Ну понятно. Впредь не стоит упрекать в некомпетентности других коли сам не такой же.

Опять же, раз человек ищет термостат - значит он ему зачем-то понадобился. (Менять например!) А как с ним можно производить какие-то работы, если не понимаешь смысла его работы, зачем он нужен? А если бы был понятен принцип его работы - то и особо долгих его поисков не было бы. Разумеется, на современных авто его комбинируют с другими узлами, или банально прячут, но справедливости ради стоит отметить, что опель таковым не является

Это всё разговоры для бедных. Понимать принцип работы и знать где это расположено (особенно в современном, плотно набитом подкапотном) совсем не одно и тоже.
И причём здесь опель?

С последнего вопроса следовало начать Всё, п...., приехали! Надо идти спать..
З.ы. тут ещё не так тесно, я когда с БМВшками работал - там вообще ужас.

Какой-то поток слов. Так причём здесь опель?

В том-то и дело, что не причём.. Написал опель = читай Хонда, они для меня все третьесортные, вот и оговорился я

а первый и второй сорта - таз и волга?

Неа, БМВ, Мерин, Вольво (приоритет в порядке написания)

Про премиум марки я слышал. Объясни, чем хонда и опель третьесортные, а мы послушаем и посмеемся

Опель был хорош, в своё время (лет 20 назад), когда на его "шасси" выпускались другие авто. Но его время прошло. Это всё-равно, что сравнивать Айфон и его китайскую копию: работает, звонит, фотографирует, и т.д., но всё не то.

А ты на чем из вышеперечисленного ездил, хотя бы тыщ 10км ?

На всём, не 10 тысяч конечно.. Но больше всего, как ни странно - именно на жОпеле Поставим вопрос по другому: почему ты считаешь, что Опель не очень сильно хуже вышеупомянутых брендов?

Потому что полгода назад я выбирал, что себе купить. Купил опель. Объяснять надо, что ауди и бмв гольф-класса говно, по сравнению с фв и опелем?

Понятно, что раз ты купил Опель - значит он для тебя лучший. Только это не объективная картина.

Хорошо, сравни бмв1 и фв гольф, ценой до 1млн. В комплектациях, надежности, тех. вооруженности и т.п.

Чтобы было более понятней - сравни телефоны стоимостью до 10 тыщ. Можно взять простой и проверенный временам 3-й айфон - получить не самый совершенный в техническом плане и в плане инноваций аппарат, но уверено работающий. А можно взять какой-нибудь китайский Мейзу, в котором начинка полный "фарш", "телевизор", флешки, 2 симки, сканер штрих-кодов, АКБ невероятной ёмкости. Но что мы имеем в итоге? 1) Надёжный, проверенный временем айфон, который хоть умеет мало, но то что умеет - исполняет превосходно. Отличное качество звука, надёжный радиомодуль, хороший сенсор, камера, которая позволяет гарантировано снять какое-нибудь объявление 72 шрифтом.
2) Абсолютно сырой "комбайн", в котором хоть всего и много, но это всё посредственное, и работает рассогласованно: экран, хоть и большой, но отчётливо просматриваются пиксели. Качество звука ужасно, ФМ принимает с шумами, "ТВ" в наших широтах не принимает совсем, GSM модуль постоянно отваливается, в овремя разговора собеседник "квакает", хоть можно вставить флешку любого объёма - но с ними постоянно виснет. Камера, которая через кадр пишет "не удалось". И что тут лучше? Тоже самое и с автомобилями, можно взять "самолёт" с самым большим числом опций и с дешёвыми запчастями, а потом ездить как в том анекдоте "а сейчас мы со всей этой фигнёй на борту попробуем взлететь". А можно взять в ту же цену простенький БМВ, с минимальным набором всяких жопогреек и прочих бледжеков со шлюхами, но идеально исполняющий свои основые задачи - перевозка тела от пункта А до пункта Б с минимальным напрягом и надёжно.

Только айфон будет б/у, с плохой батарейкой, скорее всего китайским дисплеем и корпусом, глючащим радиомодулем, да и иос там будет старый, либо жутко тормознутый.

Ты лучше сравни айфон 3гс и самсунг гс3.

Или ты сравниваешь кривые-гнилые-битые бмв 90х годов?

Недавно выбирал себе телефон - наслышан о косяках гс3 Опять-таки, для экспериментов и допиливания можно взять ГС3, но если нужна работоспособность и надёжность из коробки, то я бы выбрал 3гс. Кстати, я не юзверь айфона.. А уже во второй раз выбираю его прямого конкурента

Нет, я сравниваю то, что ты предложил. В своё время мне в Коломне очень грамотно спецы растолковали, почему не стоит брать "3 каких-нибудь Опеля" вместо "двух этих БМВ", за ту же цену.

Ну так объясни, в чем проблемы опеля? Или ты только про мнение каких-то спецов наслышан? Или про то, что если покупать 3-5 летний e90, то рейка там либо после переборки, либо на переборку, также как и почти вся подвеска?

Сравни новые машины, я просто этим занимался полгода назад, так сказать не на пустом месте о чем-то говорю. И мне кстати интересно было бы сравнение кий и хундаев, у них качество с каждым годом растет, примерно в том же темпе, в каком падает качество мерседес-бмв

Может не совсем в тему, но, что касается Опеля. Честно скажу, не знаю как обстоят дела с Астрой, но вот про Антару наслышан из первых, как говорится, уст. Стоял у нас выбор между Антарой, Митсу АСХ и Киа Спортэйдж. Остановились на последней. А вот друг мой, позарившись на дешевизну максимальной комплектации, допников и других приятных артефактов, взял себе Антару. Через год машина встала. Причем, встала так, что прям пипец:) Увезли на эвакуаторе прямиком к официалам. Оказалось, что сгнила ВСЯ проводка, которая у него проложена под кузовом практически в открытом доступе. Воздействие внешних факторов (грязь, реагенты, вода и т.п.) разрушили всю проводку.

После обращения к оф. дилеру, сами менеджеры сказали, чтобы срочно продавал. В итоге, он так и поступил, потеряв за год 30% стоимости машины. Продал другу, естественно, указав на проблему.

Сейчас, кстати, гоняет на Спортажике и не знает проблем. Пробег больше 50 000. ТТТ!

Ну один знакомый успешно ушатал в тотал астру после двух лет эксплуатации, особых нареканий не было

Да не, тут вопрос сборки, наверное. Российские руки очень далеки от совершенства. Даже такую марку как Опель способны изувечить до неузнаваемости.

Я когда Киа подбирал, в итоге только вторую машину взял, т.к. зазоры между деталями на первой были просто абзац... Казалось бы, сборка только узловая, куда уж проще...ан нет, и тут умудряются напортачить.

да нечего вестись на подобный холиварный троллинг типа опель(фольксваген,бмв.. да что угодно, =отстой) это ксенофобия телефоны тут вообще ни при чем. тем более что на каждую укатанную антару найдется штуки три спортажа (хотя бы потому что просто больше хорошо что защитник премиум сегмента не вспомнил о термостатах в них.. тут был бы простор..

Защитник премиум сегмента вроде как на жигуле ездит

Премиум сегмент это здорово, но вот денег нужно немало.

Ну касаемо жигулёв и волг - всегда надо с чего-то начинать.

З.ы. информация неверна

Неужели пересел на f30 или вообще на f10 и w212?

FF ?

Кое-что поинтереснее.

Что может быть интереснее FF?

Из проживающих в городе позволить себе FF могут единицы, и то, в кредит.. Есть более интересные и куда более доступные варианты.