Столичные власти уже объявили, что с 1 апреля 2008 года в центр Москвы в пределы Третьего кольца будут пускать только грузовики, соответствующие экологическому стандарту Евро-2 . Но, судя по всему, это только начало. Как рассказал «Известиям» глава департамента природопользования Москвы и главный идеолог введения запретов на въезд в город «грязных» машин Леонид Бочин, скоро столичные власти нанесут удар и по легковыми автомобилям. Причем, в Москве планирует ограничить въезд не только старых машин, но и относительно новых транспортных средств. «Въезд в центр будет разрешен только для легковушек не ниже стандарта Евро-3. Подобная практика существует во многих крупных городах мира, чтобы облегчить существование людей в мегаполисе. Федеральный закон «Об охране атмосферного воздуха» позволит нам это сделать», - заявил господин Бочин.

Причем, чиновника не особо смущает даже тот факт, что в Москве огромное количество отечественных автомобилей, которые не соответствуют нормам Евро-2 (лишь недавно появившаяся Lada Kalina с мотором 1,4 л. имеет сертификат Евро-3). «Сейчас в Москве больше половины машин - иномарки, и их число постоянно растет. А то, что отечественный автопром топчется на месте не первый год, не наша вина», - говорит Леонид Бочин.

// auto.mail.ru

В принципе это правильно, чадящие мазы и камазы давно пора убирать с дорог.

+1
и еще помойки всякие нах с поля

Ыыы.. хорошо что у мя евро 4

+1

А мне вообще пох...

http://www.dometra.ru/docs/2710/ и это грустно:( скоро и богатым и бедным в Москве настанет ОДНА БОЛЬШАЯ ЖО...

Ниасилил... Но мне всё-равно см.выше...

интересно, как будут определять соответствует ли машина нормам евро 3 или нет. на глаз чтоли? или всех поголовно останавливать и проверять? так это не просто пробка будет а вообще движение остановится навсегда в москве.

И всех вонючих русских - гнать из центра, в резервации!

Это к чему была фраза, поясни...

Я так думаю некорректное выражение про русский автопром...
Модерам незачот !!!

Думаю ГАЙцам будет роздана табличка соответствия марки авто нормам по выхлопу. В любом случае бред все это. В Европе, к примеру, для машин, которые не соответствуют нормам, просто налог большой делают.

Налог по русски - это опять башлять гайцу:)

Забыли только про качество топлива. Оно у нас, в большинстве случаев, не только никакому Евру не соответствует, а еще и может использоваться для проведения диверсий для выведения из строя авто с этими самыми еврами И только владельцам поделок отечественного автопрома пох! Они хоть на дровах, но ездить все равно будут!

вот на мою машину и конкретно на мой двигатель может быть 3 варианта соответствия нормам (евро2, евро3, евро 4) так что это фигня. им придётся останавливать всех и смотреть в птс (который большинство с собой не возят, тк правила это допускают), где есть сведения об экологическом классе авто.

Вероятнее всего ограничение въезда для некоммерческого транспорта смогут ввести только вместе внесением в птс отметки о экологическом классе ТС, проекты чего давно уже в разработке..

значит еще и ПТС теперь будем возить:( бляха скоро надо чемодан покупать, штоб все бумажки нужные носить.

Есть гораздо более эффективные способы улучшения экологии Центра.

1) Запретить въезд любых иномарок. Транспорта станет на 95% меньше!
или
2) Запретить въезд на необщественном транспорте всех евреев и прочих нерусских. Транспорта станет на 80% меньше.
или
3) Запретить въезд юристам, банкирам и прочим наперсточникам. Транспорта станет на 70% меньше.
или
4) Разрешить въезд только тем лицам, которые непосредственно работают в производстве транспорта Евро-3.

Все эти пункты следует вынести на Всероссийский референдум, вместе с предложением о "богатые = Евро-3".

назвать данные "эфективные способы" верхом идиотизма - значит ничего не сказать

Эта ирония - по поводу политики АПАРТЕИДА (т.е. "раздельного проживания", если кто не в курсе). Т.е. приведены другие варианты апартеида.