В России запретят продажу 92-го бензина

Источник: http://news.mail.ru/economics/1998245/

В пятницу, 5 сентября, вступил в силу технический регламент, согласно которому с 1 января 2009 года в России будет запрещено производство 92-го бензина.

Регламент разделяет автомобильное топливо на 5 категорий в зависимости от его качества, соответствующего европейским стандартам.

Кроме того, в документе прописаны сроки перехода отечественных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) на производство более экологичного топлива. Бензин и дизель «Евро-2» запрещаются с 1 января 2009 года, стандарт «Евро-3» действует до 31 декабря 2009 года, а переход с «Евро-4» на «Евро-5» должен произойти 1 января 2013 года. Для этого с 5 сентября все горючее в России подлежит обязательной сертификации на соответствие новому стандарту.

Таким образом, отечественные НПЗ должны перейти на топливо «Евро-3» (соответствующий этому стандарту бензин должен иметь октановое число не менее 95) уже через четыре месяца. Исключение составляют только мощности, обеспечивающие заказ Минобороны России, отмечает Лента.ру.

Однако, вполне возможно, что запрет низкокачественного горючего, будет отложен. В июле на заседании Совета Федерации замминистра финансов РФ Сергей Шаталов предложил отложить введение обязательного стандарта «Евро-3», так как отечественная нефтеперерабатывающая отрасль не успеет к концу года переоборудовать свои мощности под новые требования.

Несколько дней назад о переносе сроков по запрету топлива «Евро-2» заявлял и председатель комитета Государственной думы по транспорту Сергей Шишкарев.

«Скорее всего, введение новых правил по продаже и производству топлива будет отложено на год или минимум на полгода. Пролоббировали», — цитирует слова депутата газета «Ведомости».

Однако даже если производство низкокачественного топлива будет запрещено с нового года, оно с бензоколонок не исчезнет. Согласно техническому регламенту, нефтяные компании могут распродавать свои запасы в течение пяти лет.

хм. запасов то не особо, так что... а что с 80-м? его производят сейчас в больших количествах. тоже запретят?

80-ый думаю для вояк оставят

кстати некоторые авто не могут ездить на бензине октановым числом выше 92, тк. не предназначены для этого. клапана могут сгореть. об этом никто не думает?

Fasha
Ну а они типа не должны проходить ТО т.к. не соответствуют стандарту евро:)

Бред, ближайщие пять лет будет 92-й.

конечно, это разрешено тем же техническим регламентом

Моя Евро-4 а кушает 92ой.. типа меня по евро завернут на ТО?

Где это у нас на ТО проверяют на соответствие стандартам Евро(кроме Трансдекры для грузовикоф), а главное и не должна машина ЕВРО 0 соответствовать ничему- но эксплуатировать ее все равно можно будет как и в других странах

никакой прямой связи между октановым числом и выполнением норм евро нет. Можно и на 80 евро 4 выполить..

Правительство отказалось от хорошего бензина

Российское правительство решило приостановить вступление в действие нового технического регламента, передает «Российская газета». Данный регламент предусматривал, что уже с 1 января 2009 года отечественные нефтеперерабатывающие заводы полностью прекратят производство топлива, не соответствующего стандартам Евро-3.

Оказывается, приостановка вступления в действие долгожданного регламента была сделана по просьбе самих заводов. Якобы, руководители российских НПЗ заявили, что они не успеют перейти на Евро-3 до начала 2009 года. Ведь модернизация завода под Евро-3 требует огромных финансовых затрат, а у нефтяных компаний, якобы, нет на это денег. А еще эксперты, представляющие нефтяное лобби, говорят, что сейчас «всего» 10% транспорта в России требуют бензина класса Евро-3, а в 2010 году этот процент вырастет «всего» до 27%. И это, мол, свидетельствует о том, что переход на евро-3 в России преждевременен.

брехня. в 2008 году выпускаются и ввозятся в Россию авто, которые соответствуют евро-3. ниже нельзя. теперь представьте сколько их уже накопилось, если учесть что новые авто уже давно все евро-4, а то и евро-5 (МВ S-klasse). старые машины, не соответсвующие этим нормам очень скоро себя изживут. сейчас уже в центр Москвы не пускают грузовики с нормой ниже чем евро-2, так что все будут стремиться покупать машины новее и экологичнее, чтобы не было проблем.

В январе бензин сильно подешевеет http://autorambler.ru/journal/events/11 ... 560944842/

А мне больше эта статья "понравилась" http://autorambler.ru/journal/events/09 ... 560944763/

Делаю вывод - это не бизнесмены, а :
Хапуги
Барыги
Сцуки
В этой стране как не было настоящих рыночных отношений, так ими и не пахнет.



Бред, враки, пи@дёшь...Эти уб@@@ки действуют по принципу:"ну берут же, покупают, нахрен нам цену снижать?" Ну а кинут рубль на "хавку" и считают себя жертвоприношенниками, тьфу, уже настолько обрыдло это быдло.......хотя таковым они всех нас считают, а мы еще за них голосуем в две руки - вот что самое страшное...........

Не нервничайте. Снижение цены - это либо проявление рыночных механизмов, либо приказ доброго важного дяди.
Рынка в большом у нас нет, а дядя - не добрый. О каком снижении идет речь?