Сегодня 5 апреля исполняется 30 лет с момента начала производства внедорожника «Нива». Первые образцы «Нивы» были сделаны еще в 1972 году, но на постановку машины на конвейер потребовалось пять лет.

По оценке многих экспертов, именно «Нива» является самой удачной разработкой Волжского автозавода. Этот автомобиль длительное время пользовался огромным спросом не только в Советском Союзе, но и в Западной Европе – в таких странах как Франция или Швейцария «Нива» вообще была самым покупаемым внедорожником.

Сейчас в Тольятти уже не выпускают такой автомобиль как «Нива». Совсем недавно по соглашению между АВТОВАЗом и СП «GM-АвтоВАЗ» этот автомобиль стали называть Lada 4x4, а бренд «Нива» теперь полностью принадлежит совместному предприятию, которое выпускает Chevrolet Niva.



// auto.mail.ru

Ее начали проектировать в 1971 году, а в апреле 1977 года стартовал серийный выпуск. Это был первый в мире массовый автомобиль малого класса с независимой передней подвеской, постоянным полным приводом и блокируемым межосевым дифференциалом (полноприводные Audi quattro начали выпускаться только в 1980 году). За 30 лет на ВАЗе было собрано более 1,8 миллиона трехдверных и пятидверных автомобилей. Треть автомобилей была продана за рубежом, более чем в 100 странах мира, а кроме того, Нива стала первой вазовской моделью, сборка которой была налажена за границей. В 1985 году Нивы начали выпускать в Греции, затем в Эквадоре, Уругвае, Казахстане и на Украине.

«Старушка» Нива и по сей день неплохо продается не только на территории СНГ, но и в Африке, Латинской Америке и на юге Европы. В 2006 году была выпущена почти 31 тысяча Нив, а в 2007 году АвтоВАЗ планирует увеличить производство Нивы до 35 тысяч.