливать шипы противоскольжения или имеют их.

M+S= Mud(грязь)+Snow(снег). вроде так.

Вы , гражданин о чем это ??? Какая истина должна разрешиться??? На какую это истину я посягнул???

Видать пи... помериться хочет

Аааа, был у меня товарищьч, ох и любил он это дело , в смысле замеры

Я о том что супер-пупер профессионалам зимняя резина не нужна

Есть у меня много знакомых, ох и любят они это дело в смысле языком часать

Kovalich, разуй глаза и прочитай внимательно мои посты. Интересно где ты там увидел фразу - Зимняя резина не нужна???

Ага! значит всё же нужна

от пушкино до красика 13 минут, бриджик (с шипами)

Да решай сам нужна-ненужна.

Спрашиваешь какая зимняя (летняя) резина лучше?
Очень просто - та, которая стоит на дисках твоей машины!
Покупай любую по сезону, езди аккуратно, и не парься...

И че?

От ВДНХ до въезда в город - 28 мин. Просто так... А теперь попробуйте найти момент без пробок!!!

По опросам работников шиномонтажа, Хака круто, но, если учитывать, что ездим мы зимой, в основном, все-таки по асфальту, а также имеем препятствия в виде бордюров, то лучше использовать более жесткую резину Бриджстоун. А лучшая нешипованная резина, по их мнению, Бриджстоун Близзак (вообще в классе)

на баер, когдае здили тоже самое до северянинского моста (четверг 16-30), а вот от северянина до лужников минут 50 ))))
назад (четверг 22-00) от лужи до красика 55 мин. ездить можно (ночью еще легче)

23 минуты от красика до реутова, ну и что???? этого делать низя!!!

Ну коль уже в этом русле пошло, то и я скажу...
Лубянка-Красик - 19 минут (P.S. глубокой ночью, с люстрой на крыше )

У Авико пока самый "большой" - 28 см. Самый маленький у Димы - 13.

от създа на мкад с ул победы(реутов) до стеллы (серая хреновина на въезде в красно) 57 км
Т.о. средняя скорость составляет 148,69 км/ч Чтоб она была такой, надо постоянно ехать минимум 180 я думаю(т.к во многих местах скорость будет меньше средней) . Если перекрыть все движение, то на надлежащем транспорте(мягко сказано), видимо ,возможно показать что-то похожее, но , скорее всего, не участниками этого флуда.. и то летом

40 минут от Красика до Белорусского вокзала.Время-час дня.А вам слабо?

забыл написать. дело было летом, 3 часа ночи, расстояние мне кажется что больше, но точно хз. скорость постоянно была около 180, иногда 200-210. но это не суть.
имхо пора закрывать тему

тема перешла в измерние своих достоинств, как заметил товарищ nextUser ))))

тема про зимнюю резину, я писал свой результат не от москвы, а от пушкино, ибо дороги в москве и на том же ярике, отличаются от нашей красноармейки, с ее не прочищенной ото льда и снега средней полосой )))