Так вот эта штука (новая) стоит больше 2000р.

Мастер заподозрил, что вы на холодном движке, топили тапку так (может даже зимой), что из-за излишнего давления загустевшего масла, оно из картерного пространства пошло в цилиндры через клапана, сквозь задубевшие маслосъемные колпачки. Доливка масла это косвенно подтверждает.

Ну я все поняла, конечно

Во-первых это жигуль, с соответствующим ему качеством моторов. Во-вторых "русский" датчик, и меня в первое время поражало то, что те же боши и сименсы, которые ставятся на немецкий автопром, работают в разы, а то и на порядки дольше.

1500 рэ за замену фильтра датчика и долив масла! Чтоб я так жил!

Вы меня совсем запутали!

Вы нас тоже! Фильтр, масло, датчик дмрв (что указан на фотке), не укладываются в 1300. Минимум в 3000! Если это датчик холостого хода + фильт + масло, то это уже дорого. Максимум 1000р. Нужен заказ-наряд. Там где вы делали автомобиль, его выдают, проверено!

Работа отдельно

Т.е. пробка вышла, скоро воды отходить будут и автоваз будет готов к размножению =) Следующий осмотр гинеколога по расписанию =))))

angelasha как мы по тебе скучали!

3800 - за все, включая запчасти, за которыми мне НЕ пришлось ехать в магазин.

В тот момент мне было не до бумажек. Представьте себе, как вы едете на машине, которая глохнет при любом торможении, а вам надо повернуть с Болсунихи, а потом еще перед переездом, да еще немного в горку... И все - налево, млин, пересекая встречные потоки....

..."Родилась у них дочка. Назвали Петей"

У меня есть работа, для которой требуются образование и мозги. Платить буду мало. Договоримся?

А если реально, то каждый сам оценивает свои услуги, уж тем более в частном порядке. Я бы вот за некоторые работы не взялся и за 10тр, хотя в сервисе их оценят в 3-4.

Я бы за косарь это всё сделал)

Мораль:
После пожара и хрен - насос.

Я это даже не просто представляю, я так из Зверосовхоза ехал, потом ещё по городу по нашему помотался. Народ ещё как нарочно подкидывал развлечений - всем вдруг понадобилось поворачивать налево, направо, всем понадобилось переходить по зебрам и вне зебр, останавливаться перед ямами и канавами. Любое притормаживание/сброс газа - заглох. АКБ уже полудохлый. Дал мало газу - она глохнет моментом, много - ещё быстрее. Приходилось искать одно единственное положении заслонок, при котором ещё кое-как держалась.. Тяги не было вообще. Я горку у нас после ЖД переезда не мог взять, заехал на первой передаче только с третьей попытки! И то, уже с разгона от стакана

Нет не договоримся! Интеллектуальная работа гораздо дороже!



Замена фильтра, датчика и долив масла примерно 20 минут с перекуром. 20мин - 1500 рэ. в итоге стандартный рабочий день 36000 рэ. Некисло!

Ну у официалов поменять масло и походить с задумчивым видом около машины стоит 5-15т.р. в зависимости от крутизны марки и жадности управляющего. В чем прикол то?

Вот кто почти полностью понимает мои ощущения от поездки на глохнущей машине!


А в следующий раз возьму с собой в сервис кого-нибудь из вас. А лучше - всех сразу

Меня еще раза 3 грозились остановить инастучать в бубен за то что сигналил))

Ну скажем, у официалов компьютерный с/р стоит 1800 на 2 оси, время от 30 до 40 мин. А тут гаражный дядя Вася полторашку рубит за 7 открученных винтиков и долив масла.

Еще раз, замена масла, проверка давления в колесах и измерение толщины колодок стоит 6т.р. Стоимость и список работ обычная доступна на сайтах. Поэтому про цены общаться можно ну очень долго.

Я люблю говорить другое - занимайтесь, сейчас спрос даже больше, чем предложения.